1970年9月、シャフナー大尉は、英国リンカンシャー州北東部にあるビンブルック空軍の第5飛行隊でBACライトニングを飛ばすアメリカ人交換パイロットであった。 ビンブルックは、ファントムを飛ばすコニングスビー空軍とともに、QRAT（Quick Reaction Alert：緊急事態対応警報）を発令していた基地の一つである。 1970年9月8日の夜、北海上空にレーダーで物体が発見され、勤務中だった彼はその物体を追うために離陸した。 彼のコールサインは「Foxtrot 94」でした。

その後、この物体はRAF Fylingdalesの早期警戒局、グリーンランドのThule Air Baseの米空軍レーダー局、米国コロラド州Colorado SpringsのCheyenne Mountain Complexレーダー基地によって追跡されています。 ライトニング機はロイカーズの基地に戻るよう要請され、ファントム機はその周辺をパトロールした。 21時30分、物体は再びデンマーク北方上空を南西に向かうレーダーに捕らえられた。 アバディーン北東部のパトロールのため、ルーチャーズ空軍基地からライトニング2機が、コルティシャル空軍基地からライトニング2機がスクランブルされた。 ネブラスカ州オマハ近郊のオフト空軍基地の戦略空軍司令部と、シャイアンマウンテンのNORADに通報された。

シャフナー大尉は22時6分にライトニング機XS894でビンブルックを離陸した。 彼は、機体の燃料タンクがまだ満たされている間に搭乗していた。 機体にはレッドトップ空対空ミサイルが2発装備されていた。 物体はウィットビーの東、海岸と平行に飛行していた。

墜落したライトニングの撤去について編集

1970年10月7日、イギリス海軍のダイバーが海底にある機体を発見した。 3ヶ月後に海中から回収された機体は、驚くほど無傷でした。 キャノピーは閉じられていたが、シャフナー機長の遺体は発見されなかった。 残骸は調査のためにビンブルック空軍基地に持ち帰られた。 通常、これはファーンボロにある王立航空機施設（現航空事故調査局）の一部である国防省事故調査局で行われるはずであった。

September 2014 magazine contributionEdit

航空雑誌FlyPastへの手紙で、引退したRAF Sqn Ldrは、彼の航空機（Avro Shackleton Mk.III WR981）が様々なレーダー局によって追跡された「物体」であり、事件はより大きなTACEVAL（局TACtical EVALuation）訓練の一部だったと言っている。 2機のライトニングが関与した。 最初のライトニングはシャックルトンに4回接近した後、その場を離れ、2機目はシャフナー少佐が接近を開始した後、右舷に逸脱した。 その後、シャクルトンの乗組員は、ライトニングが基地に戻ったと思い込んでいたが、アクスブリッジセンターから警備周波数で、プレイメイト51.

というコールサインで捜索救助活動を開始するよう要請された。