Walter Herschel Beech inledde sin lysande flygkarriär med att bygga ett segelflygplan av egen design vid 14 års ålder. Han blev en godkänd flygare i den amerikanska armén 1917 och gick senare med i Swallow Airplane Company, där han snabbt steg från testpilot till chef. År 1924 var Walter Beech och Clyde Cessna med och grundade Travel Air Manufacturing Company, som kom att bli världens största tillverkare av både en- och tvåplans trafikflygplan. De fick internationellt erkännande genom att sätta mer än 200 prestandarekord. När Travel Air slogs samman med Curtiss-Wright Airplane Company blev Walter Beech ordförande för det nya företaget. Hans fortsatta önskan om ett mer personligt deltagande i konstruktionen och tillverkningen av flygplan ledde till att han 1932 grundade Beech Aircraft Company tillsammans med sin fru Olive Ann. Dessa tidiga Beech-flygplan satte många distans- och hastighetsrekord och vann de prestigefyllda tävlingarna Bendix och McFadden. Det kanske mest nyskapande av dessa, med design och prestanda som låg flera år före sin tid, var biplanet Model 17 Stagger Wing. Under andra världskriget vände Beech hela sin produktionslinje till det militära försvaret och tillverkade över 7 400 militärflygplan. Den berömda Twin Beech AT-7/C-45 utbildade över 90 procent av U.S. Army Air Forces navigatörer/bombardiers och 50 procent av de flermotoriga piloterna. Under efterkrigsåren använde Walter Beech återigen sitt designgeni för att producera en ny serie lätta flygplan, varav det mest kända var Bonanza med ”V”-stjärt. Beech Aircraft Company är fortfarande ledande inom design, utveckling och produktion av privat-, företags- och militärflygplan. De är också involverade i fortsatt rymdforskning.
Inducerades 1982.
Porträtt Plats: Nära R-44 & B-5 Brougham