Wenn Sie ein Boot besitzen, haben Sie diesen Spruch wahrscheinlich schon einmal gehört: Bust Out Another Thousand.

Für diejenigen unter Ihnen, die nicht so mit Booten überschwemmt sind wie wir hier in unserem sonnigen Büro in St. Petersburg, Florida, möchte ich sagen, dass Boote im Unterhalt verdammt teuer sind.

Als Faustregel sollten Sie damit rechnen, dass Sie jedes Jahr 10 % des Kaufpreises für die Wartung Ihres Bootes ausgeben. Wenn Sie ein 30.000-Dollar-Boot kaufen, müssen Sie mit Kosten von 3.000 Dollar pro Jahr rechnen, allein für die Wartung.

Ganz zu schweigen von all den anderen Kosten wie Versicherung, Winterwartung und so weiter.

In vielerlei Hinsicht sind Boote und BMWs ziemlich ähnlich. Beide sind Hochleistungsmaschinen, die gut aussehen und sich gut anfühlen sollen, und deshalb haben sie auch ihren Preis.

Wie ich gleich argumentieren werde, KÖNNEN BMWs teurer sein, aber das ist keine pauschale Aussage. In vielen Fällen ist es die Wahrnehmung der Kosten, die den Unterschied ausmacht. Das meiste hängt von einem Schlüsselfaktor ab, über den wir gegen Ende sprechen werden.

Bereit?

1: „Luxus“-Marke Gatekeeping

BMW North America bezeichnet sich selbst treffend als „The Ultimate Driving Machine“ und tut dies seit 1974.

Ein BMW ist nicht dafür gemacht, irgendeine Mittelklasse-Limousine zu sein. Er wurde entwickelt, um die ULTIMATE DRIVIVNG MACHINE zu sein.

Ultimativ = Teuer.

Am Ende des Tages ist BMW als Luxusmarke konzipiert, für Leute, die enge Kurven, schnelle Beschleunigung und ein kultiviertes Fahrverhalten mögen. Es ist nicht dafür gedacht, ein täglicher Fahrer für den Weg zur Arbeit zu sein.

Lassen Sie uns also das Pflaster abreißen: Vom Standpunkt des Marketings aus gesehen ist der Preis für einen BMW wegen des Markenzeichens, das dahinter steht, überhöht. Das bedeutet leider auch höhere Kosten für alles, was mit einem BMW zu tun hat. Aber für die Zielgruppe, die BMW anspricht, ist das in Ordnung.

Lassen Sie uns das Pflaster abziehen und hier Klarheit schaffen: BMW-Fahrzeuge sollen an Menschen mit verfügbarem Einkommen verkauft werden. BMW hat immer wieder versucht, mit Angeboten wie dem BMW 318ti in die unteren Preissegmente des Marktes vorzudringen – und ist damit spektakulär gescheitert, als er im Jahr 2000 endgültig eingestellt wurde.

Die Markenidentität von BMW basiert auf dem Image von Luxus und Leistung. Diese High-End-Markenidentität würde verwässert, wenn man versuchen würde, einen niedrigeren Preis für seine Fahrzeuge anzubieten. Aus diesem Grund haben einige Automobilhersteller, darunter Toyota (Toyota/Lexus), Honda (Honda/Acura) und Nissan (Nissan/Infiniti), ihre Angebote für das untere und obere Marktsegment in verschiedene Marken aufgeteilt.

BMW hat nur eine Marke. Die Verschiebung eines Marktsegments nach unten hat für sie nicht funktioniert – und wenn man bedenkt, dass sie allein im Jahr 2017 über 2,5 Millionen Autos ausgeliefert haben, sollte man nicht erwarten, dass sich das in nächster Zeit ändert.

2: Proprietäre Systeme / Spezialteile & Labor

Teil des „Premium“-Markenimages, das BMW kultivieren will, geht auf die Leistung zurück. Dazu gehört ein fein abgestimmtes Fahrverhalten mit klassenführenden elektronischen und mechanischen Features.

Dazu gibt es zwei Denkrichtungen. BMW-Enthusiasten werden Ihnen sagen, dass es keine große Sache ist. Und die Wahrheit ist – wenn man weiß, wie man an seinem eigenen Auto arbeitet, würde ich ihnen zustimmen.

