Wright Memorial Bridge IEdit

Az első hidat 1930. szeptember 27-én nyitották meg; az Elizabeth City-i W.L. Jones Company építette és a Wright Memorial Bridge Company tulajdonában volt. A teljes egészében fából készült, 3 mérföld (4,8 km) hosszúságú híd építése hat hónapig tartott, és 225 000 dollárba került. A fizetős híd, amely utazásonként 1 dollárba került, az Outer Banks hivatalos kapuja lett, és a Kitty Hawk-i híd végén még egy boltív is volt, amelynek tetején “Dare County”, balra “1583 Egy nemzet szülőhelye”, jobbra pedig “1903 A repülés szülőhelye” felirat állt. A híd a Point Harbor és Kitty Hawk közötti, magánkézben lévő kompjáratot váltotta fel.

1935 júniusában az Állami Autópálya Bizottság 150 000 dollárért megvásárolta a Wright Emlékhidat, és megszüntette az útdíjat. 1934-ben az NC 344-et az NC 34 váltotta fel; amelyet később, 1941-ben az US 158 váltott fel. 1966-ban az első Wright-emlékhidat lecserélték és lebontották.

Wright Memorial Bridge IISzerkesztés

A második és jelenlegi keleti híd 1966-ban nyílt meg, az első Wright-emlékhíd helyébe lépve. Az új kétsávos betonlapos híd 55 mérföld/óra (89 km/h) sebességkorlátozást tett lehetővé, ami előrelépés volt a korábbi híd 25 mérföld/óra (40 km/h) sebességkorlátozásához képest. 1995-ben egy második párhuzamos hidat építettek a forgalom csillapítására, amely a nyugati irányú híd lett. A régebbi, kelet felé vezető hidat 1997-ben újjáépítették. Mindkét híd együttesen négy sávos forgalmat biztosít.