Köszöntöm a Renés Pontok blog rendszeresen megjelenő újdonságát. Ez a blogsorozat “zöldfülű” módon foglalkozik akár egy Delta, akár egy utazással kapcsolatos témával, és igyekszik egy-egy témát alapszintre lebontani. Az összes korábbi posztot ITT olvashatjátok el. Most pedig térjünk rá erre a kiemelt témára.

Ha úgy néz ki, mint egy kacsa, úgy jár, mint egy kacsa és úgy beszél, mint egy kacsa – akkor az egy csirke? Ha a légitársaságokról és azok NAGYON bonyolult szabályairól van szó, ez lehet a helyzet. Ettől a bejegyzéstől valószínűleg el fog pörögni a fejed, úgyhogy tarts ki, és kérlek, próbálj meg velem maradni.

A törzsutas pontok számítanak. A Deltának azért számítanak, mert ez a cégnek egy HATALMAS bevételi forrása (disclaimer: én soha nem veszek és nem adok el $DAL részvényeket). Nekünk, repülőknek kétféleképpen számítanak – a SkyMile-ok, amelyeket jegyekért gyűjtünk és égetünk el, és a Medallion-pontok, amelyek hatással vannak az elit státuszunkra. Attól függően, hogy ki vagy, az egyik sokkal többet számíthat, mint a másik.

Ezeket az alapvető pontokat szem előtt tartva, nézzünk egy példát kiindulási alapként és annak megértéséhez, hogy mi okozhat néha problémát, ha Skyteam járatokat írunk jóvá a Deltán. A fenti egy elképesztő ár egy elit mérföldes útra Los Angelesből Puerto Ricóba, amit még decemberben posztoltam. A Delta.com oldalon, amikor bejelentkezik, megjeleníti a járatokért járó pontokat és a tarifaosztályt. A viteldíjosztály számít, mert a magasabb viteldíjosztályú jegyekért több elit pontot kapsz, függetlenül a kifizetett ártól (az elit pontokat, vagyis az MQM-eket a távolság és a viteldíjosztály alapján kapod – a SkyMiles a nettó jegyár és az elit státuszod alapján jár)! A következő képernyőkép a Delta.com oldalról mutatja az alapjául szolgáló turistaosztályú viteldíj kódját. Miért fontos ez?

Végeztem egy gyors és korlátozott @RenesPoints Twitter felmérést a fenti két kérdésre. Azt kérdeztem, hogy a követők tudják-e, mi az az “UP Fare”, és milyen pontokat ad egy UP Fare, ha megveszel és repülsz vele. Az Up Fare, néha Y-Up-nak is nevezik, egy olyan turistaosztályú viteldíj, amelyet a légitársaság “UP-olt”, ha úgy tetszik, business osztályra. Amint azt a Delta.com fenti diáin is láthatja, egy ilyen UP Fare business osztályú jegyként jelenik meg, és bónusz elit pontokat ad a business osztályú jegyekért – annak ellenére, hogy a viteldíj kódja egy alapjául szolgáló turistaosztályú jegyen alapul -, a jegy eredménye az, hogy valóban business osztályú jegy lesz, és ennek megfelelően jutalmazza Önt (ez egy fontos rész, amit meg kell értenie).

A Delta partnerek esetében azonban a dolgok kicsit másképp alakulnak (ha zavarban vagy, ebben a bejegyzésben találsz segítséget). Nézzük meg az AeroMexicót, amely a Skyteam alapító tagja, és a Delta Air Lines 49%-os tulajdonosa a cégnek. A mód, ahogyan díjazzák a repülést ezzel a légitársasággal, amikor a pontokat jóváírják a Deltán, a fent közzétett táblázat alapján történik a tarifaosztály és a megtett távolság alapján. Az eredmények nagyszerűek lehetnek a repülők számára. Nézze meg, mit tett közzé Jeff Simon, a CNN producere a múlt hónapban.

