O seu pára-brisas está danificado, mas talvez você não pense que consertá-lo ou substituí-lo seja a sua prioridade máxima. Deveria ser. Além de fazer parte da integridade estrutural do seu carro, um pára-brisas danificado dificilmente passará numa inspecção estatal.

Inspeccionar o Vidro

Embora a lista de verificação da inspecção varie por estado, a maioria dos estados exigirá que o inspector reveja o seu pára-brisas para detectar qualquer distorção do vidro, fissuras e lascas.

Na Virgínia, por exemplo, a polícia estadual exige que os técnicos procurem por vidros rachados, arranhados ou quebrados.

A Polícia Estadual da Virgínia diz que o veículo não passará na inspeção se:

• Existir um buraco, lasca ou rachadura estelar maior que 1 polegada de diâmetro em qualquer local do pára-brisas acima da linha de 3 polegadas na parte inferior; ou
• Existir qualquer rachadura que enfraqueça o pára-brisas para que uma peça possa ser movida em relação à outra.

O estado de Nova York também tem leis contra veículos que passam pela inspeção com um pára-brisa rachado.

“Seu pára-brisa não passará na inspeção se tiver uma rachadura de mais de 11 polegadas de comprimento, com qualquer parte da rachadura no caminho do limpador de pára-brisa, ou uma rachadura ‘estrela’ com mais de três polegadas de diâmetro”, de acordo com o Comitê de Segurança de Trânsito do Governador de Nova York.

Abrindo-se a uma passagem

Se o inspetor encontrar uma rachadura ao inspecionar seu veículo, você pode dar um beijo de adeus ao seu adesivo de inspeção. E se você esperar até o final do mês em que sua inspeção está prevista, deixando pouco ou nenhum tempo para reparos, você também se abre ao risco de receber um bilhete.

Obter uma Estimativa

Come Again?

Sim, leu correctamente: ter uma fenda no pára-brisas é muito mais perigoso do que ter de reparar ou substituir o seu veículo. Além de ser desagradável, há muitas razões para que um pára-brisas rachado represente uma ameaça à sua segurança.

Primeiro, a força do pára-brisas pode ser comprometida. Em caso de acidente, poderá ter mais probabilidades de sofrer ferimentos causados por vidro partido.

Segundo, um pára-brisas fornece apoio ao seu veículo num incidente de capotamento. Se o pára-brisas estiver rachado, deixa os ocupantes do veículo mais vulneráveis a ferimentos ou à morte.

Terceiro, um pára-brisas rachado pode prejudicar a sua visão, dependendo da sua colocação. Nós humanos temos visão binocular, o que significa que nossos olhos compensam uma obstrução à visão de um olho com a visão desobstruída do outro. Se ambos os olhos estiverem obstruídos, isso causa um ponto cego. Esta é uma receita para o desastre nas estradas.

Não se esqueça, as fissuras podem se expandir em certas condições climáticas. Faça com que seja prioritário que um técnico inspecione os danos o mais rápido possível porque o que poderia ter sido um reparo, pode se transformar em um substituto.

É Ilegal Dirigir com um Pára-brisas Quebrado?

Segurança Primeiro

Então sabemos que é perigoso, e que um pára-brisas danificado deve ser reparado ou substituído o mais rápido possível. Mas conduzir com um pára-brisas rachado é realmente ilegal?

Talvez o seu pára-brisas tenha rachado a caminho do trabalho e esteja apenas preocupado em voltar para casa mais tarde. Ou talvez já tenha contactado um copo e tenha um compromisso marcado, mas não conseguiram encaixá-lo imediatamente. Terá de se preocupar com a lei entretanto?

Estado a Estado

A resposta curta é sim, conduzir com um pára-brisas danificado é normalmente ilegal. A maioria dos estados tem leis que definem como o equipamento de um carro deve funcionar. Se o carro não cumpre estes requisitos mínimos, então não está em condições de circular. Geralmente, o pára-brisas deve ser estruturalmente sólido e livre de qualquer coisa que possa prejudicar a linha de visão do condutor. Só porque o seu carro passou numa inspecção anual há alguns meses atrás, não significa que não possa ser marcado por alterações que tenham acontecido desde então. Um pára-brisas danificado abre a oportunidade de receber um bilhete por equipamento defeituoso.

Obviamente, isto varia de estado para estado, pois cada um tem suas próprias leis e estipulações em relação ao que é considerado legal quando se trata de equipamento do veículo – por isso é melhor verificar suas leis locais. Se o seu pára-brisas é considerado uma questão de segurança também depende da gravidade dos danos. Qualquer dano deve ser avaliado por um profissional o mais rápido possível, pois é potencialmente inseguro – independentemente da legalidade.

A Vantagem do Celular

Para a segurança do veículo, a melhor opção é estacionar o veículo em um local seguro o mais rápido possível e agendar um encontro com uma loja de vidros que oferece serviço móvel. Desta forma, a loja de vidro virá até si para que não tenha de continuar a conduzir o veículo. O técnico vai ter você de volta à estrada e se preocupar livre em pouco tempo!

Faça a Chamada

Então, antes de você colocar a rachadura na traseira do queimador, pense no que pode acontecer no seu próximo trajeto. Lembre-se, o seu seguro pode cobrir uma reparação ou substituição, por isso não se esqueça de verificar com a sua agência. Dependendo do tipo e da localização dos danos, a reparação do pára-brisas pode ser uma opção. É centenas de dólares a menos que uma substituição, de acordo com a National Windshield Repair Association.

Act Now

Se o seu pára-brisas estiver danificado, não espere para o reparar. Não corra riscos e leve o seu veículo a uma empresa vidreira o mais rápido possível para que qualquer dano no vidro seja avaliado. Se você não tem certeza de quem chamar para consertar os danos, Glass.com oferece cotações instantâneas de preços de lojas em sua área.

Glass.com tenta fornecer informações precisas, mas não pode ser responsabilizado por qualquer informação fornecida ou omitida. Você deve sempre trabalhar com uma loja de vidro licenciada, segurada e respeitável que possa avaliar suas necessidades específicas e códigos de construção locais e oferecer serviços profissionais. Nunca tente cortar, instalar ou trabalhar com vidro por conta própria. Todo o conteúdo é fornecido apenas a título informativo.