Pensa que a sua cidade tem os piores condutores? Estas cidades realmente têm. Elas têm o menor tempo entre acidentes e a maior probabilidade de sofrer colisões – todas elas muito superiores à média nacional.

Precisamente quão ruim é isso? Em Boston, a última cidade a ter uma condução segura na lista da Allstate, os condutores têm apenas 3,7 anos entre acidentes, e têm 167 por cento mais probabilidade de sofrer acidentes do que a média nacional. Fica melhor, mas não por muito. Em Portland, o melhor dos piores, os motoristas ainda sofrem acidentes a cada 7,2 anos em média, e têm 39% mais probabilidade de entrar em uma colisão do que o americano médio.

Quer permanecer seguro na estrada? Afaste-se destas cidades perigosas e das suas áreas metropolitanas. As condições de trânsito, os hábitos de condução, o clima e outros factores estão claramente a desempenhar o seu papel, tornando a condução difícil e muitas vezes insegura. E se por acaso você mora em uma dessas cidades de condução pobre, dirija com vigilância e considere a possibilidade de se inscrever em um curso de direção defensiva para melhorar suas habilidades e se tornar um motorista muito mais seguro do que antes.

BOSTON, MA

Densidade da população: 200
Rain e neve: 200
Acontecimentos de frenagem difíceis por 1.000 milhas: 17.8

Boston recebe um mau rap pela capacidade de condução, e não é imerecido. Boston está classificada em último lugar por dirigir em segurança nas cidades americanas (eles também estavam em 200º lugar em 2015). Portanto, a menos que você more em Boston, desculpe (ou não desculpe), sua cidade não tem, de fato, os piores motoristas – eles têm. Os motoristas de Boston são 167,7% mais propensos a ter um acidente do que o motorista médio nos Estados Unidos. Tipicamente, os motoristas de Boston têm um acidente a cada 3,7 anos, o pior do país. Os motoristas de Boston frequentemente batem em seus freios – e em cima dos maus motoristas, os bostonianos também têm que lidar com a chuva e a neve.

WORCESTER, MA

Densidade populacional: 199
Rain e Neve: 199
Acontecimentos de Frenagem Duros por 1.000 milhas: 18,9

Boston certamente não está sozinho em má condução. Perto de Worcester é quase tão ruim – e de fato, Worcester tem mais eventos de frenagem difíceis por milha do que Boston. Worcester também foi classificada em 200, tendo sido derrotada apenas por Boston nos últimos dois anos. O que há de errado com os motoristas de Worcester? Como Boston, eles têm uma alta densidade populacional aliada à chuva e aos desafios da neve. Mas os motoristas em Worcester também tendem a ser rudes e carecem de cortesia comum. A raiva na estrada é um problema, e os motoristas são mais propensos a ter um acidente em Worcester do que em muitos outros lugares nos Estados Unidos.

BALTIMORE, MD

Densidade populacional: 198
Rain e Neve: 198
Acontecimentos de frenagem difíceis por 1.000 milhas: 21,6

Baltimore não se sai muito melhor, classificado em 198 tanto para densidade populacional como para chuva e neve. E a cidade tem eventos de frenagem ainda mais difíceis por milha do que tanto Boston como Worcester. Embora as fatalidades, mortes em DWI e greves de pedestres sejam menores do que algumas das piores cidades, Baltimore ainda tem uma alta taxa de colisão. A maioria dos motoristas em Baltimore faz com que sejam apenas cinco anos entre acidentes. Não há dúvida porquê: corredores com luz vermelha, má sinalização de curvas e mensagens de texto enquanto conduzem são problemas graves em Baltimore. Os motoristas dizem que os táxis também causam problemas de trânsito.

WASHINGTON, DC

Densidade populacional: 197
Rain e Snow: 197
Acontecimentos de frenagem difíceis por 1.000 milhas: 17

Como a capital do país, Washington D.C. deve estar dando um grande exemplo para a segurança do motorista. Infelizmente, esse não é o caso, pois o distrito permanece no 197º lugar para uma condução segura. Os motoristas em D.C. simplesmente têm colisões mais frequentes, como esperado numa cidade movimentada, onde muitos residentes têm carros. Eles passam em média apenas 4,8 anos entre acidentes.

SPRINGFIELD, MA

Densidade da população: 196
Rain e Snow: 196
Acontecimentos de frenagem difíceis por 1.000 milhas: 16,2

Após novamente, Massachusetts luta com a segurança do condutor. Os motoristas em Springfield sofrem com os mesmos problemas que afligem Boston e Worcester: densidade populacional, chuva, neve e, muitas vezes, motoristas mal-educados. Em Springfield, os motoristas têm 93,1% mais probabilidade de sofrer um acidente de trânsito do que a média nacional, e passam uma média de 5,2 anos entre acidentes. Springfield tem a quinta maior probabilidade relativa de acidentes, quando comparada com a média nacional. Os motoristas também relatam que a digitação e a condução é um problema sério em Springfield.

