By Stephen Antczak, Next Avenue Contributor

A körülmények szerencsétlen összejátszása után, amely oda vezetett, hogy egy hosszú betegség miatt munkanélkülivé vált, a 65 éves Carleen Nicholson, Dover, N.H., úgy találta, hogy extra bevételre van szüksége. Aztán a fia öngyilkosságot követett el, és Nicholson elkezdett elszigetelődni. Végül tudta, hogy tennie kell valamit. Így “pénzért és józanságért” Nicholson elkezdett vezetni az Ubernek, az ország legnagyobb igény szerinti fuvarszervező szolgáltatásának.

Míg a pénzkeresés vágya nyilvánvaló ok arra, hogy az Uber, annak fő riválisa, a Lyft vagy mindkettő sofőrje legyen – különösen nyugdíjas korban -, vannak más okok is. A saját magad elfoglaltsága az egyik legfontosabb. A másik, hogy hasznosnak érezzék magukat, különösen a nyugdíjasok esetében. Nicholsonhoz hasonlóan ön is azért akarhat a volán mögé ülni, hogy emberekkel érintkezzen. Ezek magyarázhatják, hogy egy nemrég készült felmérés szerint az Uber és a Lyft sofőrjeinek több mint fele 51 éves vagy idősebb. Érdekes módon több 50 év feletti Uber-vezető van, mint 30 év alatti; az Uber az AARP-vel együttműködve 35 dolláros regisztrációs bónuszt kínál az 50 évnél idősebb sofőröknek.

De néhány bölcs szó: Az Uber- vagy Lyft-sofőrként hazavihető összeg a költségek után kevesebb lehet, mint gondolnád. Emellett vannak, akiknek nincs meg a vérmérsékletük vagy a hajlamuk ehhez a munkához. (Mások számára azonban a munka rendkívül kielégítő és jövedelmező lehet.)

Itt van 11 dolog, amit tudnod kell, mielőtt Uber- vagy Lyft-sofőrnek jelentkezel:

1. A tényleges kereseted kevesebb lehet a meghirdetettnél. Bár egy 2015 elején készült Uber-tanulmány szerint a sofőrjei 20 városban átlagosan több mint 19 dollárt kerestek óránként, a Buzzfeed felmérése szerint az Uber sofőrjei Denverben, Detroitban és Houstonban kevesebb mint 13,25 dollárt kerestek óránként a költségek után 2015 végén. Detroitban átlagosan csak 8,77 dollárt vittek haza óránként.

A NerdWallet 2016-os, 14 legnagyobb Uber- és Lyft-piacot vizsgáló tanulmánya szerint az 50 000 dolláros éves jövedelem eléréséhez az Uber-sofőröknek átlagosan heti 60 fuvart, a Lyft-sofőröknek pedig 84 fuvart kell biztosítaniuk. A NerdWallet megállapította, hogy a sofőrök országszerte átlagosan többet keresnek egy fuvarért az Uberrel, mint a Lyfttel.

Az, hogy pontosan mennyit fog keresni, természetesen nagyban függ attól, hogy hány órát tölt a volán mögött. Az Uber szerint “partnereinek” 80%-a heti 35 óránál kevesebbet vezet a 20 legnagyobb piacán; több mint a fele 1-14 órát vezet.

De függetlenül attól, hogy mennyit dolgozol, mindenképpen vedd figyelembe a felmerülő költségeket – karbantartás, benzin, javítás, biztosítás és adók -, valamint az Uber vagy a Lyft által fizetendő jutalékot. Az Uber megtartja a sofőrök díjának 25%-át, a Lyft pedig 20-25%-ot. (Az Uber elemzésében a Buzzfeed azt feltételezte, hogy a sofőrök költségei a bruttó fizetésük 25%-ának felelnek meg.)

Szintén a Forbes-on:

Független vállalkozóként és nem alkalmazottként Ön felel a legtöbb autós költségért – beleértve a szövetségi önfoglalkoztatási adó munkáltatói és munkavállalói felét is. Mind a Lyft, mind az Uber azonban akár 1 millió dollárig terjedő felelősségbiztosítást és biztosítatlan gépjárművezetői fedezetet biztosít, ha bármi történik, amikor Ön “sofőr üzemmódban” van.

