A halászati vonóhálós hajók a világ legveszélyesebb munkahelyei közé tartoznak. A kereskedelmi halászati ágazatban a legveszélyesebb a munkavégzés, ahol több a balesetekből eredő sérülés és haláleset, mint bármely más típusú munkakörben, bármely iparágban. Számos oka van annak, hogy ez a fajta munka ennyire veszélyes, a viharos víztől kezdve a vízbe esésen át a fagyos hidegig, valamint a nehéz, bonyolult és veszélyes felszerelésig. A halászhajók fedélzetén lévő csörlő csak egy a sok ilyen kockázati forrás közül a halászok számára.

A kereskedelmi halászok nap mint nap nehéz berendezésekkel dolgoznak, beleértve a csörlőt is, amelyet a fogás felhúzására használnak. A vonóhálós csörlő súlyos baleseteket okozhat, ha nem megfelelően működik, ha helytelenül használják, vagy ha a dolgozó rosszul lép, miközben vele dolgozik. Túl sok ilyen baleset vezet a munkavállalók súlyos sérüléseihez, sőt, akár halálos kimenetelű balesetekhez is. Előfordulhatnak valódi balesetek, amikor mindenki mindent jól csinált, de túl gyakran előfordul, hogy a balesetek megelőzhetők. Ha vonóhálós csörlővel dolgozik, ismerje meg a jogait baleset esetén, és hagyatkozzon egy profi tengerészeti ügyvédre, aki végigvezeti Önt az esetleges kárigényeken.

A csörlővel történt balesetek aránya

A vonóhálós csörlőket számos típusú kereskedelmi halászhajón használják, köztük kerítőhálós és vonóhálós hajókon. A csörlő egy olyan mechanikus berendezés, amelyet a halászhálók felhúzására vagy kiengedésére használnak. A csörlő egy kötél vagy zsinór feszültségének beállítására szolgál, hogy a hálót vagy más típusú halászati felszerelést a hajó felé mozdítsa, vagy a vízbe engedje. A szabadidős halászhajókon egyszerű kézi csörlőket használnak, de a nagyobb kereskedelmi hajókon a csörlők nagyobbak és motorral hajtottak. Ezekkel különösen veszélyes dolgozni, különösen olyan munkavállalók számára, akik nem rendelkeznek tapasztalattal vagy képzettséggel.

A Centers for Disease Control and Prevention (CDC) szerint a kereskedelmi halászat a legtöbb halálos áldozatot követelő iparág. A CDC a csörlők hozzájárulását vizsgálta mind a halálesetekhez, mind a sérülésekhez úgy, hogy 2000 és 2011 között a rákhalászhajókon történt összes halászati balesetet megvizsgálta. Az eredmények azt mutatták, hogy ez idő alatt 35 baleset történt csörlőkkel, amelyek közül nyolc halálos kimenetelű volt. Az eredmények azt is megállapították, hogy a csörlő dobját vagy orsóját érintő balesetek vezettek a legnagyobb valószínűséggel halálesetekhez.

A balesetek közel felében, beleértve a halálos és a nem halálos baleseteket is, egy ruhadarab beakadt a berendezésbe, ami minden dolgozó számára ijesztő helyzet. Egy másik, a halászok és a kereskedelmi halászati ágazatban dolgozó hajók egy másik csoportjánál végzett vizsgálat során megállapították, hogy a balesetek körülbelül egynegyedében a csörlő vagy a kötelek és zsinórok érintettek.

Gyakori balesetek és sérülések

A csörlővel kapcsolatos baleseteknek többféle típusa is előfordulhat egy halászhajón. Az egyik leggyakoribb balesettípus az, amikor egy munkás beleakad vagy belegabalyodik a berendezésbe. A csörlő működése miatt a kötelek és hálók gyorsan mozognak, és egy rosszkor rossz helyen álló munkás beleakadhat a kötelekbe vagy a hálóba, összegabalyodhat, és megsérülhet a kötelek által, vagy a fedélzetre húzódhat.

A munkások magába a csörlőbe is beleakadhatnak vagy összegabalyodhatnak. Ez általában azzal kezdődik, hogy egy laza ruhadarab beleakad a csörlőbe. Ezek az esetek vezetnek a legsúlyosabb sérülésekhez és halálesetekhez. Bármilyen laza ruhadarab beleakadhat a berendezésbe, különösen szeles vagy zord körülmények között, amikor a hajó mozgásban van, és az egyébként óvatos munkás túl közel kerül a csörlőhöz.