“A Quitóba tartó járataimat az AeroMexicón, a Delta Skyteam-partnerénél foglaltam. Amikor lefoglaltam a járataimat, ahelyett, hogy létrehoztam volna egy AeroMexico törzsutasszámlát, vagy üresen hagytam volna ezt a mezőt a foglalási oldalon, a Delta törzsutasszámomat használtam. Mivel a Delta soha nem tudja meg, hogy mennyi pénzt fizettem az AeroMexicónak a jegyeimért, hogyan számolják ki a Medallion Qualifying Dollars (MQD) összeget, amelyet levonhatnak a Diamond státuszhoz szükséges 3100 dollárból?

A Delta, és a legtöbb légitársaság, azt teszi, amit tud a rendelkezésére álló információkkal. Tehát a Delta tudja, hogy New Yorkból Mexikóvárosból Quitóba és vissza repültem. Tudják, hogy ez 8058 mérföld. Tehát a jegy típusa alapján, amit lefoglaltam, a repült mérföldek egy százalékát MQD-ként adják nekem. Ebben az esetben – 40%. Ha otthon tartod a számlát, ez 3.223 minősített dollárt jelent egy olyan jegyért, amely nekem 834 dollárba került.” – CNN.com

De mint említettem, ez nem mindig működik olyan zökkenőmentesen, mint kellene. Erről az elképesztő futásról még novemberben írtam egy blogot, alább pedig nézze meg a Google Flights-on talált járatot.

Az itaMatrix-on (amely szintén a Google tulajdonában van) megnézve szintén megjelennek a bontás bitjei erre az “I” díjas business class jegyre. De vegye figyelembe a “viteldíj konstrukciót (hasznos lehet az utazási irodák számára)”, amely a turistaosztályú viteldíj kódját sorolja fel, amelyet Y-UP-oltak az “I” osztályú viteldíjra.

Ha megnézi ezeket a járatokat az Expedián, ők is megmutatják a bontást erre az “I” osztályú viteldíjra.

Az AeroMexico visszaigazolásán egyértelműen látható, hogy a “Class Premier”, azaz üzleti osztályra foglaltam, és még a jegyzetben is megerősíti az AeroMexico, hogy ez egy fizetős “I” tarifás business class jegy. Azt is láthatod, hogy ez egy “business sell-up”, de tudd, hogy ez egy “igazi” business osztályú viteldíjjá teszi – legalábbis a törzsutas pontok gyűjtése szempontjából. Milyen jutalompontokat kaptam ezzel a múlt heti járataimért? Nézd meg a nemrég közzétett eredményeimet:

Az én esetemben, akárcsak a CNN fenti producerénél, minden úgy működött, ahogy a Delta.com-on megjelent (hamarosan részletes bejegyzésem lesz erről a felfutásról btw). Most megtettem ezeket a lépéseket, hogy megbizonyosodjak arról, hogy minden rendben van a részemről, és hogy papíralapú bizonyítékom legyen, ha szükségem lenne rá a repülések után, ha a mérföldek nem az ígéretek szerint könyvelődnének.

De mi van akkor, ha a Delta, akárhányszor is kérdezed őket és tudsz bizonyítékot bemutatni a járatról és a tarifaosztályról, nem hajlandó a közzétett és ígért jóváírást megtenni? Az egyetlen megoldás, amit garantálni tudok, hogy működni fog, ha elmész a Skyteam partnerhez, és vagy A) kapcsolatba lépsz a SkyMiles pultjával, hogy megerősítsék a kifizetett és repült viteldíjosztályodat, vagy B) új bizonylatot állítanak ki a kifizetett és repült viteldíjosztályról, amit be tudsz mutatni a Deltának a megfelelő jóváírásért.

A lényeg egyszerűen ez: A “Up Fares” egy édes, kedvezményes módja annak, hogy rengeteg pontot gyűjtsön akár a Deltával, akár a partnereikkel repülve. Segítségre van szüksége, hogy találjon néhány olyan elképesztő elit mérföldfutást, mint a fentiek? Itt a RenésPointson követheted ezt a lapot, mert én, ha találok ajánlatokat, időnként közzéteszem őket. Egyébként, ha szeretnél egy egyedi futást a szülővárosod repülőteréről, bármikor fordulhatsz Ádám barátomhoz és csapatához, hogy összeállítsanak neked egyet a szükséges pontokért! – René