2. Lehet, hogy megéri az Ubernek és a Lyftnek is vezetni. Sok sofőr így tesz, mert úgy találják, hogy néha az egyik szolgáltatás jobb díjszabást kínál, mint a másik. A New York Times nemrég azt írta, hogy a Lyft “sofőrbarátabb” hírnevet szerzett magának, mint az Uber.”

3. Érdemes ismerned a “csúcsidőszakokat”, ahol élsz. Ilyenkor kereshetsz a legtöbbet óránként, mert az Uber és a Lyft ekkor emeli a díjait az ügyfelek számára. Az Uber ezt “csúcsárképzésnek” nevezi. A Lyft ezt hívja főműsoridőnek. A csúcsidőszakok jellemzően késő este vagy kora reggelre esnek – néha nagyon késő este vagy nagyon korán reggel -, különösen koncertek, sportesemények, fesztiválok, kongresszusok, kiállítások és hasonlók idején.

A késő esti órákban azonban nagyobb a kockázata annak, hogy az utasok rosszul lesznek az autóban. Az Uber és a Lyft segít fedezni az autó tisztíttatásának költségeit, ha ez megtörténik.

4. Uber- vagy Lyft-sofőrként dolgozni valószínűleg nem lesz elég jövedelmező ahhoz, hogy ez legyen a fő bevételi forrásod. Tekintsd kiegészítőnek, különösen, ha kisebb piacon élsz, nem tudsz egész nap az autóban ülni, vagy nem tudsz minden nap “csúcsidőben” vezetni.

5. Ha találsz egy helyi Facebook-csoportot az Uber- és Lyft-sofőrök számára, az segíthet neked több pénzt keresni. Ha van ilyen csoport, sok jó információt kaphatsz arról, hogy hol és mikor kereshetsz a legtöbbet sofőrként.

6. Érdemes ismerni a területedet. Az 52 éves Rod Bustos (Augusta, Ga.) egy évig vezetett az Ubernek, és azt mondta, hogy igazából csak az Augusta Masters golfbajnokság és az Augusta Sörfesztivál idején térült meg számára.

Ha kisvárosban vagy vidéken élsz, ne számíts sok üzletre, kivéve az olyan események idején, mint a fesztiválok és hasonlók.

7. Győződj meg róla, hogy el tudod viselni a munkával járó nehézségeket. Mondta Sandra Lutz-Rodriguez, 52 éves, az oregoni Portlandből, aki az Ubernek és a Lyftnek fuvaroz (és azt mondja, hogy az Uber miatt elfoglaltabb): “A hosszan tartó ülés egyeseknek nehéz lehet, és nehéz is lesz”. Bárki, aki már kiszállt a vezetőülésből egy hosszú út után, ismeri az ezzel járó merevséget a lábakban és a hátban.

8. Tervezze meg, hogy mindig tisztán tartja az autóját, kívül és belül. Ez jelentheti a heti rendszerességű tisztítást és a napi kirándulásokat az autómosóba.

9. A munka és a magánélet egyensúlyának megteremtése az Ön feladata. Az Uber- vagy Lyft-sofőrködés nagyfokú rugalmasságot tesz lehetővé, mivel te határozod meg a munkaidődet. Ez azt is jelenti, hogy a kimerültség elkerülése és az egészség megőrzése rajtad múlik.

10. A Lyft beépíti az ügyfelek borravalóját az alkalmazásába, az Uber általában nem. Az Uber ügyfelei azonban készpénzben adhatnak borravalót a sofőröknek; az Uber ügyfeleinek hitelkártyával kell fizetniük a fuvarokért. New York város tisztviselői most javasoltak olyan szabályokat, amelyek előírják a borravalót, mint lehetőséget, és a kaliforniai törvényhozás hasonló törvényt fontolgat.

11. Végül, ha nem vagy “emberbarát”, ne legyél Uber- vagy Lyft-sofőr. Az utasok értékelik a sofőrökkel kapcsolatos tapasztalataikat, így ha mogorva vagy dühösnek tűnsz, az negatívan befolyásolhatja az értékelésedet. Ez pedig meghatározhatja, hogy felkérnek-e arra, hogy felvegyél valakit. Az unokahúgom, aki állandóan az Ubert használja, csak tökéletes értékelésű sofőröket hív. Nem ő az egyetlen.