De 20 snabbaste produktionsbilarna i världen just nu
Den första produktionsbilen som nådde 200 mph var Ferrari F40. Året var 1987; omedelbart därefter registrerade den italienska hingstens hastighetsmätare 201, och loppet till 300 mph-klubben började. År 2019, mitt i en ivrig tävling mellan Koenigsegg, Hennessey och Bugatti, slog Chiron Super Sport konkurrenterna med en hästskosnäsa och uppnådde en häpnadsväckande hastighet på 304,7 mph. I början av 2020 tillkännagavs en uppsjö av nya hyperbilar – flera som lovar minst 300 mph – så vi uppdaterar vår lista över de snabbaste bilarna i världen. (Tre snabba redaktionsanteckningar: vårt enda kriterium är topphastighet, vårt golv för beaktande är minst 230 mph och obevisade tillverkares påståenden är markerade.)
Pagani Huayra – 238 MPH
Pagani Huayra BC Macchina Volante
Huayra, som är efterföljaren till den spelförändrande Zonda, kommer från den italienske hastighetsmästaren Horacio Pagani och är uppkallad efter Huayra-tata, en vindgud från Quechua. Passande, med tanke på de 720 hk som kommer från en dubbelturboladdad Mercedes-AMG V-12 (den enda icke-Mercedes-AMG-produktionsmotor som fått en kvarn av galningarna i Affalterbach). En sjuväxlad växellåda med enkelkoppling ger kraften samtidigt som den levererar grova, piskande växlingar, vilket gör att du kan skrika från 0 till 60 på bara 2,8 sekunder.
McLaren F1 – 240.1 MPH
McLaren F1 Foto: McLaren: Foto: McLaren
Den ikoniska tresitsiga bilen från McLaren var en revolutionerande förändring från designern Gordon Murrays briljanta hjärna. Den byggdes 1993 och var den första produktionsbilen med kolfiberkaross som någonsin byggts och hade en 6,1-liters V-12 från BMW som gav 618 hk och 479 ft lbs vridmoment. För det då dyra, numera förmånliga priset på 500 000 pund belönades du med en rasande fart: 0 till 60 på 3,2 sekunder och 0 till 100 mph tog bara 6,3 sekunder. Helt enkelt mentala prestationssiffror, särskilt när man tar hänsyn till att motorn är naturligt utblåst. När den officiellt satte världsrekordet i hastighet 1998 förblev den 240,1 mph fram till 2005, då Koenigsegg CCR slog den med en mil i timmen.
Saleen S7 Twin Turbo – 248 MPH
2005 Saleen S7 Foto: Simon Davison/Flickr
Som Steve Saleen hade för avsikt att bygga en utmanare till Bugatti Veyron, blev resultatet den här tävlingsbilen som är godkänd för gatan. Saleen S7 är en av de första amerikanska prestandamaskinerna med mittmotor som någonsin tillverkats och Saleen S7 var 100 procent handbyggd. En kraftigt modifierad 7,0-liters Ford 351 Windsor Small Block med dubbelturbo har borrats och strimlats, vilket ger den stiliga kupén 750 hk.
Koenigsegg CCXR – 249 MPH
Koenigsegg CCXR Foto: Salene: Koenigsegg
CCCXR använder samma 4,7-liters twin-turbo V-8-maskin som CCX, men det svenska företaget modifierade kraftverket så att det kan köras på E85-racergas, vilket sköt kraften från 795 hk upp till fyrsiffriga tal – 1 004 hk för att vara exakt. Med tanke på CCXR:s uppgraderade aerodynamikpaket och motor skulle det vara intressant att se hur den skulle prestera i en riktig topphastighetskörning som sker i en rak linje och inte på en cirkulär bana (vilket är hur den tidigare nämnda CCR körde).
Koenigsegg Gemera – 249 MPH (Claimed)
Koenigsegg Gemer Koenigsegg
Den andra hyperbilen från de svenska bilkonstnärerna att pryda vår lista är en ”mega-GT”, enligt grundaren Christian von Koenigsegg. Det beror på att den har 1 700 hk, ett vridmoment på 2 581 ft lbs och fyra säten, varav vart och ett är utformat för att rymma en riktig människa. (Det finns även utrymme för att förvara en handbagageväska per passagerare). Sprinten till 60 är över på 1,9 sekunder – snabbare än du kan läsa den här meningen.
Tesla Roadster – 250+ MPH (Claimed)
Tesla Roadster Foto: Elon Musk lanserade Tesla med en coupé, så denna elektriska Roadster är en passande återgång till sina rötter. Men han har skruvat upp allting till 11. Ett batteripaket på 200 kWh kommer att ge upp till 620 mils räckvidd, hävdar Tesla, medan en trio motorer kommer att driva den fyrsitsiga superbilen på över 200 000 dollar till 60 på 1,9 sekunder. Med den snabbheten är kvartsmilen i bakspegeln på bara 8,8 sekunder.