Wenn man sein Auto zum Händler bringen muss, wird es schnell teuer. Sobald die Rechnung zurückkommt, beschwert sich der Besitzer fast immer. Glauben Sie mir, ich habe unsere Schadendaten gesehen. Eine verlängerte Autogarantie ist bei BMWs wirklich hilfreich. Es ist nicht schön, wenn man keine hat.

Das heißt, Sie können selbst beurteilen, ob BMWs teuer in der Reparatur sind oder nicht. Aber egal, auf welcher Seite des Zauns man steht, Leistungsteile sind mit Kosten verbunden.

Eine Standard-BMW-Batterie ist ein gutes Beispiel. Wenn Sie eines Nachts das Licht anlassen und Ihre Autobatterie stirbt, ist das kein Problem. Laufen Sie einfach zu Ihrem örtlichen AutoZone, holen Sie sich eine anständige Batterie für 100 bis 120 Dollar, öffnen Sie dann die Motorhaube und werfen Sie den bösen Buben hinein.

So einfach ist das. Sobald du den Schlüssel umdrehst, fährst du los. Wenn Sie ein BMW-Besitzer sind, wissen Sie, worauf ich hinaus will.

BMW of Gwinett Place macht das sehr gut für mich, also übergebe ich das Wort an sie.

Sie beschreiben die BMW-Batterie als:

Sie ist für alles verantwortlich, vom Starten des Motors bis hin zum Betrieb der Unterhaltungselektronik, und damit eine der wichtigsten Komponenten in Ihrem Fahrzeug. Deshalb ist BMW of Gwinnett Place stolz darauf, einen schnellen, einfachen und erschwinglichen BMW Batterieservice anzubieten.

Bitte beachten Sie, die Betonung liegt auf „ihre“.

BMW of Gwinnett Place sagt dann ein Stück weiter unten auf der Seite:

Wie viel kostet eine BMW Batterie?

Die Kosten für Teile und Einbau variieren von Modell zu Modell, aber die Kosten für den Austausch Ihrer BMW-Batterie werden wahrscheinlich zwischen 300 und 500 Dollar liegen, wenn man Teile und Arbeit mit einbezieht.

Heilige Kuh, Batman. Zwischen $300-$500 Dollar für eine neue Batterie?

Das ist nur ein Beispiel – es gibt viele weitere.

Richard Todd, ein Mechaniker bei Classic BMW (und ein guter Freund von mir), wiederholt gerne das alte Axiom: Es gibt einen Unterschied zwischen der Möglichkeit, sich einen BMW zu leisten, und der Möglichkeit, es sich leisten zu können, einen BMW zu besitzen.

Basierend auf unseren eigenen internen Zahlen können Sie damit rechnen, alle 10.000 Meilen etwa 250 Dollar für eine Grundwartung zu zahlen, während eine größere Reparatur Sie im Durchschnitt 2,1.000 Dollar kostet.

3: Unzureichende Wartung während des Lebenszyklus des Fahrzeugs

Die BMWs, deren Wartung am teuersten ist, sind immer die älteren Modelle. Wie sich herausstellt, gibt es dafür eine Reihe von Gründen.

Ob Sie es glauben oder nicht, das fängt schon an, wenn die Autos neu sind. Laut einem Bericht von Cartelligent.com aus dem Jahr 2017 sind etwa 77 % der über die Website gekauften BMWs geleast. Das ist der höchste Wert aller aufgelisteten Marken, noch vor Audi (70 %), Land Rover (69 %) und Mercedes-Benz (66 %).

Was zum Teufel hat also ein Leasingvertrag mit schlechter Wartung zu tun? Nun, ein paar Dinge.

Denken Sie an das letzte Mal, als Sie einen Mietwagen gefahren sind.

Hielten Sie sich sorgfältig an die Geschwindigkeitsbegrenzung, während Sie die Straße immer wieder auf Schlaglöcher, Schutt und alles andere überprüften?

Oder haben Sie AC/DC aufgedreht, die Fenster heruntergekurbelt und auf dem Parkplatz Gummi verbrannt wie ein Steve McQueen aus dem Jahr 2020?

