Ha nehézgépeket üzemeltet, olyan fékekre van szüksége, amelyekre számíthat. Olyan fékekre van szüksége, amelyek akkor is működnek, amikor a legnagyobb szükség van rájuk, és akkor is megállnak, amikor a fékre lép.

A modern nehézgép-kezelők a nedves fékrendszerekben bíznak a berendezésük megállításának nehéz feladatában. De hogyan működnek a nedves fékek?

Folytassa az olvasást, hogy megtudja a választ erre a kérdésre és még sok másra.

Mi a nedves fék?

A nedves fékek a hagyományos száraz fékrendszerek modern alternatívája a különböző típusú gépeknél.

A száraz fékrendszerben a fékek a jármű külső oldalán vannak felszerelve. Súrlódást használnak a megálláshoz. Bár ez jól működik könnyű fékezési alkalmazásoknál (mint például a hagyományos közúti járművek), a legtöbb nehéz fékezési alkalmazásnál nem ez a legjobb megoldás.

A nedves fékrendszer a jármű belsejére, közvetlenül a differenciálműbe van szerelve. Olajban vagy sebességváltófolyadékban működnek, innen kapták a nevüket.

A nedves fékek hidraulikus nyomást használnak a jármű megállításához. Ezekben a rendszerekben több féktárcsa van, szemben a száraz fékrendszerek egyetlen tárcsájával. Hallhatja, hogy ezeket a fékeket “olajhűtéses fékeknek” nevezik, mivel a körülöttük lévő olaj segít hűvösen tartani őket a nagy nyomás alatt.

Milyen alkalmazásokban használnak nedves fékeket?

A nedves fékeket sok nehézgépben használják. Néhány példa: traktorok, targoncák, buldózerek és kerekes rakodók.

Milyen előnyei vannak a nedves fékek használatának a száraz fékekkel szemben?

Amint már említettük, a száraz fékek jól működnek az olyan közúti járműveknél, mint a személygépkocsik, teherautók vagy terepjárók. A nehéz munkagépek azonban sok további nyomásnak vannak kitéve. Itt jönnek a képbe a nedves fékek előnyei.

A nedves fékek jobb fékerőt biztosítanak, még a nedves körülmények között dolgozó nehézgépek esetében is. Mivel a fékek belülről vannak felszerelve, még akkor is képesek megállítani a járművet, ha az a vízben gurul.

A több tárcsa miatt kisebb nyomás nehezedik mindegyikre külön-külön. A nehéz vagy állandó megállást igénylő alkalmazásokban ez elengedhetetlen a beállítások és javítások gyakoriságának csökkentése érdekében.

Amint alternatív nevük is mutatja, az “olajhűtéses fékek” hűvösebbek maradnak, mint a száraz fékrendszerek. A túl sok hő a fékrendszerben nemcsak magukban a fékekben, hanem a közeli motoralkatrészekben is problémákat okozhat.

Egy utolsó (de létfontosságú) előny, hogy a nedves fékek tovább tartanak, mint a száraz fékek. Bár a nedves fékrendszerek eleinte többe kerülnek, végül sok pénzt takarítanak meg, ha figyelembe vesszük az élettartamukat. A befektetés megtérülése sokkal magasabb a nedves fékekkel, mint a száraz fékekkel.

Van még kérdése a nedves fékek működésével kapcsolatban?

A nedves fékeket alapvetően úgy határozzák meg, hogy azok folyadékba burkolva működnek. Ha nehéz gépekről van szó, általában ezek a jobb választás.

Még több kérdése van a nedves fékek működéséről? Vagy szeretne érdeklődni a nedves fékekről az Ön gépéhez?

Lépjen kapcsolatba velünk még ma, és munkatársunk örömmel válaszol minden további kérdésére.