Das Sitzen auf einem Fahrradsattel, das bei Männern mit Erektionsstörungen in Verbindung gebracht wird, kann auch die sexuelle Gesundheit einer Frau gefährden, wie eine neue Studie zeigt.

Viele Frauen, die Rad fahren oder Spinning-Kurse besuchen, kennen das Taubheitsgefühl, das manchmal beim Sitzen auf einem herkömmlichen Fahrradsattel auftreten kann. Fahrradsitze sind so konstruiert, dass das Körpergewicht typischerweise auf der Nase des Sitzes ruht, wodurch Nerven und Blutgefäße im Genitalbereich zusammengedrückt werden können. Bei Männern erhöht sich dadurch das Risiko einer erektilen Dysfunktion, was in Studien mit männlichen Polizeibeamten, die auf dem Fahrrad Streife fahren, nachgewiesen wurde.

Für Radfahrerinnen gibt es jedoch keine so genauen Untersuchungen. Eine Studie von Yale-Forschern aus dem Jahr 2006 ergab, dass Radfahrerinnen im Vergleich zu einer Kontrollgruppe von Läuferinnen ein geringeres Gefühl im Genitalbereich hatten. Daher glauben einige Wissenschaftler, dass Radfahrerinnen wahrscheinlich ein ähnliches Risiko für sexuelle Probleme haben wie männliche Fahrer. In der jüngsten Studie versuchten die Forscher aus Yale herauszufinden, ob es bestimmte Faktoren gibt, die das Wundsein und Taubheitsgefühl bei Radfahrerinnen beeinflussen. Achtundvierzig Frauen nahmen an der Studie teil, von denen jede regelmäßig mindestens 10 Meilen pro Woche radelte, in der Regel aber viel mehr. Die Forscher montierten die Fahrräder der Frauen auf eine stationäre Maschine in ihrem Labor und beobachteten die Fahrposition der Frauen. Die Position des Lenkers schien die größte Wirkung zu haben. Frauen auf Fahrrädern mit einem Lenker, der tiefer als der Sitz positioniert war, verspürten mehr Druck in einem Weichteilbereich, der Damm genannt wird, und hatten ein geringeres Gefühl im Beckenboden.

Die Forscher fanden heraus, dass eine Frau sich umso mehr nach vorne lehnen muss, je niedriger der Lenker im Verhältnis zum Sattel ist, was sie zwingt, einen größeren Prozentsatz ihres Körpergewichts auf den Damm zu legen. Dieses Problem tritt besonders häufig auf, wenn sich eine Fahrerin nach vorne lehnt, ihren Rücken abflacht und ihre Hände auf die „Drop Bars“ eines Straßen- oder Bahnrads legt, um eine aerodynamischere Position einzunehmen.

„Wir zeigen im Grunde, dass es veränderbare Risikofaktoren im Zusammenhang mit weiblichen Fahrern geben kann“, sagte Dr. Marsha K. Guess, eine Autorin der Studie und Assistenzprofessorin für Geburtshilfe, Gynäkologie und Reproduktionswissenschaften an der Yale School of Medicine. „Damit sind wir besser in der Lage, Reiterinnen über sichere Reitpraktiken aufzuklären, die sich tatsächlich positiv auf die Verringerung des Drucks und des Gefühlsverlusts im Beckenboden auswirken können.“

Die Ergebnisse, die online im Journal of Sexual Medicine veröffentlicht wurden, tragen dazu bei, die Probleme von Reiterinnen weiter zu erhellen, doch sind weitere Studien erforderlich.