Gear: Wilson Staff D9 driver

Ár: $349.99 Mitsubishi Tensei CK Blue nyéllel és Lamkin Crossline Genesis markolattal

Specs: Titán váz szénszálas koronával. Kapható 9, 10,5 és 13 fokos változatban.

Elérhető: Január 27

A Wilson a D100, D200 és D300 modellekhez visszanyúlva a távolságnövelő driverek ideológiájának tulajdonította, hogy a könnyebb alkatrészek segíthetnek a golfozóknak nagyobb ütőfejsebességet generálni. Ez viszont segít nekik abban, hogy nagyobb távolságot érjenek el. Az új Staff D9 driverrel a chicagói székhelyű márka egy jelentős piaci szegmenset céloz meg azzal, hogy egy hagyományosabb súlyú drivert kínál, de olyan új elülső technológiát ad neki, amely több yardot tud elérni a tee-ről.

A múltban a mérnökök azon dolgoztak, hogy meghatározzák, az előlap mely területeinek kell vastagabbnak vagy vékonyabbnak lennie a legjobb teljesítmény eléréséhez, de a Staff D9-nél valami mást csináltak. Az ütőfelületet több száz apró régióra bontották, és számítógépeket programoztak arra, hogy minden egyes régiót elemezzenek a szimulált ütések során. A Wilson utasította a rendszert, hogy a távolság növelését és a labda sebességének védelmét helyezze előtérbe. Az alapján, amit a számítógép minden egyes teszt után megtudott, módosításokat és kiigazításokat végzett, mielőtt újabb szimulációkat futtatott volna.

A Wilson ezt PKR Face technológiának (peak kinetic response) nevezi, és valószínűleg még hosszú évekig jelentős tényező lesz a Wilson fadizájnjaiban.

A Staff D9 ütőfelületét kiterjedt számítógépes szimulációk és tesztek segítségével alakították ki. (Wilson)

A Staff D9 felületének eredménye egy olyan felület, amely nem szimmetrikus ovális vagy mintázatos a belsejében, hanem látszólag véletlenszerű helyeken apró barázdákkal és völgyekkel rendelkezik. A Wilson szerint ez nagyobb labdasebességet eredményez, amikor a golfozók szilárdan ütik a labdát, és amikor a sarok és a lábujj felé tévednek.

A Staff D9 driver háromrétegű, szénszálas koronával is készült, amely jelentős súlyt takarít meg, és csökkenti a súlypontot. Hogy a súlypontot lejjebb és hátrébb, az ütőfelülettől távolabb vigye, a Wilson egy 10 grammos súlyt tett a talp hátsó részébe. Ez a plusz tömeg a fej hátsó részén növeli a tehetetlenségi nyomatékot is, így az ütő hatékonyabban ellenáll a csavarodásnak a középponton kívüli ütéseknél.

A Staff D9 aerodinamikus formával, szénszálas koronával és alacsony súlyponttal rendelkezik. (Wilson)

Azoknak a játékosoknak, akik könnyebb drivert szeretnének, a Wilson 3 grammos talpasúlyt tesz elérhetővé.

Az új Staff D9 az elődjéhez, a Staff D7 driverhez képest alacsonyabb profilú és elöl-hátul nagyobb, így stabilabbnak kell lennie. A D9-nek nagyjából ugyanannyi pörgést kell produkálnia, és ugyanolyan csúcsmagassággal kell rendelkeznie, de a csúcsot messzebb kell elérnie a fairwayen.