Transamazonische Fernstraße, portugiesisch Rodovia Transamazônica, System von befestigten und unbefestigten Straßen in Brasilien, das die Besiedlung und Ausbeutung des riesigen, unterbevölkerten Amazonas-Flussbeckens erleichtern soll. Das System besteht aus mehreren Hauptteilen. Eine 5.100 Kilometer lange Ost-West-Verbindung führt von Recife an der Atlantikküste über Marabá, Itaituba, Humaitá und Rio Branco nach Cruzeiro do Sul an der peruanischen Grenze. Die beiden wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen sind Rio de Janeiro-Brasília-Porto Franco-Belém und São Paulo-Cuiabá-Santarém, weiter westlich. Eine weitere Straße verbindet Cuiabá nordwestlich mit dem Transamazonischen Highway bei Humaitá und führt weiter nach Norden bis Manaus und darüber hinaus zum teilweise fertiggestellten Northern Perimeter Highway.

Das rasante Tempo des Baus dieses Straßensystems hat ernsthafte Fragen über die Erhaltung der empfindlichen Ökologie des Amazonas-Regenwaldes und der indianischen Urbevölkerung der Region angesichts der wachsenden Zahl brasilianischer Landwirte, Holzfäller und Bergleute aufgeworfen, die nun Zugang zum Amazonasbecken haben. Keine dieser Befürchtungen sollte jedoch Brasiliens Entschlossenheit ändern, seiner wachsenden Bevölkerung ein Ventil und ein Mittel zur Ausbeutung des enormen, bisher kaum erschlossenen Bodenschatzes des Beckens zu bieten, der Bauxit, Kupfer, Eisen, Mangan, Erdöl und Zinn umfasst.