GLENDALE, CA

Densidade populacional: 195
Rain e Snow: 192

Glendale pode não ser a pior cidade americana para se dirigir, mas é a pior da Costa Oeste. O ranking da cidade é surpreendente, dado que Los Angeles tem a pior reputação para os motoristas – mas Los Angeles está apenas a dois lugares de distância. Os motoristas em Glendale têm 79 por cento mais probabilidade de sofrer um acidente do que o motorista americano médio. E os motoristas de Glendale ficam apenas cinco anos e meio entre as reclamações de seguros. A densidade do tráfego e a condução distraída são factores significativos para a segurança dos condutores de Glendale.

PROVIDÊNCIA, RI

Densidade populacional: 194
Rain e Snow: 194
Acontecimentos de travagem brusca por 1.000 milhas: 15,3

Rhode Island é um estado pequeno com um grande problema de condução. Os motoristas em Providence são mais propensos a acidentes do que muitos outros nos Estados Unidos. Em média, os motoristas de Providence estarão envolvidos em um acidente a cada 5,4 anos – uma taxa que é 85% maior do que a média nacional. Muitas vezes, os motoristas de Providence não utilizam sinais de curva e muitas vezes excedem o limite de velocidade. Alguns até praticam rendimentos ilegais e aceleram em direção às luzes vermelhas e ao trânsito quando realmente deveriam estar diminuindo a velocidade.

LOS ANGELES, CA

Densidade populacional: 192
Rain e Snow: 193

Los Angeles é conhecida por abrigar as celebridades mais quentes do ramo. Com as estrelas vêm as multidões. Los Angeles há muito tempo tem a reputação de ter o pior tráfego, raiva nas estradas e motoristas mal-educados da América. Os residentes de Los Angeles passam apenas 6,3 anos entre acidentes e têm uma probabilidade 58,8% maior de colisão do que a média nacional. Os motoristas em Los Angeles são conhecidos por seu excesso (e perigoso) de cauda, mudanças de faixa de bloqueio, falha no uso de pisca-pisca, e absolutamente assustados nas estradas sempre que há uma gota de chuva.

PHILADELPHIA, PA

Densidade populacional: 188
Rain e neve: 192
Acontecimentos duros de frenagem por 1.000 milhas: 33

Condutores de Filadélfia realmente adoram travar. Embora sua densidade populacional, chuva e neve não sejam tão ruins quanto algumas das outras cidades desta lista, eles têm significativamente mais eventos de frenagem do que outras. Os motoristas na Filadélfia têm 33 eventos de frenagem difíceis por 1.000 milhas, mas a média nacional é de 19. Isso significa mais acidentes e uma condução mais perigosa. Em média, os motoristas da Filadélfia têm um acidente a cada 6,2 anos. Eles têm 61,2% mais probabilidade de ter uma colisão do que o americano médio.

SAN FRANCISCO, CA

Densidade populacional: 150
Rain e Snow: 191

Condutores em São Francisco têm apenas 6,4 anos entre acidentes. Eles têm 55,6 por cento mais probabilidade de ter acidentes do que o condutor médio americano também. O que há de errado em São Francisco? Uma alta taxa de acidentes com pedestres, atrasos e tempos de deslocamento, altos preços da gasolina, estradas e pontes ruins, uma alta taxa de roubos de carros e altos custos de manutenção de automóveis. E, claro, conduzir nas colinas panorâmicas de São Francisco pode ser ao mesmo tempo bonito e perigoso. O nevoeiro, as ruas de sentido único e, muitas vezes, nenhuma curva à esquerda tornam difícil ver e navegar também em São Francisco.

NOVO HAVEN, CT

Densidade populacional: 190
Rain e Neve: 187
Acontecimentos duros de frenagem por 1.000 milhas: 20,8

Condutores de New Haven têm-no áspero. Eles experimentam uma colisão de carro a cada seis anos em média – e têm 59 por cento mais probabilidade de sofrer um acidente do que o motorista americano médio. E embora New Haven não tenha atingido os níveis de travagem em Filadélfia, eles têm uma taxa de travagem mais elevada do que a média de eventos de travagem dura.

ALEXANDRIA, VA

Densidade populacional: 178
Rain e neve: 188
Acontecimentos de travagem dura por 1.000 milhas: 17,9

Condutores em Alexandria têm 68,2% mais probabilidade de sofrer um acidente do que os americanos médios. Eles têm um acidente a cada 5,9 anos, em média. Parte da região de Washington, D.C., Alexandria tem alguns dos piores engarrafamentos do país. Isso, claro, desempenha um enorme papel para tornar as estradas de Alexandria menos seguras do que muitas outras. Um trecho de 0,3 milhas na Interestadual 395 causa mais de 300.000 horas de atrasos e desperdiça mais de 83.720 galões de combustível anualmente.

