När det gäller att köpa och driva en yacht finns det många faktorer att tänka på. Utöver underhåll, säkerhet och sjöfartslagar finns det även överväganden om fartygets konstruktion som ofta kan leda till fler frågor än svar. En vanlig fråga som man ser gång på gång har att göra med den ”Yacht Certification”-märkning som syns på många större båtar. Vad exakt betyder det och när är det nödvändigt? Det här inlägget kommer att hjälpa till att reda ut saker och ting och förklara varför yachtcertifiering är ett viktigt övervägande för båtägare.

Definition av yachtcertifiering

Yachtcertifiering tillhandahålls av National Marine Manufacturers Association (NMMA) för att bekräfta att en viss båtmodell har tillverkats för att uppfylla alla ABYC-standarder för säkerhet, design och konstruktion. Tillverkaren måste genomgå en årlig inspektion för att behålla certifieringen. För att avrunda processen märks varje fartyg med en permanent ”Yacht Certification”-platta.

Hur certifiering av fartyg fungerar

Den mest inflytelserika gruppen i båttillverkningsvärlden är NMMA, en organisation som ser till att ett stort antal olika fartyg konstrueras enligt högsta möjliga standard. NMMA ger certifieringar till tillverkare av fritidsbåtar som uppfyller de standarder som fastställts av American Boats & Yacht Council (ABYC). Båttillverkare kan bli medlemmar i NMMA, få sina fartyg certifierade och till och med genomgå rutinrevisioner för att se till att de uppfyller de standarder som ofta utvecklas.

För varje modell av farkoster som certifieras uppfylla kraven tillhandahåller NMMA en hållbar skylt som installeras och visas på varje tillverkat fartyg. Enligt NMMA är cirka 85 % av alla båtar som säljs i USA certifierade och kommer att ha lämplig skylt. Det är ett bevis på den konstruktionskvalitet och de säkerhetsstandarder som byggaren uppnått.

Placeringarna är obligatoriska att vara permanent installerade och när det gäller ”Yacht Certification”-plåtar är hållbarheten avgörande för att se till att dataskylten förblir läsbar under hela fartygets livslängd. I den marina miljön är det ingen lätt uppgift, och det är därför MPC:s Metalphoto® fotokänsliga anodiserade aluminium har varit det material som valts i mer än 50 år, eftersom det är motståndskraftigt mot blekning, korrosion och nötning som är vanligt förekommande i tuffa marina miljöer. MPC:s Metalphoto® namnskyltar är den mest hållbara och populära lösningen med en förväntad livslängd utomhus på 20 år eller mer.

Information om obligatoriska skyltar

Det finns två huvudtyper av NMMA-skyltar som du kommer att se på fritidsbåtar. För båtar som är mindre än 26 fot långa (och alla pontonbåtar) används en ”Capacity Tag”, där NMMA:s och U.S. Coast Guards säkerhetsstandarduppgifter och information om fartygets maximala kapacitet anges. Fartyg som är 26 fot eller större har en ”Yacht Certification”-skylt med uppgifter om överensstämmelse, men ingen information om kapacitet.

Den viktigaste orsaken till denna skillnad är att federal lag föreskriver att alla fartyg som är 20 fot eller mindre måste innehålla information om kapacitet. NMMA har en mer konservativ inställning och kräver att alla NMMA-certifierade fartyg under 26 fot ska ha detta. För närvarande finns det inga federala lagar om kapacitetshantering för större fartyg på 26 fot och längre.

Varför NMMA-certifieringsmärkena spelar roll

Att köpa en båt med NMMA-märken är viktigt eftersom både konsumenter och rättsliga organ, när de finns, vet att båten har tillverkats för att uppfylla en omfattande uppsättning krav som går utöver de grundläggande federala mandaten. Det finns för närvarande 58 ABYC-standarder grupperade i 31 kategorier som NMMA använder för att certifiera alla båtar, inklusive styr-, kraft- och elsystem, bland många andra. Dessutom måste tillverkarna genomgå rutininspektioner från tredjepartsleverantörer för att säkerställa att kraven fortlöpande uppfylls. Uppgifter från den amerikanska kustbevakningen visar att NMMA-certifierade båtar är säkrare än icke-certifierade.

Framtida överväganden om yachtcertifiering

Som potentiell eller befintlig ägare/operatör av ett fartyg på 26 fot eller mer är det viktigt att komma ihåg att ”yachtcertifiering” inte innefattar några obligatoriska kapacitetsgränser för fartyget, och att det är upp till båtägaren att arbeta med omtanke. Huvudskälet till denna brist på vägledning är att dessa fartygs större storlek leder till beräkningar av maximal kapacitet som bestäms av ”stabilitet” snarare än ”deplacement” som i mindre båtar. Större båtar kan vanligtvis rymma fler passagerare än passagerarkapaciteten, så fartygets övergripande stabilitet är det som är viktigast. Du kan vanligtvis hitta en stabilitetsanalys som kan användas som grund för en uppskattning av den maximala kapaciteten i konstruktionsdokumentationen från båttillverkaren.

För övrigt installeras NMMA:s ”Yacht Certification”-märke under tillverkningen av fartyget och är representativt för denna. Detta innebär att ytterligare ändringar som kan ha gjorts sedan dess eller från tidigare användning bör bedömas innan man köper en begagnad båt. Certifieringen är en fråga om konstruktionskvalitet och inte en fortlöpande representation av fartygets överensstämmelse och adekvata säkerhetsåtgärder.

Det finns ofta många märken som visas inuti ett fartyg, men den ”Yacht Certification”-skylt som tillhandahålls av NMMA är en viktig skylt att leta efter. Att förstå sammanhanget kring varför och hur dessa skyltar ursprungligen fästes kan hjälpa köpare och operatörer att fatta mer välgrundade beslut för smartare och säkrare drift.