Janszoon Reise von 1605-06
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Janszoon reiste 1598 für die Oude compagnies nach Niederländisch-Ostindien und wurde Offizier der Niederländischen Ostindien-Kompanie (Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) auf Niederländisch), als diese 1602 gegründet wurde. Nach zwei Rückreisen in die Niederlande kehrte er 1603 als Kapitän der Duyfken zum dritten Mal nach Ostindien zurück. Im Jahr 1605 befand er sich in Banda auf den Banda-Inseln, als er – laut einem Bericht an Abel Jansen Tasman, der am 29. Januar 1644 in Batavia ausgestellt wurde – vom VOC-Präsidenten Jan Willemsz Verschoor den Auftrag erhielt, die Küste Neuguineas zu erkunden. Im September 1605 machte er sich auf den Weg nach Bantam in Westjava, wo die VOC 1603 ihre erste ständige Handelsniederlassung eingerichtet hatte, um die Duyfken für ihre Reise auszurüsten und zu versorgen.
Am 18. November 1605 segelte die Duyfken von Bantam aus zur Küste des westlichen Neuguineas. Obwohl alle Aufzeichnungen über diese Reise verloren gegangen sind, wurde Janszoons Abreise von Kapitän John Saris berichtet. Er berichtete, dass am 18. November 1605 „eine kleine holländische Segeljacht hierher aufbrach, um das Land namens Neuguinea zu entdecken, das, wie man sagt, große Reichtümer hervorbringen kann“.
Es wurden keine Original-Logbücher oder Karten von Janszoons Reise gefunden, und es ist nicht bekannt, wann oder wie sie verloren gingen. Dennoch wurde offenbar um 1670 eine Kopie von Janszoons Karte seiner Expedition angefertigt, die 1737 an die Österreichische Nationalbibliothek in Wien verkauft wurde. Aus dieser Karte lässt sich ableiten, dass Janszoon damals nach Ambon (dem Sitz der VOC), Banda, den Kai-Inseln, den Aru-Inseln und Deyong Point an der Küste Papuas segelte.
Nach der Erkundung der Küste Papuas umrundete die Duyfken Vals Point und überquerte das östliche Ende der Arafura-See – ohne die Torres Strait zu sehen – in den Golf von Carpentaria und ging am 26. Februar 1606 an einem Fluss an der Westküste der Cape York Peninsula in Queensland, in der Nähe der heutigen Stadt Weipa, an Land. Janszoon nannte den Fluss R. met het Bosch, heute ist er jedoch als Pennefather River bekannt. Dies ist der erste aufgezeichnete europäische Landfall auf dem australischen Kontinent. Er fuhr weiter über die Albatross Bay zur Archer Bay, dem Zusammenfluss des Archer und des Watson Rivers, den er Dubbelde Rev (niederländisch für Doppelfluss) nannte, und dann weiter zum Dugally River, den er Visch (niederländisch für Fisch) nannte.
TurnbackEdit
Nach den Anweisungen der VOC an Tasman im Jahr 1644 entdeckte Janszoon 350 Kilometer Küste von 5 bis 13 3⁄4 Grad südlicher Breite, Er stellte jedoch fest, „dass weite Gebiete größtenteils unkultiviert waren und bestimmte Teile von wilden, grausamen schwarzen Barbaren bewohnt wurden, die einige unserer Seeleute erschlugen, so dass wir keine Informationen über die genaue Lage des Landes und die dort erhältlichen und gefragten Waren erhalten konnten“. Er stellte fest, dass das Land sumpfig und unfruchtbar war, so dass die Entdecker schließlich aufgeben und nach Bantam zurückkehren mussten, da es ihnen an „Proviant und anderen notwendigen Dingen“ fehlte. Es scheint jedoch, dass die Tötung einiger seiner Männer bei verschiedenen Landgängen der Hauptgrund für ihre Rückkehr war – er kehrte dorthin zurück, wo seine Gruppe den größten Konflikt mit den Ureinwohnern hatte, was er später Cape Keerweer, niederländisch für „Cape Turnback“, nannte.
Cape Keerweer liegt auf dem Land der Wik-Mungkan-Ureinwohner, die heute in verschiedenen Außenstationen und in der nahe gelegenen Aurukun-Missionsstation leben. Das Buch Mapoon, das von Mitgliedern des Wik-Mungkan-Volkes geschrieben und von Janine Roberts herausgegeben wurde, enthält einen Bericht über diese Landung, der in der mündlichen Überlieferung der Aborigines überliefert ist.
