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Biogene Landform

Biogene Landform, jedes topographische Merkmal, das auf die Aktivität von Organismen zurückgeführt werden kann. Solche Merkmale sind sowohl in ihrer Art als auch in ihrem Ausmaß vielfältig. Organismen tragen zur Entstehung der meisten Topographien bei, bei denen Gesteinsverwitterung auftritt, auch wenn sie in der Regel nur eine Nebenrolle spielen, wie die Aktivität von Bakterien und Flechten, die Auswirkungen von Wurzelverkeilungen und die Lösungserosion durch Huminsäure, die durch schnellen organischen Zerfall entsteht, zeigen. Letzteres ist für einen Großteil des tropischen Karsts verantwortlich.

Auf einer ganz anderen Ebene befinden sich Merkmale, die man als Mikrotopographie bezeichnen kann. Einige von ihnen werden von einzelnen Lebewesen oder Gruppen solcher Lebewesen erzeugt. Beispiele dafür sind die zylindrischen Schlammtürme, die 40-50 Zentimeter hoch auf den Höhlen der Flusskrebse im Süden der Vereinigten Staaten stehen, die Höhlen von Dachsen und Bären, die Wasserlöcher der Elefanten im afrikanischen Grasland und die von Menschen gegrabenen Steinbrüche und Tagebaue. Andere topografische Merkmale sind auf koloniale Organismen zurückzuführen. In verschiedenen Teilen der Welt, z. B. in den semiariden Ebenen der Westsahara, bauen Termitenkolonien große kegelförmige Hügel, die eine Höhe von mehreren Metern erreichen. Das Zusammenspiel von Korallen, Algen und Moostierchen ist weitgehend für die als organische Riffe bekannten Strukturen verantwortlich, die in den tropischen Meeren zahlreich vorkommen. Einige dieser Riffe haben ganze Inselgebiete mit einem Durchmesser von vielen Kilometern entstehen lassen. Das größte Beispiel ist das Great Barrier Reef in Australien, das sich über eine Fläche von 207 000 Quadratkilometern erstreckt. Obwohl es heute fast unter Wasser liegt, war es während der pleistozänen Eiszeiten eine Insel.

Mit Ausnahme des Great Barrier Reefs sind alle größeren biogenen Landformen, die in jüngster Zeit entstanden sind, auf die Aktivitäten des Menschen zurückzuführen. Der Bau moderner Autobahnen ist mit einigen der umfangreichsten Geländeveränderungen auf der Erde verbunden, die in einigen Fällen zur Abtragung von Bergen oder zumindest großen Teilen davon geführt haben. Viele Auswirkungen des Menschen sind nicht unbedingt mit bestimmten Bauprojekten verbunden. Auf einer subtileren Ebene hat die Entnahme von Flüssigkeiten aus dem Boden, hauptsächlich Wasser und Erdöl, den Grundwasserspiegel abgesenkt und den Porendruck so stark verringert, dass es in weiten Gebieten zu Bodensenkungen, Einstürzen und Schrumpfungen kam. In Regionen wie dem Südwesten der Vereinigten Staaten oder in der Nähe von Mexiko-Stadt sind die Geländeveränderungen aufgrund der Grundwasserentnahme besonders gravierend. Zu den vorgenannten Auswirkungen des Menschen auf die Topografie kommen noch die Bombenkrater, die der Krieg hinterlassen hat und die in Europa und Asien nur sehr langsam beseitigt werden, sowie die erosionsbedingte Abtragung des Geländes, wo unkontrollierte Abholzung zugelassen wurde. Schließlich gibt es noch die ingenieurtechnischen Veränderungen von Wasserwegen und Küsten, die nirgendwo so intensiv praktiziert werden wie in den Vereinigten Staaten und Europa. Die Fließmuster der Flüsse wurden drastisch verändert, meist durch Begradigung der Kanäle, und durch den Bau großer Dämme wurden ganze Täler, Schluchten und Canyons in Seen verwandelt. Tatsächlich gehören Staudämme zu den größten biogenen Landformen, die geschaffen wurden.