Példák csörlőbalesetekre

A halászati vonóhálós csörlő balesetének egyik tragikus példájában egy munkás 2011-ben meghalt egy hajó fedélzetén a La Manche-csatornában. A munkás abbahagyta a munkát, hogy kibogozzon egy tömlőt egy hálóból, amelyet a halászhajó fedélzetén vontattak. Egy másik munkás kézjelzést adott, amelyet a csörlőt kezelők félreértettek. Elkezdték behúzni a halászfelszerelést, miközben a munkás a hálón állt és az összegabalyodott részeken dolgozott. A férfi beszorult a háló és a csörlő közé, és belehalt sérüléseibe. Egy egyszerű félreértés vezetett egy munkás halálához.

Egy 2013-ban történt, nem halálos kimenetelű, de mégis tragikus eset során egy fiatal munkás elvesztette a kezét egy csörlőbalesetben. A fiatal, még tizenéves fedélzetmester az Egyesült Királyság partjainál dolgozott egy fésűskagyló-kotróhajó fedélzetén. A keze beakadt a csörlőbe. A megmentésére tett kísérletek sikertelenek voltak, és a kezét amputálni kellett. Ez az eset rávilágít arra, hogy a tapasztalatlanság milyen szerepet játszhat az ilyen balesetekben. Bár ez bármelyik munkással megtörténhet, a fiatalember tapasztalatlansága valószínűleg szerepet játszott a balesetben.

A balesetek okai

A csörlőkkel való munka eleve kockázatos, még a legtapasztaltabb tengerészeket is fenyegeti a veszély, hogy véletlenül beleakadnak, de a legtöbb baleset megelőzhető. A csörlőkkel kapcsolatos balesetek leggyakoribb oka, hogy a ruházat beakad a gépezetbe. Ez megelőzhető lenne, ha a dolgozókat kiképeznék arra, hogy milyen ruházatot és hogyan kell viselniük. A laza ruhadarabok, például a rosszul illeszkedő kesztyűk vagy a nem begombolt vagy becipzározott kabát könnyen beakadhatnak. A munkáltatók felelősek azért, hogy a munkavállalók megfelelő ruházatot viseljenek, és hogy tisztában legyenek a ruházat túl közel kerülésének kockázataival a csörlőhöz.

A baleseteket a rosszul karbantartott berendezések és a rosszul képzett munkavállalók is okozzák. Ha a berendezés nem működik megfelelően, az baleseteket és sérüléseket okozhat. Ha a dolgozók nem tudják, hogyan kell használni a berendezést, súlyos hibákat követhetnek el, amelyek sérülésekhez vezetnek. A dolgozókat arra is ki kell képezni, hogy tudják, hova kell állniuk, hogy elkerüljék a hálókba és kötelekbe való beakadást. Kommunikációs képzésre is szükségük van, hogy biztosak legyenek abban, hogy vészhelyzetben le tudják állítani a csörlőt, vagy hogy figyelmeztessék egymást, ha veszélyben vannak.

A tengerjog szerinti jogok

Ha kereskedelmi halászként dolgozik, a tengerjog szerint jogai vannak. Ezek közé tartozik a kártérítéshez való jog, ha megsérül, vagy az eltartott hozzátartozói számára nyújtott kártérítéshez való jog, ha a munka során meghal. Akár gondatlanságról van szó, akár nem, Önnek joga van az orvosi számlák fedezésére és a megélhetési költségeinek biztosítására szolgáló pénzre, ha sérülései miatt egy ideig nem tud dolgozni, a fenntartásnak és gyógyításnak köszönhetően. Ehhez nem kell keresetet benyújtania. Ha egy munkahelyi baleset miatt egy ideig nem tud dolgozni, ez a fedezet megilleti Önt.

Ha Ön tengerésznek minősül, és bizonyítani tudja, hogy a munkáltatója gondatlanul járult hozzá a sérüléseihez, akkor a Jones Act révén még több kártérítésre lehet jogosult. Ez a törvény pénzt biztosít az elmaradt munkabér, az elmaradt jövőbeli jövedelem, valamint a fájdalom és szenvedés fedezésére az Ön vagy szerettei számára a legrosszabb esetben. Ha nem tudja biztosan, hogy hol áll, vagy milyen jogai vannak, számíthat egy tengerészeti ügyvédre, aki segít eligazodni a tengerészeti jog gyakran zavaros világában.