Főbb pályatípusok:

Áramlás eltereléseSzerkesztés

Ezek úgy működnek, hogy egy természetes folyót terelnek el sziklák elhelyezésével vagy duzzasztással, vagy egy meglévő folyó mellett új csatornákat hoznak létre, esetleg egy gát vagy erőmű kiöntésével.

DagályhatásSzerkesztés

Nagy árhullámmal rendelkező torkolatokban, a folyón átívelő gáton jön létre. A gátat emelkedő dagály idején megnyitják, hogy beengedjék a tengervizet, majd a dagály fordulásakor bezárják. A gát felett tárolt vizet ezután egy mesterséges csatornán keresztül kényszerítik a vízi látványosságok biztosítására.

PumpedEdit

A mesterséges vadvízi pályák jellege szükségessé teszi, hogy a folyóban legyen egy esés, és elegendő vízáramlás a hidraulika biztosításához. Amikor ez nem lehetséges (gyakran sík, alacsonyan fekvő területeken), elektromos szivattyúkat használnak a víz felemelésére és visszaforgatására a pálya tetejére. Ezeknek a pályáknak a formája általában kör vagy U alakú.

A szivattyús pályák üzemeltetése rendkívül költséges, általában 1-2 megawatt elektromos teljesítményre van szükség ahhoz, hogy másodpercenként 15 köbméter vizet pumpáljanak le egy 5 méteres magasságú pályán.

Módosított folyómederSzerkesztés

Ezeket a pályákat meglévő természetes folyócsatornákban hozzák létre, de új kövek, sziklák vagy betonszerkezetek stratégiai elhelyezésével javítják. Néhányuk a folyó vagy a csatorna széles gátjainak folyásiránya alatt található, és ezért bizonyos fokú áramlásoptimalizálással rendelkeznek, mások szezonális áramlásnak vannak kitéve.