Vielleicht bist du ein besserer Fahrer als ich. Das letzte Mal, als ich hinter dem Steuer eines Mietwagens saß, habe ich den Sportmodus eingeschaltet und den V8 mit Turbolader innerhalb von 5 Minuten nach der Übernahme voll ausgereizt.

Es war mir egal, wie ich ihn fuhr, weil ich wusste, dass ich ihn am Ende des Monats zurückgeben würde. Solange ich keinen obszönen Schaden anrichtete, wer würde schon wissen, ob ich mit 95 km/h über ein paar Schlaglöcher gefahren bin?

Nur Jesus und ich (und wahrscheinlich die Regierung).

Der durchschnittliche BMW-Leasingvertrag hat eine Laufzeit von 36 Monaten mit einer jährlichen Laufleistung von etwa 12.000 Meilen. Der ursprüngliche Leasingnehmer kümmert sich im Allgemeinen nicht um den Zustand des Autos, solange er oder sie in der Lage ist, den Leasingvertrag ohne Strafe zurückzugeben.

Aber während dieser 3 Jahre passiert etwas Lustiges. Mr. Depreciation besucht den geleasten BMW jedes Jahr und stiehlt etwas von seinem Wert. Zum Beispiel beginnt der durchschnittliche BMW 3er bei etwa 41.250 Dollar für das Basismodell und geht bis zu 46.550 Dollar für den 330e xDrive.

Dummerweise verliert der durchschnittliche 3er BMW in diesen 3 Jahren etwa 50% seines Wertes.

Damit ist der BMW viel erschwinglicher als noch vor 3 Jahren. Wir sehen es hier bei Protect My Car immer wieder, dass der zweite Besitzer den Wagen fährt, als hätte er ihn gestohlen, und dann die Routinewartung vernachlässigt, bis es zu teuer wird.

BMWs brauchen regelmäßige Wartung, um lange zu halten. Das sind fein abgestimmte Maschinen mit einer sehr kleinen Fehlerschwelle. Man kann sie nicht verprügeln und missbrauchen. Wenn der Zweitbesitzer das merkt, ist es leider fast immer zu spät.

Dann wird das Auto entsorgt, und derjenige, der es danach kauft, erlebt in der Regel eine nette Überraschung … die Reparaturrechnung.

4: Zu viel Auto für Ihr Einkommen

Da BMW als Luxusmarke wahrgenommen wird, kann man leicht davon ausgehen, dass derjenige, der hinter dem Steuer sitzt, tiefer im Geld schwimmt als Adele nach 9 Jahren.

Das ist leider nicht der Fall. Eine Studie von Experian Automotive ergab, dass 61 % der wohlhabenden Menschen Toyotas, Hondas und Fords fahren. Wer sitzt also wirklich hinter dem Lenkrad eines BMW?

Kinder nennen es „Clout Chasing“ und Boomer nennen es „Keep up with the Jonses“. Ich nenne es, was es ist: Man kauft zu viel Auto für das, was man verdient.

Thomas Stanley, der verstorbene Autor von „Stop Acting Rich“, hat argumentiert, dass die Hersteller von Luxusautos größtenteils von den Pseudo-Reichen unterstützt werden – von denen, die viel Geld ausgeben, aber nur sehr wenig wirklichen Reichtum vorweisen können.

Stanley schrieb auch, dass der Durchschnittspreis, den Millionäre für ihre Autos zahlen, bei mageren 31.367 Dollar liegt.

Ein Teil des Grundes, warum sich die Leute darüber beschweren, dass BMWs so teuer in der Reparatur sind, liegt darin, dass sie sich das, was sie fahren, gar nicht leisten können!

Das Preisschild von 20.000 Dollar, das ich oben erwähnt habe, führt in Verbindung mit der Wahrnehmung von BMW-Luxus zu einigen schlechten Entscheidungen. Wenn das Auto dann Probleme bekommt, nachdem es nicht gewartet wurde, ist nicht der Besitzer schuld, sondern das Auto.

Das liegt zum Teil daran, dass…

5: „Normale“ Bedingungen sind nicht normal

Sind Sie auf der Autobahn schneller als 55 km/h unterwegs?

Wohnen Sie in einer Gegend mit Schlaglöchern? Schnee? Wie sieht es mit Sand, Feuchtigkeit oder ähnlichem aus?

