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Die Wahl der Autofarbe ist in der Regel immer eine Frage des persönlichen Geschmacks und eine wichtige, spannende Überlegung bei der Auswahl Ihres nächsten Autos, insbesondere wenn es sich um einen brandneuen Leasingwagen handelt.

Eine unifarbene, nichtmetallische Lackierung ist in der Regel die kostengünstigste Option, insbesondere bei einem Leasingfahrzeug, während Metallic-Lackierungen oder Sonderfarben den monatlichen Leasingpreis während der Vertragslaufzeit um einige hundert Pfund erhöhen können. Wenn Sie sich für ein Fahrzeug entscheiden, das auf Lager ist, wählen Sie aus einem Pool von Fahrzeugen, die bereits gebaut wurden und in Kürze ausgeliefert werden, so dass die Verfügbarkeit bestimmter Farben begrenzt sein kann.

Aber welche Farben sind derzeit am beliebtesten? Gibt es Autofarben, die zu einer größeren Ikone geworden sind als die Autos selbst? Was ist die schlimmste Lackierung, die je angeboten wurde? Wir haben uns das genauer angesehen.

Die beliebtesten Autofarben in Großbritannien

Die neuesten Statistiken der Society of Motor Manufacturer and Traders (SMMT) zeigen, was angesagt ist und was nicht. 61,7 % der neu zugelassenen Autos sind grau, schwarz oder weiß – eine Grundfarbe hat es seit 2010 nicht mehr auf das Podium geschafft.

Die folgenden fünf Farben machten etwas mehr als 87% aller 2020 neu zugelassenen Autos aus.

Grau

Das zweite Jahr in Folge bleibt Grau an der Spitze und machte im vergangenen Jahr 24,4% aller Neuzulassungen aus. Damit ist Grau zum ersten Mal seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2018 die beliebteste Autofarbe der Briten, obwohl wir zwischen 2000 und 2008 auch Silber mochten. Und warum? Wahrscheinlich, weil es eine langlebige Farbe ist, die leicht sauber zu halten ist, während sie es auch schafft, den einen oder anderen Parkplatzkratzer zu verbergen.

Schwarz

Schwarz bleibt auf dem zweiten Platz, mit 324.630 Zulassungen im Jahr 2020 – das ist ein leichter Rückgang von -1,5% gegenüber 2019. Es ist leicht zu erklären, warum es so beliebt ist – ob es sich um einen sparsamen Supermini oder einen High-End-Supersportwagen handelt, alles sieht in Schwarz edel aus.

Weiß

Die Beliebtheit weißer Autos, die oft als kostenlose Option angeboten werden, hat in den letzten Jahren dramatisch zugenommen. Von 2013 bis 2016 stand es sogar an erster Stelle. Trotz der zunehmenden Dominanz von Schwarz und Grau ist der dritte Platz immer noch der Beweis dafür, dass es für viele die erste Wahl ist.

Blau

Blau hat in den letzten Jahren einen starken Aufschwung erlebt und machte im letzten Jahr 16,9 % der Registrierungen aus. Natürlich kann Blau alles sein, von einem dunklen Marineton bis hin zu Schattierungen, die so hell wie der Himmel sind.

Rot

Rot schaffte es 2018 wieder in die Top 5 und verdrängte Silber auf den sechsten Platz, und es behält diese Position auch 2019. Insgesamt machte Rot 9 % der Zulassungen im Jahr 2020 aus.

Die ikonischsten Autofarben

Im Laufe der Jahre haben die Hersteller Farbtöne entwickelt, die heute so synonym sind wie die Marke selbst. Manchmal wird die Farbe sogar zum Erkennungsmerkmal eines Autos. Wir haben uns einige ikonische und auffällige Farbtöne näher angesehen, die im Laufe der Jahre verwendet wurden.

Rosso Corsa, Ferrari

Stellen Sie sich einen Ferrari vor, und wir wetten, dass Sie sich einen in prächtigem Rosso Corsa Rot vorstellen. Für diejenigen, die einen Ferrari kaufen, wäre es eine sehr abwegige Entscheidung, sich nicht für diese Farbe zu entscheiden. So ikonisch ist sie geworden. Tatsächlich ist sie so wichtig für die Marke, dass die Kunden nicht einmal dafür bezahlen können, sie nach ihren Wünschen zu gestalten, wie es bei anderen Farbtönen möglich ist.

Mica Blue, Subaru

Als nächstes kommt Subarus Markenzeichen Mica Blue. Wie der Ferrari oben, verdankt es seine Herkunft dem Motorsport, aber dieses Mal nicht auf dem Asphalt, sondern abseits davon. Seit Colin McRaes Sieg bei der RAC-Rallye 1995 wird dieses tiefe Blau von den Liebhabern der Rallye-Weltmeisterschaft hoch geschätzt.

