Láttál már Moto GP versenyzőket sebességet váltani? Olyan gyorsak, hogy másodpercek alatt 3-4 fokozatot is ledobnak. Na de hogy csinálják ezt? Nos, ez lehetséges számukra, mivel a motorkerékpárjukban van egy “csúszókuplungnak” nevezett váltórendszer.

A csúszókuplung, más néven csúszókuplung egy speciális kuplung, amely a legtöbb csúcsteljesítményű motorkerékpárban megtalálható. A kuplung lényegében annyit tesz, hogy jelentősen csökkenti a motorfékezés hatását, amikor a motoros túl gyorsan kapcsol vissza.

Magyarázzuk meg ezt részletesen. Tegyük fel, hogy egy hagyományos motorkerékpárt vezetsz, amely nem rendelkezik csúszókuplunggal, és jó 70 km/h sebességgel haladsz 5.

fokozatban. Most 70 km/órás sebességgel haladhatsz 4. és 3. fokozatban is, de nyilván más lesz a fordulatszám (a motor percenkénti fordulatszáma). Képzelje el, hogy 70 km/órás sebességnél az 5. fokozatban lassítania kell, egyenesen a 3. fokozatba kapcsol, mivel a fordulatszám nem egyezik meg, a motorkerékpár hátsó kereke néhány másodpercre blokkolhat, elveszítheti a tapadást vagy a motorfékezés miatt megrándulhat. Ilyen sebességnél pedig nem biztonságos a hátsó kerék blokkolása.

Ez az a pont, ahol a csúszókuplung segít. Ugyanebben a forgatókönyvben a csúszókuplunggal, amikor alacsonyabb fokozatba (3.

fokozat) kapcsolsz, és a motor fordulatszáma nem egyezik, a kuplung részben kikapcsol vagy csúszik, lehetővé téve, hogy bizonyos mennyiségű fordulatszámot megkerüljön, így megakadályozza a hátsó kerék blokkolását. A legegyszerűbben úgy lehet megérteni, hogy hogyan működik egy kerékpár. Amikor abbahagyja a pedálozást, a kerékpár még mindig halad előre, ez azért van, mert a kerékpár hajtáslánca “megcsúszik”, amikor a kerékpár sebessége nagyobb, mint a motor fordulatszáma (ebben az esetben a lábaié). Ugyanez történik a motorkerékpárokkal is. De a motorkerékpárok kuplungja lassan próbál lemezről lemezre bekapcsolni, amíg végül megegyezik a motor fordulatszámával.

Slipperkuplung

A kisebb lökettérfogatú motorkerékpárokban a csúszókuplung eddig csak két motorkerékpárban, a Kawasaki ninja 300-ban és most a KTM duke 390 újabb modelljeiben érhető el.
Azt kérdeznéd tőlünk, hogy a csúszókuplung ennyi különbséget jelent? Nos, mi azt mondjuk, hogy igen. Ha keményen motorozol, vagy versenypályán, a csúszókuplung segít nagyobb sebességet vinni a kanyarokban, és segít a sima sebességváltásban. A motorkerékpár kevésbé fog rángatni még kemény motorozás közben is.

A csúszókuplung néhány előnye az alábbiakban felsorolva:

• Megfigyelhetően csökkenti a motorfékezést és csökkenti a sebességváltó kopását
• megakadályozza a gyors visszaváltás miatti katasztrofális valódi kerékblokkolást kockás helyzetekben vagy akár a motor lefagyása esetén.
• Kisebb beleszólásra van szükség a vezető részéről a kuplung működtetéséhez és a visszaváltáshoz
• Mivel elnyeli a motorfékezést, összességében kevésbé rángatózóvá és stabilabbá teszi a vezetést.
• A csúszókuplunggal történő visszaváltás időnként megszünteti a lassítás vagy a fékezés szükségességét enyhe kanyarokban.

Szóval, ha tudja, hogy a motorkerékpárja csúszókuplunggal rendelkezik, ne aggódjon, kapcsoljon le, amennyit csak akar, és a hátsó nem fog megcsúszni.

Nem kell aggódnia.