Die Europäer segelten von Übersee heran und errichteten am Kap Keerweer ein Gebäude. Eine Gruppe von Keerweer sah ihr Boot heransegeln und ging zu ihnen, um mit ihnen zu sprechen. Sie sagten, sie wollten eine Stadt errichten. Die Keerweer sagten, das sei in Ordnung. Sie erlaubten ihnen, einen Brunnen zu graben und Hütten zu errichten. Am Anfang waren sie dort glücklich und arbeiteten zusammen. Die Europäer gaben ihnen Tabak. Sie trugen den Tabak weg. Sie gaben ihnen Mehl – das warfen sie weg. Sie gaben ihnen Seife, und die warfen sie weg. Die Keerweer ernährten sich von ihrem eigenen Buschfutter.
Nach dieser Darstellung hätten sich die Holländer einige der Frauen angeeignet und die Männer gezwungen, für sie zu jagen. Schließlich brach ein Kampf aus, in dessen Verlauf die Einheimischen einige der Holländer töteten und einige ihrer Boote verbrannten. Die Niederländer sollen viele der Keerweer erschossen haben, bevor sie entkamen. In den überlieferten Berichten der Einheimischen sind die Ereignisse dieser frühen Besuche möglicherweise zusammengefasst worden. Es gibt dokumentierte Belege dafür, dass die Niederländer während dieser Reise in der Nähe von Mapoon und auf der Prince of Wales-Insel landeten, wobei die Karte eine gestrichelte Fluglinie zu dieser Insel, aber nicht zum Kap Keerweer zeigt.
Zurück zu BandaBearbeiten
Nach dem angeblichen Konflikt verfolgte Janszoon seine Route nach Norden zur Nordseite der Vliege-Bucht zurück, die Matthew Flinders 1802 Duyfken Point nannte. Dann passierte er seine ursprüngliche Landestelle am Pennefather River und fuhr weiter bis zum Fluss, der heute Wenlock River heißt. Dieser Fluss wurde früher Batavia River genannt, was auf einen Fehler in der Karte der Carstenszoon-Expedition von 1623 zurückzuführen ist. Nach Carstenszoon war der Batavia River ein großer Fluss, den 1606 „die Männer der Yacht Duijfken mit dem Boot hinauffuhren, wobei einer von ihnen durch die Pfeile der Eingeborenen getötet wurde“.
Janszoon fuhr dann weiter über Skardon, Vrilya Point, Crab Island, Wallis Island, Red Wallis Island nach t Hooge Eylandt („die hohe Insel“, heute Muralug Island oder Prince of Wales Island genannt), auf der einige von ihnen landeten. Die Expedition ging dann an der Insel Badu vorbei zu den Vuyle Bancken, den durchgehenden Korallenriffen zwischen der Insel Mabuiag und Neuguinea.
Janszoon segelte dann über die Südküste Neuguineas zurück nach Banda. Am 15. Juni 1606 meldete Kapitän Saris die Ankunft von
… Nockhoda Tingall, einem Tamilen aus Banda, in einer javanischen Dschunke, beladen mit Muskatblüte und Muskatnüssen, die er an die Gujaratis verkaufte; er erzählte mir, dass die holländische Pinasse, die zur Erkundung Neuguineas aufgebrochen war, nach Banda zurückgekehrt war, nachdem sie es gefunden hatte; aber als sie ihre Männer an Land schickten, um einen Handel vorzuschlagen, wurden neun von ihnen von den Heiden, die Menschenfresser sind, getötet; so waren sie gezwungen, zurückzukehren, da sie dort nichts Gutes zu tun hatten.
Ein Hinweis auf den Ausgang der Expedition ergab sich aus der Reise, die Willem Schouten 1615 im Auftrag der Australischen Compagnie von den Niederlanden über Kap Hoorn zu den Gewürzinseln unternahm. Die VOC beantragte bei der niederländischen Regierung ein Verbot für die Australische Compagnie, zwischen Ceylon und 100 Meilen (160 km) östlich der Salomonen zu operieren. Im Jahr 1618 legte sie in Verfolgung dieser Anordnung ein Memorandum vor, das Folgendes enthielt:
… in Anbetracht der Tatsache, dass die Vereinigte Ostindien-Kompanie wiederholt den Auftrag erteilt hat, das Land Neuguinea und die Inseln östlich davon zu entdecken und zu erforschen, da eine solche Entdeckung, ebenfalls auf unseren Befehl hin, um das Jahr 1606 herum mit der Yacht de Duyve durch den Kapitän Willem Jansz und den Unterfrachtführer Jan Lodewijs van Rosinghijn versucht wurde, die an der besagten Küste von Neuguinea verschiedene Entdeckungen gemacht haben, wie in ihren Tagebüchern ausführlich dargelegt ist.