Aston Martin Valkyrie – 250 MPH (påstått)
Aston Martin Valkyrie Courtesy of Aston Martin
När ingenjörer från Aston Martin och Red Bull Racing slår sina huvuden ihop, gynnas världen. Valkyrie, eller AM-RB 001 som den kallades under utvecklingen, är en fantastiskt vild hyperbil. Bakom ditt säte slänger en 6,5-liters Cosworth V-12 1 160 hk, vilket är mer än tillräckligt för att komprimera dina inälvor under de 2,3 sekunder som det tar att hamra till 60. Den har nyligen setts på vägprov i Storbritannien.
McLaren Speedtail – 250 MPH
McLaren Speedtail Foto: Även om efterföljaren till F1 från 2020 fortfarande byggs och ännu inte har levererats till någon kund, finns det åtminstone en testkärra (som heter Albert!), så vi tar med den. Den bakhjulsdrivna Speedtail använder ett hybridsystem som är bra för 1 035 hk, och dess eleganta form och lätta kolfiberkonstruktion är skräddarsydd för dess topphastighet på 250 mph. McLaren hävdar att det bara tar 12,8 sekunder att gå från stillastående till 186 mph, vilket är en iögonfallande siffra.
Bugatti Veyron – 253 MPH
Bugatti Veyron Foto: När Bugatti lanserade Veyron 2005 stod den för ett antal nyheter, bland annat den snabbaste, kraftfullaste och dyraste bilen som fanns på marknaden. Bakom ditt huvud genererar en enorm 8,0-liters W-16-motor 1 001 hk och ett svindlande vridmoment på 921 ft lbs. Det gör att du kan gå till 60 på 2,5 sekunder, 124 på 7,3, 186 på 16,7 och, om du har modet, hela vägen upp till 253.
Shelby Supercars Ultimate – 256.1 MPH
Shelby Supercars Ultimate Aero TT Foto: Wikipedia
Shelby Supercars Ultimate Aero TT från 2007 har en Guinness Book of Records-verifierad topphastighet på 256,18 mph. Det rekordet har sedan dess brutits, men det tar inte bort något från den här helt kolfiberkarosserade kolossen. Kraften kommer från en Corvette C5R V-8 med dubbla turboaggregat som är trimmad för att producera mer än 1 100 hk och ett vridmoment på 1 094 ft lbs. Rivningen till 60 är 2,7 sekunder, och för att stoppa landmissilen används dubbla luftbromsar som dyker upp från de bakre vingarna.
Rimac Concept Two – 258 MPH (Claimed)
Rimac Concept Two Foto: Rimac Concept Two: Den andra modellen från den kroatiska elektriska hyperbilstillverkaren går också under namnet C_Two och kommer med en hel del skrytsamma påståenden. Den 1 888 hk starka coupén ska enligt uppgift nå 60 från stillastående på 1,85 sekunder, ha en maximal räckvidd på 402 mil och ha rusat runt Nürburgring två gånger utan att få någon nedgång i prestanda. Vi får se om Concept Two lever upp till alla löften när den börjar hamna i kundernas garage i år.
Bugatti Chiron – 261 MPH
Bugatti Chiron Sport Edition 110 Years Photo: Bugatti: Foto: Courtesy of Bugatti
Om Bugatti-cheferna sa att de inte skulle göra en topphastighetskörning (och i stället bara gjorde en 0-250-0 mph sprint), så åkte en ägare till Johnny Bohmer Proving Grounds för att se den 1 500 hk starka Chiron förverkliga sin begränsade topphastighet på 261 mph. Hastighetsmätaren går dock upp till 310 mph, så 2018 års Chiron kan utan tvekan gå mycket snabbare, men folket på Bugatti skyller den fabriksmonterade regulatorn på däckbegränsningar.
Bugatti Veyron Super Sport – 267.8 MPH
Bugatti Veyron Foto: Den här bilen byggdes 2010 med det enda syftet att säkra utmärkelsen som den snabbaste produktionsbilen som någonsin byggts. Och Veyron Super Sport uppnådde det, enligt Guinness. Från samma W-12 lyckades ingenjörerna få ut ytterligare 180 hk, vilket ger en total effekt på 1 184 hk. För att låsa upp potentialen för maximal hastighet behöver du en andra nyckel som ger obegränsad tillgång till motorn.
