Windsor Locks Bahnhof
Die Hartford and New Haven Railroad wurde 1839 durch Windsor Locks eröffnet. Die New York, New Haven, and Hartford Railroad, ihr Nachfolger, baute 1875 einen neuen Bahnhof in der Stadtmitte. Das Bahnhofsgebäude wurde 1971 von der Penn Central geschlossen. Die Fahrgäste der Penn Central und später der Amtrak nutzten weiterhin den Bahnsteig, aber die Penn Central verwendete das Innere als Signalwerkstatt. Später versuchte die Penn Central, den Bahnhof abzureißen, aber einer lokalen Gruppe gelang es, ihn 1975 in das National Register of Historic Places aufnehmen zu lassen. Amtrak kaufte 1976 die Infrastruktur der Springfield Line, einschließlich des bemerkenswert intakten“ Bahnhofs. Der Betrieb wurde 1981 an den jetzigen Standort verlegt – eine neue Park-and-Ride-Haltestelle südlich der Interstate 91.
Die 2004 empfohlene Maßnahme der New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study beinhaltete den Bau eines neuen Bahnhofs in Windsor Locks auf dem bestehenden Gelände südlich des Stadtzentrums. Es sollte ein einzelner Hochbahnsteig mit einer Fußgängerbrücke gebaut werden, die zu einem zusätzlichen Parkplatz an der Westseite der South Main Street führt. Ein zweiter Bahnsteig, der ein wiederhergestelltes zweites Gleis bedienen sollte, wäre später hinzugekommen.
Die örtliche Bevölkerung zog es jedoch vor, die Haltestelle wieder an den ursprünglichen Standort im Stadtzentrum zu verlegen. Nach einer Brandstiftung im Jahr 2000, bei der das Gebäude beschädigt wurde, wurde 2004 die Windsor Locks Preservation Association (WLPA) gegründet, um die Reparatur und Wiederverwendung des Gebäudes zu unterstützen. Bis 2007 hatten die WLPA und die Stadt 274.000 Dollar der geschätzten 700.000 Dollar für den Kauf und die Reparatur des Bahnhofs gesichert, und es wurde ernsthaft erwogen, auch die Amtrak-Haltestelle dorthin zu verlegen. Nach jahrelangen erfolglosen Verhandlungen über den Verkauf und die künftige Nutzung löste sich die WLPA jedoch 2011 auf. Die Stadt übernahm die Verhandlungen und kaufte den Bahnhof im Dezember 2014 von Amtrak. Im Jahr 2015 begann die Stadt mit der Planung der Renovierung des Bahnhofsgebäudes für eine künftige Nutzung als „Shared Workspace“.
Die Pläne der Hartford Line aus dem Jahr 2012 sahen zwei mögliche Standorte für den Bahnhof vor: einen am bestehenden Bahnhof mit einer Vergrößerung des derzeitigen Parkplatzes und einen am ehemaligen Standort mit einem neuen Parkplatz. Beide Standorte würden über 150 m lange Hochbahnsteige verfügen, die das derzeitige Gleis sowie ein wiederhergestelltes zweites Gleis bedienen und über eine Fußgängerbrücke mit den beiden Bahnsteigen verbunden wären. Die Mittel für den neuen Bahnhof und das zweite Gleis waren in der ursprünglichen Finanzierung der Hartford Line nicht enthalten. Der Betrieb, der am 16. Juni 2018 aufgenommen wurde, erfolgt über den bestehenden Bahnhof. Im Februar 2017 kündigte der Staat weitere 50 Millionen Dollar an, darunter auch Gelder für die Fertigstellung der Planung des verlegten Bahnhofs Windsor Locks. Die Planungsarbeiten werden bis 2020 abgeschlossen sein.
Ab September 2019 plant der Staat für den Ersatz des Bahnhofs ein Projekt im Wert von 65 Millionen Dollar. Am Standort im Stadtzentrum, nördlich des ehemaligen Bahnhofsgebäudes, werden ein 160 m langer Hochbahnsteig, ein gemauerter Unterstand und ein Parkplatz gebaut. Ein 1.500 m (5.000 Fuß) langes Ausweichgleis wird gebaut und die Verbindung zur Suffield Branch wird neu gestaltet. Auf dem Gelände des bestehenden Bahnhofs wird ein neuer Rangierbahnhof errichtet. Das Projekt umfasst auch den Umbau der Route 159 zwischen der Bridge Street und dem Bahnhof, einschließlich eines Mehrzweckwegs, der an der Bridge Street mit dem Windsor Locks Canal State Park Trail verbunden wird. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich Ende 2020 beginnen und Ende 2023 abgeschlossen sein.
Im Februar 2020 erhielt der Staat einen Bundeszuschuss in Höhe von 17,4 Millionen Dollar für das Projekt. Der Abriss eines nahe gelegenen Gebäudes begann im März 2020. Der Staat genehmigte im April 2020 Anleihen im Wert von 45 Millionen Dollar für das Projekt. Die Stadt plant eine verkehrsorientierte Entwicklung in der Nähe des Bahnhofs, einschließlich eines öffentlichen Marktes und Wohngebäuden. Im Dezember 2020 erhielt die Stadt 130.000 Dollar für die Restaurierung des Bahnhofsgebäudes. Im März 2021 schloss die Stadt eine Vereinbarung mit einem Bauträger, das Gebäude zu restaurieren, um es als Empfangszentrum, Café und Brauerei zu nutzen.