Stanice Windsor Locks
Železnice Hartford and New Haven Railroad byla otevřena přes Windsor Locks v roce 1839. Její nástupnická společnost New York, New Haven and Hartford Railroad postavila v roce 1875 v centru města nové nádraží. Staniční budovu uzavřela společnost Penn Central v roce 1971; cestující Penn Central a později Amtrak nadále využívali nástupiště, ale Penn Central využívala interiér jako signální dílnu. Společnost Penn Central se později pokusila stanici zbourat, ale místní skupina dosáhla toho, že byla v roce 1975 zapsána do Národního registru historických míst. Společnost Amtrak odkoupila infrastrukturu springfieldské trati včetně „pozoruhodně neporušené“ stanice v roce 1976. V roce 1981 se provoz přesunul na současné místo – novou zastávku Park and Ride jižně od mezistátní silnice 91.
Doporučená opatření studie New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study z roku 2004 zahrnovala výstavbu nové stanice Windsor Locks na stávajícím místě jižně od centra města. Mělo být vybudováno jedno vysokoúrovňové nástupiště s mostem pro pěší vedoucím k přidanému parkovišti na západní straně South Main Street. Později mělo být přistavěno druhé nástupiště obsluhující obnovenou druhou kolej.
Místní obyvatelé však dali přednost přesunu zastávky zpět na původní místo v centru města. Na popud žhářského útoku z roku 2000, který objekt poškodil, vzniklo v roce 2004 sdružení Windsor Locks Preservation Association (WLPA), které podporuje opravu a opětovné využití budovy. Do roku 2007 se sdružení WLPA a městu podařilo získat 274 000 dolarů z odhadovaných 700 000 dolarů na koupi a opravu nádraží a začalo se vážně uvažovat o tom, že se sem přesune i zastávka Amtraku. Po letech neúspěšných jednání o prodeji a budoucím využití se však WLPA v roce 2011 rozpadla. Město převzalo jednání a v prosinci 2014 stanici od společnosti Amtrak odkoupilo. V roce 2015 začalo město plánovat rekonstrukci nádražní budovy pro budoucí využití jako „sdíleného pracovního prostoru“.
Plány Hartfordské linky z roku 2012 zahrnovaly dvě možná umístění stanice: jedno na stávajícím nádraží s rozšířením stávajícího parkoviště a jedno na bývalém místě s novým parkovištěm. Obě lokality by měly 500 stop (150 m) dlouhá vysokoúrovňová nástupiště obsluhující stávající kolej a obnovenou druhou kolej, přičemž obě nástupiště by spojoval most pro pěší. Financování nové stanice a druhé koleje nebylo zahrnuto do původního financování Hartford Line. Provoz, který byl zahájen 16. června 2018, využívá stávající stanici. V únoru 2017 stát oznámil přidělení dalších 50 milionů dolarů, včetně peněz na dokončení projektu přemístěné stanice Windsor Locks. Projektové práce budou dokončeny do roku 2020.
Od září 2019 stát plánuje, že výměna stanice bude stát 65 milionů dolarů. Na místě v centru města, severně od bývalé nádražní budovy, bude vybudováno 510 stop (160 m) dlouhé vysokoúrovňové nástupiště, zděný přístřešek a parkoviště. Bude vybudována 5 000 stop (1 500 m) dlouhá průjezdná vlečka a upraveno napojení na Suffieldskou větev. Na místě stávajícího nádraží bude vybudováno nové kolejiště pro údržbu. Součástí projektu je také rekonstrukce silnice 159 mezi Bridge Street a stanicí, včetně víceúčelové stezky, která se na Bridge Street napojí na stezku Windsor Locks Canal State Park. Předpokládá se, že stavba bude zahájena koncem roku 2020 a dokončena koncem roku 2023.
V únoru 2020 získal stát na projekt federální grant ve výši 17,4 milionu dolarů. V březnu 2020 byla zahájena demolice nedaleké stavby. V dubnu 2020 stát schválil na projekt dluhopisy ve výši 45 milionů dolarů. Město plánuje v sousedství stanice rozvoj orientovaný na tranzitní dopravu, včetně veřejné tržnice a bytových domů. V prosinci 2020 získalo město 130 000 dolarů na obnovu nádražní budovy. V březnu 2021 se město dohodlo s developerem na obnově budovy, která bude sloužit jako uvítací centrum, kavárna a pivovar.
.