Ich wette, dass Sie mindestens eine dieser Fragen mit Ja beantwortet haben, denn ansonsten leben Sie in Shangri-La.

Wenn Sie in der Betriebsanleitung Ihres BMWs nachsehen, richtet sich der Wartungsplan nach dem „normalen“ Gebrauch. Normaler Gebrauch bedeutet jedoch, dass Sie nur mit 55 Meilen pro Stunde auf der Autobahn fahren, ohne Sand, ohne Feuchtigkeit und ohne irgendeinen anderen Mist.

Wenn Sie Ihren BMW außerhalb der normalen Bedingungen betreiben, gehen Dinge schneller kaputt als normal. Das gilt für jedes Auto, aber erst recht für ein Auto, bei dem eine neue Batterie 500 Dollar kosten kann.

Denken Sie daran, wenn Sie einen BMW kaufen wollen. Wenn Sie jedoch bereits einen BMW besitzen, gibt es eine Möglichkeit, teure Reparaturen sofort zu vermeiden…

Ist Ihre BMW-Garantie abgelaufen? Holen Sie sich Schutz mit Protect My Car

So hier ist die gute Nachricht: Wenn Ihre BMW-Garantie abgelaufen ist, können Sie Abdeckung die Spiegel, was Sie für weniger als $2/Tag hatte.

Werfen Sie einen Blick unten auf einige Ihrer Optionen:

Wie Sie sehen können, alle unsere Fahrzeug-Service-Vertrag Pläne decken größere Reparaturen an Ihrem Auto, ähnlich wie Ihre BMW-Garantie. Sie werden auch feststellen, dass unsere Pläne für Dinge zahlen, die Ihre BMW-Garantie nicht abdeckt, einschließlich kostenloser Ölwechsel und Reifenrotation.

Wenn Ihr BMW eine Panne hat, übernehmen wir die Reparaturrechnung für Sie, wenn Sie einen Fahrzeug-Servicevertrag abgeschlossen haben. Es ist genau wie Ihre BMW Garantie. Sie zahlen eine Selbstbeteiligung (zwischen 100 und 200 Dollar), und wir übernehmen den Rest.

Wenn zum Beispiel Ihr Getriebe kaputt geht und Sie einen Kostenvoranschlag von 2.900 Dollar für die Reparatur erhalten, Sie aber eine Supreme-Police bei uns abgeschlossen haben, zahlen Sie nur 100 Dollar als Selbstbeteiligung, und wir übernehmen dann den Rest der Reparaturrechnung für Sie.

Ein Kfz-Servicevertrag mit Protect My Car kann diese Kosten abdecken:

• Motor
• Getriebe
• Verteilergetriebe
• Antriebsachse
• Vorder-/Hinterradaufhängung
• Klimaanlage und Heizung (auf die Sie NICHT verzichten möchten)
• Elektrik
• …und vieles mehr.

Außerdem erhalten Sie einen kostenlosen Ölwechsel und eine kostenlose Reifenrotation sowie einen kostenlosen Mietwagen, während Ihr Auto in der Werkstatt ist, und Ihr Hotel und Ihre Mahlzeiten werden bezahlt, wenn Sie nicht zu Hause sind.

Nicht zu vergessen die kostenlose 24/7-Pannenhilfe, die Ihnen immer den Rücken freihält, egal ob Sie sich ausgesperrt haben oder eine Panne am Straßenrand haben.

Warten Sie nicht, bis Ihr Auto eine Panne hat oder Ihr Getriebe ausfällt. Füllen Sie das untenstehende Formular aus und klicken Sie auf die Schaltfläche „Angebot einholen“, um zu sehen, wie einfach es ist, Tausende von Euro bei der Reparatur Ihres Autos, einschließlich Ihres Getriebes, zu sparen.

Denn auch wenn es schade ist, dass Ihr BMW nicht mehr unter die Garantie fällt, müssen Sie nicht ohne Schutz fahren. Sie müssen nicht aus eigener Tasche zahlen, wenn Sie das nicht wollen. Klicken Sie einfach auf die Schaltfläche „Angebot einholen“, bevor Ihr Auto kaputt geht, und wir sind da, wenn Sie uns brauchen.