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Ausbessern von Abstellgleisen

Ob rissig, verrottet oder vom Specht angefressen, ein beschädigtes Stück Abstellgleis ist eine offene Einladung für Wasser, das eindringt und das Haus verwüstet. Wenn also ein Stück repariert werden muss, ist das eine Aufgabe, die auf der „To do“-Liste ganz oben steht.

Eine kaputte Dachschindel zu ersetzen ist gar nicht so schwierig, aber wie der Generalunternehmer von This Old House, Tom Silva, zeigt, ist es ein heikler Prozess, der Geduld und Präzision erfordert. „Wenn man nicht aufpasst, kann man leicht die umliegenden Schindeln beschädigen“, sagt er, „und dann muss man viel mehr neues Abstellgleis anbringen, als man beabsichtigt hat.“

Elektrowerkzeuge sind für diese Arbeit ungeeignet: zu viele Vibrationen. Abstellgleisreparaturen werden am besten mit Handwerkzeugen durchgeführt – mit einer Ausnahme. „Vergessen Sie das Maßband“, sagt Tom. Stattdessen können Sie die Größe des Ersatzes mit Hilfe der alten Schindel als Schablone bestimmen, eine einfache Technik, die praktisch garantiert, dass sie beim ersten Versuch gut sitzt.

Schritte zum Reparieren von Holzverkleidungen

Schritt 1: Schneiden

1. CUT: Using a utility knife, score the entire length of the damaged clapboard from end to end, about halfway up from its bottom, or butt, edge. Don't slice all the way through the board, or you may cut the builder's felt underneath. Webb Chappell

  • Mit einem Universalmesser ritzen Sie die gesamte Länge der beschädigten Dachschindel von einem Ende zum anderen ein, etwa auf halber Höhe der unteren Kante.
  • Schneiden Sie nicht den ganzen Weg durch das Brett, sonst könnten Sie den darunter liegenden Baufilz durchschneiden.

Schritt 2: Hebeln

2. PRY: To break loose the lower half of the damaged piece, start at one end and gently tap a small pry bar underneath the butt edge, next to a nail. Pull the bar toward you, don't push it, so you don't mar or crack the neighboring clapboards. Webb Chappell

  • Um die untere Hälfte des beschädigten Stücks zu lösen, beginnen Sie an einem Ende und klopfen Sie vorsichtig mit einer kleinen Hebeleisen unter die Stoßkante, neben einen Nagel.
  • Ziehen Sie die Stange zu sich hin, schieben Sie sie nicht, damit Sie die benachbarten Schindeln nicht beschädigen oder zerbrechen.

Schritt 3: Abbrechen

3. SNAP: Work the pry bar along the butt edge until the lower half breaks off, preferably in one length. (It may take more than one pass.) If this piece remains intact, save it as a template for sizing the replacement. Leave the upper piece in place for now. Thump the exposed sheathing to see if it's sound. If not, cut out and patch any soft spots before continuing. Webb Chappell

  • Arbeiten Sie mit der Stange entlang der Stoßkante, bis die untere Hälfte abbricht, vorzugsweise in einem Stück. (Wenn dieses Stück intakt bleibt, bewahren Sie es als Schablone für die Größenbestimmung des Ersatzstücks auf.
  • Lassen Sie das obere Stück vorerst an seinem Platz.
  • Klopfen Sie auf die freiliegende Ummantelung, um zu sehen, ob sie intakt ist. Wenn nicht, schneiden Sie alle weichen Stellen aus und flicken Sie sie, bevor Sie fortfahren.

Nägel und Abstellgleis auswählen

Anpassen

Die Schindel, die Sie für die Reparatur verwenden, sollte sich nahtlos in das vorhandene Abstellgleis einfügen. Hier erfahren Sie, wie Sie sicherstellen können, dass Ihr Flicken perfekt passt, bevor Sie beginnen.

  • Größenbestimmung: Messen Sie die Dicke der Stoßkanten und die Breite der freiliegenden Flächen einiger Schichten der Wand. Fügen Sie einen Zoll zur Breite der Fläche hinzu, um die Überlappung des darüber liegenden Teils zu berücksichtigen. (Diese Maße sind etwas kleiner als die „Nennmaße“, die Holzhöfe und Baumärkte verwenden. Ein nominales 1?2×6 ist tatsächlich 7?16 x 51?2 Zoll groß). Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Größe Sie benötigen, bitten Sie den Händler, Ihre Maße zu übersetzen.
  • Textur: Eine rustikale, raue Schindel sieht in einem Feld mit glatten Abstellgleisen fehl am Platz aus oder umgekehrt. Zum Glück sind die meisten Bretter auf einer Seite glatt und auf der anderen rau.
  • Qualität: Tom zahlt mehr für klare (astfreie), vertikal gemaserte (viertelgesägte) Abstellgleise, weil sie leichter zu streichen und stabiler sind als billigere, flach gesägte Bretter. Außerdem ist sie pflegeleichter, weil die Farbe länger haftet und die Endfugen versiegelt bleiben. Aber wenn C-VG nicht zum Rest des Abstellgleises passt, sollten Sie sich für eine Sorte entscheiden, die dazu passt.

Der Nagel, den Sie brauchen

Es gibt zwar viele verschiedene Arten von Schindeln, aber nur eine Art von Nagel ist geeignet: ein Edelstahl-Ringschaftnagel für Abstellgleise. Edelstahl rostet nicht, hinterlässt keine Flecken oder schwarze Streifen auf dem Holz, und die Ringe am Schaft wirken wie Widerhaken, die die Seiten des Lochs festhalten und verhindern, dass der Nagel herausspringt.

Die beste Garantie gegen das Herausspringen von Nägeln ist die Verwendung von 7d- oder 8d-Nägeln (21,4 oder 21,2 Zoll lang), die in die Bolzen eingeschlagen werden. Sie können auch 5d-Nägel in die Ummantelung schlagen, sofern diese mindestens 5,8 Zoll dick ist und aus Sperrholz, OSB oder Massivholz besteht.

Um herauszufinden, wie dick Ihre Ummantelung ist, entfernen Sie ein Stück Abstellgleis und bohren Sie einen Bohrer in eine vertikale Naht zwischen zwei Ummantelungsstücken. Da diese Nähte immer an einem Bolzen enden, können Sie die Dicke der Ummantelung ermitteln, indem Sie messen, wie weit der Bohrer hineingeht.

Wo Sie es finden

Dichtstoff:
Dap Products Inc.,
Baltimore, MD
800-543-3840
dap.com