FULLERTON, CA

Densidade populacional: 187
Rain e neve: 190

Como é o caso em muitas cidades do sul da Califórnia, dirigir com segurança em Fullerton pode ser um desafio. Os condutores em Fullerton têm uma média de 6,8 anos entre os pedidos de indemnização por acidentes – e isso torna-os 46,9 por cento mais propensos a sofrer um acidente do que a média nacional. E Fullerton tem a desonra de ser uma das piores cidades da Califórnia para acidentes envolvendo bebedores menores de idade. Infelizmente, a segurança dos condutores de Fullerton não parece estar a melhorar. Eles caíram doze cidades do número 178 em 2015.

GARDEN GROVE, CA

Densidade populacional: 170
Rain e Snow: 189

Outra cidade com dificuldades de condução na área metropolitana de Los Angeles, Garden Grove, é tão má como Fullerton. Os condutores em Garden Grove passam em média 6,8 anos entre acidentes. Isto faz com que os condutores de Garden Grove tenham 46,6% mais probabilidade de sofrer um acidente do que o condutor médio americano.

OAKLAND, CA

Densidade populacional: 176
Rain e Snow: 186

Embora estejam fora da área metropolitana de Los Angeles, os condutores de Oakland ainda não são seguros. De facto, conduzir em Oakland é quase tão mau como em Fullerton ou Garden Grove. Os motoristas de Oakland passam cerca de 6,9 anos entre acidentes, o que os torna 44,4% mais propensos a sofrer uma colisão do que a média americana. Parte do problema é o uso impróprio do sinal de curva e da luz vermelha a funcionar. E os motoristas de Oakland não estão indo com calma: eles estão frequentemente entre os mais estressados devido ao extenso tráfego nas auto-estradas.

BRIDGEPORT, CT

Densidade populacional: 159
Rain e Neve: 185
Dificuldade de frenagem por 1.000 milhas: 22,8

Condutores em Bridgeport estão à mercê da estrada. Normalmente, os motoristas de Bridgeport passarão cerca de 7,0 anos entre acidentes. Essa é uma probabilidade 42,3 por cento maior de os motoristas de Bridgeport sofrerem um acidente do que a média dos motoristas americanos. E eles estão a travar enquanto o fazem: Bridgeport tem uma taxa de eventos de travagem mais alta que a média.

ATLANTA, GA

Densidade populacional: 191
Rain e Snow: 182
Acontecimentos de travagem difíceis por 1.000 milhas: 19,6

Tráfego em Atlanta continua a piorar, e como o tráfego sofre, os motoristas de Atlanta também. Os motoristas em Atlanta terão um acidente a cada 7,1 anos. A esse ritmo, eles têm 40,7% mais probabilidade de sofrer uma colisão do que muitos outros americanos. E os acidentes certamente não estão ajudando o trânsito na cidade – para muitos motoristas, parece que você não pode evitar o trânsito mesmo se estiver dirigindo no meio da noite porque você está destinado a encontrar um acidente.

SEATTLE, WA

Densidade da população: 160
Rain e Neve: 184
Acontecimentos de frenagem difíceis por 1.000 milhas: 15,5

Embora Seattle tenha muito menos densidade populacional do que Atlanta, conduzir em Seattle é praticamente tão mau quanto. Os motoristas de Seattle geralmente passam cerca de 7,1 anos entre acidentes, tornando os motoristas 40,4% mais propensos a sofrer uma colisão do que a média. E, além das condições frequentemente molhadas, o trânsito, as novas construções e o aumento do crescimento da cidade significam que é provável que a condução em Seattle piore antes de melhorar.

GARLAND, TX

Densidade populacional: 184
Rain e Snow: 181

Parte da área de Dallas Fort Worth, Garland é a pior cidade do Texas para se dirigir. Os motoristas em Garland são mais propensos a acidentes do que em qualquer outro lugar do estado. Os motoristas passam uma média de 7,2 anos entre acidentes em Garland, o que os torna 39,1% mais propensos a sofrer uma colisão. O que há de errado com o tráfego na Garland? Sendo uma cidade em rápido crescimento, o maior problema é ter muitas pessoas e não ter espaço suficiente. As estradas em Garland simplesmente não estão prontas para o que o subúrbio está a descarregar.

PORTUGAL, OU

Densidade populacional: 182
Rain e neve: 184
Acontecimentos de travagem brusca por 1.000 milhas: 18,3

Pois ligeiramente melhor que a vizinha Seattle, Portland ainda está entre as 20 piores cidades para se dirigir entre os Estados Unidos. Os motoristas de Portland estão 39% mais propensos a sofrer um acidente, com uma probabilidade típica de 7,2 anos entre colisões. Portland é desafiada por mortes relacionadas ao trânsito, particularmente envolvendo pedestres. Outros fatores que causam muitos acidentes em Portland incluem drogas e álcool, velocidade, condições de baixa luminosidade e saídas inadequadas de estradas ou faixas de rodagem.