Hennessey Venom GT – 270.4 MPH
Hennessey Venom Foto: Hennessey
John Hennesseys eponymt namngivna prestandakoncern är besatt av kraft och snabbhet, vilket visar sig genom att trycka in så mycket kraft som möjligt i andra företags produktionsbilar. Sedan byggde Hennessey sin egen superbil 2014, som drivs av en 7,0-liters GM V-8 med dubbelturbo som ger 1 244 hk och 1 287 ft lbs vridmoment. Venom nådde 270,4 mph på Kennedy Space Centers 3,2 mil långa landningsbana, men bara i en riktning. Eftersom båda riktningarna krävs för en rekordkörning, förutom en produktionsvolym på 30 eller fler bilar (endast 13 Venoms har sålts), kvalificerar sig Hennessey inte för de officiella rekordböckerna. Men ändå har odjuret passerat 270, och det är imponerande som fan.
Koenigsegg Agera RS – 277.8 MPH
Koenigsegg Agera Foto: Foto: Med tillstånd av Koenigsegg
Tillbaka till Koenigsegg för de främsta utmärkelserna. I november 2017 kördes en Koenigsegg Agera RS med E85 (vilket innebär att den fick 1 360 hk) av en fabriksförare till en tvåvägsgenomsnittshastighet på 277,8 mph på en 11 mil lång stängd väg i Nevada. Bilen, som ägdes av en kund som föreslog bedriften, nådde faktiskt 284,5 mph under rekordförsöket, vilket är häpnadsväckande. Den fick också den snabbaste 0-250-0-tiden (33,2 sekunder) och den högsta genomsnittshastigheten under den flygande kilometern (268 mph) och för den flygande milen på en allmän väg (276,3 mph).
Hennessey Venom F5 – 300+ MPH (Claimed)
Hennessey Venom F5 Hennessey Performance Engineering.
Den andra inkluderingen från de Texas-tuners som blivit tillverkare, Venom F5 plockar upp stafettpinnen från sin lillebror och skjuter iväg. En 6,6-liters twin-turbo V-8 pumpar ut 1 817 hk och 1 193 ft lbs i vridning, vilket driver den 2 950 kilo tunga coupén till 60 på under två sekunder. Namnet är en hyllning till F5-kategorin av tornados, den mest intensiva nivån som är möjlig på Fujita-skalan.
Shelby Supercars Tuatara – 300+ MPH (Claimed)
Shelby Supercars Tuatara Foto: SSC North America.
Designern bakom denna vilda skönhet är Jason Castriota, som har arbetat för Ferrari, Maserati och Bertone. En monokropp i kolfiber ligger till grund för Tuatara (ett infödt Maori-ord som betyder ”taggig rygg”). Endast 100 kommer att byggas, och ägarna har väntat ett decennium sedan hyperbilen på 1,3 miljoner dollar och 1 750 hk tillkännagavs.
Koenigsegg Jesko Absolut – 330+ MPH (Claimed)
Koenigsegg Jesko Absolut Koenigsegg
Den fjärde och sista Koenigsegg på listan är uppkallad efter grundarens far. Även om svenskarna ännu inte officiellt har angett en topphastighet för den 1 600 hk starka asfaltsägaren kan den 5,0-liters twin-turbo V-8:an i teorin nå 330 mph. För att uppnå denna typ av hastighet skulle den enda asfaltssträckan som är tillräckligt lång vara den 5,4 mil långa raksträckan vid Ehra-Lessien i Tyskland, men det är en Volkswagenanläggning och det är osannolikt att VW skulle välkomna en förhoppningsfull utmanare som vill slå Chiron-rekordet.
Devel Sixteen – 347 MPH (Claimed)
Devel Sixteen Photo: Matthew P.L. Stevens/Flickr
En V-16 med 3 000 hk? Låter som en dröm, vilket kan förklara varför den har varit under utveckling i mer än ett decennium i Dubai. Den kvarnen tillverkas genom att slå ihop två LS V-8:or, och om det inte är tillräckligt med kraft för din rumpdyno kan du välja en riktigt knasig variant med 5 007 hk för mer än 2 miljoner dollar. Det kommer bara att vara för drag strip dominans, eftersom den iterationen inte kommer att vara väglaglig.
Bugatti Chiron Super Sport – 304.7 MPH
Bugatti Chiron Super Sport Foto: Foto: Bugatti
Toppen för världens snabbaste superbil går till Bugatti. År 2019 körde piloten Andy Wallace (”förare” är för nedtonat för Bugatti) en modifierad version av den 1 600 hk starka, 8,0-liters fyrturboladdade Chiron Super Sport runt banan i Ehra-Lessien. Modifieringarna bestod bland annat i att förlänga karossen med 10 tum, sänka den och ge den ett nytt aerokit baktill, samt en ny avgasuppsättning. De verkliga hjältarna var Michelin Pilot Sport Cup 2-däck som röntgades innan de monterades för att säkerställa perfekt strukturell integritet. Se Chirons rekordkörning nedanför stillbilden; se en video av Chiron på 304 miles nedan: