あなたの街は最悪のドライバーを抱えていると思いますか？ これらの都市は本当にそうです。 オールステート社の「全米ベスト・ドライバー・レポート」によると、このリストにある都市は、アメリカの安全運転のための下位20都市にランクされています。 これらの都市は、事故が起こるまでの時間が最も短く、衝突事故を経験する可能性が最も高く、いずれも全米平均よりはるかに高くなっています。

どのくらい悪いのでしょうか？ オールステートのリストで安全運転の最たる都市であるボストンでは、ドライバーの事故間隔はわずか3.7年で、事故を経験する確率は全国平均より167%も高いのです。 もっといいところもあるが、それほどでもない。 ポートランドは最悪の都市ですが、ドライバーは平均して7.2年ごとに事故を起こしており、平均的なアメリカ人よりも衝突事故に遭う確率が39%も高いのです。 これらの危険な都市とその都市圏には近づかないようにしましょう。 交通状況、運転習慣、天候、その他の要因が、運転を困難にし、しばしば安全でなくする一因となっていることは明らかです。 また、これらの運転が下手な都市にたまたま住んでいる場合は、用心深く運転し、スキルを向上させて以前よりずっと安全な運転者になるために、防衛運転コースへの登録を検討してください。

BOSTON, MA

人口密度： 200
雨と雪： 200
1000マイルあたりハードブレーキのイベント。 17.8

ボストンは運転技術に関して悪い評判がありますが、それは当然といえば当然でしょう。 ボストンは、アメリカの安全運転都市として最下位にランクされています（2015年も200位でした）。 ですから、あなたがボストンに住んでいない限り、残念ですが（あるいは残念ではありませんが）、あなたの街は、実際には、最悪のドライバーを抱えているわけではないのです。 ボストンのドライバーは、アメリカの平均的なドライバーよりも167.7%も事故を起こす確率が高いのです。 一般的に、ボストンのドライバーは3.7年ごとに事故を起こしており、これは全米で最も悪い。 ボストンのドライバーは、しばしばブレーキを踏む。そして、悪いドライバーの上に、ボストンの人々は雨や雪にも対処しなければならない。

WORCESTER, MA

人口密度： 199
雨と雪： 199
1,000 kmあたりのハードブレーキ事象数： 1,000 kmあたり。 18.9

ボストンは確かに運転が下手なのは一人ではありません。 近くのウスターもほぼ同じで、実際、ウスターの方が1マイルあたりのハードブレーキングイベントがボストンより多い。 ウスターも200位で、過去2年間はボストンに負けただけだった。 ウスターのドライバーは何が問題なのだろうか？ ボストンと同様、人口密度が高く、雨や雪に弱いという特徴があります。 しかし、ウスターのドライバーは無作法で礼儀を欠く傾向がある。 3813>

BALTIMORE, MD

人口密度： 198
Rain and Snow: 198
Hard Braking Events per 1,000 miles: 21.6

ボルチモアは、人口密度と雨と雪の両方で198位と、あまり良い結果ではありません。 また、ボストンやウースターよりも、1マイルあたりの急ブレーキの発生件数が多い。 死亡事故、飲酒運転による死亡事故、歩行者との衝突事故は、最悪の都市のいくつかよりは少ないものの、ボルチモアは依然として高い衝突事故率を誇っています。 ボルチモアのほとんどのドライバーは、事故からわずか5年である。 赤信号無視、方向指示器の不備、運転中のメールなどがボルチモアの深刻な問題であることは間違いない。 ドライバーは、タクシーも交通問題を引き起こすと言います。

ワシントンDC

人口密度：197
雨と雪：197
1000マイルあたりハードブレーキングのイベント。 17

国の首都であるワシントンD.C.は、ドライバーの安全について素晴らしいお手本となるべき場所です。 しかし、残念ながら、ワシントンD.C.は安全運転ランキング197位にとどまっています。 ワシントンD.C.のドライバーは、多くの住民が車を持つ忙しい都市で予想されるように、単に衝突事故が頻発しているだけなのです。

SPRINGFIELD, MA

人口密度：196
雨と雪：196
1000マイルあたりハードブレーキングイベントが発生しました。 16.2

再び、マサチューセッツ州はドライバーの安全性に苦慮している。 スプリングフィールドのドライバーは、ボストンやウスターを悩ませているのと同じ問題、つまり人口密度、雨、雪、そしてしばしば無礼なドライバーに悩まされている。 スプリングフィールドでは、ドライバーが交通事故に遭う確率が全国平均より93.1%高く、事故から平均5.2年経過している。 スプリングフィールドは、全国平均と比較した場合、相対的な事故の可能性が5番目に高い。 また、ドライバーは、スプリングフィールドではテキスト入力と運転が深刻な問題であると報告しています。

GLENDALE, CA

人口密度： 195
Rain and Snow： 192

グレンデールはアメリカの都市では最も運転しにくいかもしれないが、西海岸の中では最も悪いと言われている。 ロサンゼルスがドライバーにとって最悪の評判であることを考えると、この都市のランキングは驚くべきものです。しかし、ロサンゼルスはわずか2つしか離れていません。 グレンデールのドライバーは、アメリカの平均的なドライバーよりも79パーセントも事故に遭う確率が高いのだ。 また、グレンデールのドライバーは、保険金請求の間隔がわずか5年半しかない。 交通密度と脇見運転は、グレンデールのドライバーの安全にとって重要な要因です。

PROVIDENCE, RI

人口密度：194
雨と雪：194
1000マイルあたりのハードブレーキングイベント数：。 15.3

ロードアイランドは小さな州ですが、大きな運転問題があります。 プロビデンスのドライバーは、アメリカの他の多くの人々よりも事故が起こりやすいのです。 平均して、プロビデンスのドライバーは5.4年ごとに事故に巻き込まれることになり、この率は全国平均より85%も高くなっています。 プロビデンスのドライバーは、しばしば方向指示器を使用せず、制限速度を超えることがあります。

LOS ANGELES, CA

人口密度： 192
Rain and Snow: 193

Los Angelesにはビジネス界の最も熱いセレブが住んでいると知られています。 スターには群衆がつきものです。 ロサンゼルスは長い間、アメリカで最も交通の便が悪く、道路で暴れ、無礼な運転手が多いという評判がありました。 ロサンゼルスに住む人々は、事故の間隔がわずか6.3年で、衝突する確率が全国平均より58.8%も高いのです。 ロサンゼルスのドライバーは、過剰な（そして危険な）尾行、車線変更の妨害、ウインカーの不使用、一滴の雨でも道路で大騒ぎをすることで知られています。

PHILADELPHIA, PA

人口密度： 188
雨と雪： 192
1000マイルあたりハードブレーキングイベント数． 33

フィリーのドライバーは、ブレーキを踏むのがとても好きです。 人口密度や雨、雪はこのリストの他の都市ほどひどくはないものの、他の都市に比べてブレーキ事象がかなり多いのです。 フィラデルフィアのドライバーは、1,000マイルあたり33回のハードブレーキングイベントがありますが、全国平均は19回です。 つまり、事故が多く、危険な運転が多いということです。 平均して、フィラデルフィアのドライバーは6.2年ごとに事故に遭っています。

SAN FRANCISCO, CA

人口密度：150
雨と雪：191

サンフランシスコのドライバーは事故からわずか 6.4 年の間に事故に遭ったことがある。 アメリカの平均的なドライバーよりも55.6%も事故を起こしやすい。 サンフランシスコの何が問題なのか？ 歩行者事故が多いこと、交通渋滞による遅延や通勤時間が長いこと、ガソリン代が高いこと、道路や橋が悪いこと、車の盗難が多いこと、車の維持費が高いこと、などです。 そしてもちろん、サンフランシスコの風光明媚な丘陵地帯での運転は、美しくもあり危険でもある。 霧、一方通行、左折禁止が多いため、サンフランシスコでも視界が悪く、ナビゲーションをするのが大変です。

NEW HAVEN, CT

人口密度：190
雨と雪：187
1000マイルあたりハードブレーキングのイベント数：1。 20.8

ニューヘブンのドライバーは大変な目に遭っている。 彼らは平均して6年ごとに車の衝突を経験しており、平均的なアメリカのドライバーよりも事故に遭う確率が59％高いのです。 また、ニューヘイブンはフィラデルフィアのようにブレーキを踏むレベルには達していませんが、ハードブレーキングイベントの発生率は平均よりも高くなっています。

ALEXANDRIA, VA

人口密度：178
雨と雪：188
1000マイルあたりのハードブレーキングイベント。 17.9

アレキサンドリアのドライバーは、平均的なアメリカ人よりも68.2％事故に遭う確率が高いです。 彼らは平均で5.9年ごとに事故を起こしている。 ワシントンD.C.地域の一部であるアレキサンドリアには、国内で最悪のボトルネックがいくつかあります。 それはもちろん、アレクサンドリアの道路が他の多くのものよりも安全でないことに大きな役割を果たしている。 州間高速道路395号線の0.3マイルの区間は、年間30万時間以上の遅延を引き起こし、83,720ガロン以上の燃料を浪費しているのである。