Ultimate Green, Ford

Fast Fords waren schon immer eine ziemlich auffällige Angelegenheit, und der Ford Focus RS von 2009 war da keine Ausnahme. Für den Fall, dass die bullige Karosserie und der riesige Spoiler nicht schon auffällig genug sind, hat Ford es für angebracht gehalten, ihn in einem der hellsten Grüntöne anzubieten, die es je auf ein Auto geschafft haben. Es ist das nächste Level in Sachen Helligkeit, und obwohl es nie jedermanns Geschmack sein wird, ist es das Einzige, was einem beim Focus RS im Gedächtnis bleibt.

Nardo Grau, Audi

Grau? Eine der besten Autofarben überhaupt? Zugegeben, es ist ein seltenes Ereignis und es braucht immer das richtige Auto, um es zu schaffen, aber Audi hat mit Nardo genau das getan. Es ist sicherlich nicht das, was man als laut bezeichnen würde, aber es ist das, was bedrohlich ist – in der Tat ist es so bedrohlich, dass es die gleiche Farbe zu haben scheint wie ein Eurofighter Typhoon Jet. Genau das Richtige für etwas wie den irrsinnig schnellen Audi RS4 Avant oben, zum Beispiel.

British Racing Green, Jaguar

British Racing Green ist die offizielle Motorsportfarbe des Vereinigten Königreichs und wird seit 1903 verwendet. Als solche ist sie eine der bekanntesten und beliebtesten Farben überhaupt. Nun, zumindest im Vereinigten Königreich. Am bekanntesten ist sie bei Autos wie dem Jaguar E-Type und dem Aston Martin Vantage aus den 80er Jahren, obwohl sie auch heute noch verwendet wird. Im Jahr 2000 wurde sie von Jaguar Racing in der Formel 1 wiederbelebt, und auf den Farbkarten britischer Autohersteller finden sich bis heute zahlreiche Variationen.

Die schlimmsten Autofarben aller Zeiten?

Obwohl es einige Autofarben in das kollektive Bewusstsein geschafft haben, gab es viele weitere, die nur als „ihrer Zeit entsprechend“ bezeichnet werden können. Hier sind einige der schlimmsten Lackierungen, die es jemals auf die Straße geschafft haben…

Honda Jazz, Pink

Wir haben alle schon von einem pinken Cadillac gehört, aber ein pinker Honda Jazz? Nun, das ist einer der Farbtöne, die für die MKI-Version gewählt wurden, die zwischen 2001 und 2008 erhältlich war. Er war – und bleibt – eines der relativ wenigen Autos, die serienmäßig in Rosa lackiert sind.

Volvo, Cremegelb

Ein helles, leuchtendes Gelb kann gut aussehen. Denk an Lamborghini. Denken Sie an den Mustang Mach I. Aber Volvos Cremegelb der 1990er Jahre war nicht hell und nicht cool. Es sieht sogar fast so aus, als wäre es verblasst, bevor es das Werk verlassen hat. Spart wohl die Autopolitur.

Volkswagen, Harlekin

Volkswagens Golf Harlekin war eine Sonderedition und nicht nur ein Farbton – nämlich weil er mehrfarbig war. Für eine normalerweise vernünftige germanische Institution ist das sicherlich eine der ausgefalleneren Ideen. Er bestand aus vier Farben, um genau zu sein: Tornadorot, Ginstergelb, Chagallblau und Pistaziengrün. Ob Sie es glauben oder nicht, sie wurden nicht einfach wahllos zusammengeschustert – vier Kombinationen wurden nach einer Designbewertung angeboten. Heutzutage ist es ein sehr seltenes Auto und ein ziemliches Sammlerstück, obwohl es nicht allzu viel Mühe machen würde, sein eigenes zu bauen.

BMW, Phoenix Yellow

Ein weiteres Gelb, diesmal von BMW. Warum es uns nicht gefällt? Nun, es ist auffällig, aber nicht unbedingt auf eine gute Art. Phönixgelb wurde vor allem bei den leistungsstarken „M“-Autos des Unternehmens verwendet, und obwohl es einem M3 den gleichen Teint wie Galle verleiht, ist Phönixgelb bei Enthusiasten sehr gefragt.

Alles von British Leyland, was braun ist

Von allen Autos auf der Welt können nur einige wenige Braun gut darstellen. Aber das war in den 70er Jahren nicht der Fall, als scheinbar alles, was British Leyland anbot, in verschiedenen Schattierungen von blutarmem Hundekot erhältlich war. Das obige Foto zeigt verschiedene Abstufungen von Haselnussbraun, aber keine davon sieht ansprechend aus.

Sind Sie mehr an der Frage interessiert, welche Farbe Sie für Ihr nächstes Leasingfahrzeug wählen sollten? Wir haben uns die Optionen für einige beliebte Modelle wie den Volkswagen Golf und die Mercedes-Benz C-Klasse angesehen.