Federal law defined an historic site as at least fifty years old. その結果、第二次世界大戦に関連する沈没船は、現在その基準を満たしています。 その時代の湾内の沈没船のほぼすべてが、「Uボート」として知られるドイツの潜水艦による攻撃という、ひとつの原因に関連しています。 Uボートはドイツ語の “Unterseeboot “に由来している。 このうち39隻は現在、テキサス、ルイジアナ、フロリダ沖の州または連邦の水域にあると考えられている。 最初の壊滅的な成功の後、商船が武装輸送船団で巡航するようになると、1943年末には湾岸でのUボートの攻撃はまれとなった。 テキサスからニュージャージーへの「ビッグ・インチ」パイプラインの開通も、原油輸送を船に頼ることから解放することに貢献した。

MMSが石油・ガス産業に求めたリモートセンシング調査の結果、いくつかのUボートの犠牲者が海底に発見された。 これらは、ユナイテッド・フルーツ・カンパニーの貨物船ヘレディア号、オイルタンカーのシェヘレザード号、9万バレルの燃料油を積んだガルフペン号、そしてU-166によって沈められた旅客貨物船ロバート・E・リー号などです。 U-166は、2001年5月にC&C Technologies社がBPとShell社のために行ったパイプラインの定期調査中に発見されました。 この潜水艦は、最後の犠牲者である客船SSロバート・E・リーから1マイル以内の水深5,000フィートに沈んでいます。 U-166は、1942年8月1日、実際の位置から100マイル以上離れた場所で、米国沿岸警備隊の飛行艇J4Fから投下された魚雷によって撃沈されたという説が長く信じられてきました。 現在では、この潜水艦は2日前にロバート・E・リーの護衛艦である米海軍のサブチェイサーPC-566からの深海爆雷で沈められたと考えられている。 同時期に湾内で活動していた別のドイツ潜水艦U-171が、実はJ4F機が発見した船であった可能性もある。

続報。

OCS Study MMS 2007-015, Archaeological and Biological Analysis of World War II Shipwrecks in the Gulf of Mexico

OCS Study MMS 2006-036, Study to Conduct National Register of Historic Places Evaluations of Submerged Sites on the Gulf of Mexico Outer Continental Shelf

メキシコ湾の難破船に関する詳細情報は P.O.S.S.C. で閲覧可能である。A.S.T. Foundation.

Dan Warren. 2004. ROV Investigations of the DKM U-166 Shipwreck Site to Document the Archaeological and Bioligical Aspects of the Wreck Site Final Performance Report

Clay Blair.（英語版のみ）。 1996. ヒトラーのUボート戦争-狩人たち1939-1942. Random House, New York.

Melanie Wiggins. 1995. 湾岸の魚雷。 ガルベストンとUボート、1942-1943。

“MMS Ensures Nation’s Historic Shipwrecks are Protected as Archaeologists Share in U-Boat Discovery.”（MMSは国の歴史的沈没船を確実に保護する。 MMS News Release, June 15, 2001.

“Joint Effort Yields World War II Relic” in MMS Today, Summer 2001 (pages 6 to 7).

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