FULLERTON, CA

人口密度：187
雨と雪：190

多くの南カリフォルニア都市でそうなように、フラトンでの安全運転は挑戦的なものになるかもしれません。 フラートンのドライバーは、事故による賠償請求から平均6.8年経過しており、全国平均より46.9%も事故に遭う確率が高いことになる。 また、フラートンは、カリフォルニア州で未成年者の飲酒による事故が最も多い都市の1つという不名誉な記録も持っています。 残念ながら、フラートンのドライバーの安全性は向上していないようだ。 2015年の178位から12都市も下がりました。

GARDEN GROVE, CA

人口密度： 170
Rain and Snow: 189

ロサンゼルス都市圏の別の運転困難都市、ガーデングローブはフラトンと同じぐらい悪いのです。 ガーデングローブのドライバーは、平均して6.8年間も事故を起こしていない。

OAKLAND, CA

人口密度：176
雨と雪：186

彼らはLA都市部から外れているけれど、オークランドのドライバーはまだ安全とは言えません。 実際、オークランドでの運転は、フラートンやガーデングローブと同じくらい悪いのです。 オークランドのドライバーは事故の間隔が約6.9年で、平均的なアメリカ人よりも衝突事故を起こす確率が44.4%も高い。 問題のひとつは、不適切な方向指示器の使用と赤信号の無視です。 また、オークランドのドライバーはのんびりしているわけではなく、フリーウェイでの大規模な交通渋滞により、最もストレスを感じている場合が多い。

BRIDGEPORT, CT

人口密度：159
雨と雪：185
1000マイルあたりハードブレーキのイベント。 22.8

ブリッジポートのドライバーは、道路に翻弄されている。 通常、ブリッジポートのドライバーは、約7.0年間、事故を起こさずに過ごすことになる。 これは、ブリッジポートのドライバーが事故を経験する可能性が、アメリカの平均的なドライバーよりも42.3％高いということである。 そして、その間にブレーキを踏んでいるのである。

ATLANTA, GA

人口密度：191
雨と雪：182
1000マイル当たりのハードブレーキ事象。 19.6

アトランタの交通は悪化の一途をたどっており、交通が悪化すれば、アトランタのドライバーも影響を受ける。 アトランタのドライバーは、約7.1年ごとに事故を起こします。 この割合だと、他の多くのアメリカ人よりも40.7パーセントも衝突事故を経験する確率が高いことになります。 そして、事故は確かに街の交通を助けていません。多くのドライバーにとって、事故に出くわすに違いないので、夜中に運転していても交通を避けることはできないようです。

SEATTLE, WA

人口密度：160
雨と雪：184
1000マイルあたり急ブレーキイベント数． 15.5

シアトルはアトランタよりはるかに人口密度が低いが、シアトルでの運転は実質的に同じようにひどいものである。 シアトルのドライバーは通常、事故から約7.1年経過しており、平均よりも40.4％衝突事故を経験する確率が高くなっています。 さらに、雨天が多いことに加え、交通量、新しい建築物、都市の成長の増加により、シアトルの運転は良くなる前に悪化する可能性が高い。

GARLAND, TX

人口密度：184
雨と雪：181

ダラス・フォートワース地区の一部、ガーランドはテキサス州で最もドライブし難い都市である。 ガーランドのドライバーは、州内のどこよりも事故が起こりやすい。 ガーランドのドライバーは、平均して7.2年間も事故を起こさないので、衝突事故を経験する確率が39.1%も高くなるのです。 ガーランドの交通事情はどうなっているのでしょうか？ 急成長している都市では、人が多すぎてスペースが足りないことが最大の問題である。 ガーランドの道路は、単に郊外が出すものに対応できていないだけです。

PORTLAND, OR

人口密度：182
雨と雪：184
千マイルあたりのハードブレーキ事象：1,500。 18.3

隣接するシアトルよりは若干ましとはいえ、ポートランドは米国内で運転しにくい都市のトップ20に入っています。 ポートランドのドライバーは、事故を経験する確率が 39% 高く、衝突までの期間は通常 7.2 年です。 ポートランドは、特に歩行者を巻き込んだ交通事故死が多いのが難点です。 ポートランドで多くの事故を起こす他の要因としては、薬物やアルコール、スピード、低照度条件、不適切な道路や車線の逸脱などがあります

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