Din bil har två grenrör – ett insugningsgrenrör och ett avgasgrenrör. Båda tjänar viktiga syften, men det som är mest sannolikt att drabbas av problem på lång sikt är avgasgrenröret. Beroende på märke och modell kan ditt grenrör vara ett enda stycke gjutjärn med kanaler/portar inbyggda i det, eller så kan det vara en samling rör som är bundna till varandra. Avgasgrenrörets grundläggande uppgift är att ta emot gaserna från varje cylinder och skicka dem till avgasröret.

Varför grenrör spricker och läcker

Som du kan föreställa dig är avgasgrenrör utsatta för intensiv värme. De utsätts också för betydande expansion och sammandragning när de värms upp och kyls ner igen. Med tiden leder detta till metallutmattning (både gjutjärn och andra typer av avgasgrenrör utsätts för detta). När utmattningen blir värre är det möjligt att grenröret utvecklar sprickor.

Ett annat potentiellt problem ligger i avgasrörspackningen. Packningen sitter mellan grenröret och motorblocket och är utformad för att täta det lilla gapet som finns mellan dessa två komponenter. Liksom själva grenröret utsätts packningen för betydande värme samt expansion och sammandragning. Den kommer så småningom att gå sönder (detta är normalt och orsakas av inget annat än allmänt slitage). När den sviktar kommer den att börja läcka.

Problem i samband med sprickor och läckor i grenröret

Det finns flera problem som skapas med sprickor och läckor i avgasgrenröret. För det första ventileras nu varma avgaser under huven i stället för att skickas nedströms genom avgasröret. Detta kan skada plastkomponenter i motorrummet. Det kan också bli en hälsofara, eftersom avgaserna kan tränga in i bilens kupé.

Det finns också en möjlighet att det påverkar motorns prestanda. Om ditt avgasrör är sprucket eller läcker blir mottrycket i avgassystemet felaktigt, vilket kan minska motoreffekten, orsaka sputtrande och andra problem. Naturligtvis kommer du inte heller att klara utsläppstesterna.