Pokud vlastníte loď, pravděpodobně jste toto rčení už někdy slyšeli:

Pro ty z vás, kteří nejsou zaplaveni loděmi jako my v naší slunečné kanceláři v Petrohradě na Floridě, řeknu, že údržba lodí je pekelně drahá.

Pravidlem je, že byste měli počítat s tím, že každý rok utratíte 10 % pořizovací ceny lodi za údržbu. Pokud kupujete loď za 30 000 dolarů, počítejte s účtem 3 000 dolarů ročně jen na údržbu.

To nemluvě o všech dalších poplatcích včetně pojištění, zimní údržby a dalšího seznamu.

V mnoha ohledech jsou si lodě a BMW dost podobné. Obojí jsou výkonné stroje, které jsou navrženy tak, aby dobře vypadaly, dobře se v nich cítilo, a v důsledku toho mají svou cenu.

Jak budu tvrdit za chvíli, BMW MOHOU být dražší, ale to není plošné tvrzení. V mnoha případech je to vnímání výdajů, co dělá rozdíl. Většinou se to odvíjí od jednoho klíčového faktoru, o kterém budeme mluvit ke konci.

Připraven?“

1: „Luxusní“ značky brány

BMW North America se výstižně nazývá „The Ultimate Driving Machine“ a činí tak již od roku 1974.

BMW není koncipováno jako obyčejný sedan střední třídy. Je navrženo jako ULTIMATICKÝ ŘIDIČSKÝ STROJ.

Ultimate = drahý.

BMW je nakonec navrženo jako luxusní značka, určená pro lidi, kteří mají rádi ostré zatáčky, rychlou akceleraci a kultivovanou jízdu. Není určeno jako každodenní řidič pro hochštaplerské dojíždění do práce a z práce.

Takže tady strhněme náplast: z marketingového hlediska je cena BMW nadsazená kvůli značce, která za ním stojí. To bohužel znamená vyšší náklady na vše, co je s BMW spojeno. Ale to je v pořádku pro typ lidí, na které BMW cílí.

Sundejme si náplast a řekněme si to jasně: Vozy BMW jsou určeny k prodeji lidem, kteří mají disponibilní příjem. BMW se opakovaně pokoušelo vstoupit do nižších cenových segmentů trhu s nabídkami, jako je BMW 318ti – aby nakonec v roce 2000 velkolepě selhalo, když bylo zrušeno.

Identita značky BMW je postavena na image výkonného luxusu. Snaha nabídnout nižší cenu jejich vozů by tuto špičkovou identitu značky rozmělnila. Právě z tohoto důvodu některé automobilky, mimo jiné Toyota (Toyota/Lexus), Honda (Honda/Acura) a Nissan (Nissan/Infiniti), rozdělily své nabídky nižší a vyšší třídy do různých značek.

BMW má pouze jednu značku. Přesun do nižšího segmentu trhu se jim nedaří – a vzhledem k tomu, že jen v roce 2017 dodali více než 2,5 milionu automobilů – nelze očekávat, že se to v dohledné době změní.

2: Proprietární systémy / specializované díly & Práce

Část image „prémiové“ značky, kterou chce BMW pěstovat, se vrací k výkonu. To zahrnuje precizně vyladěné jízdní vlastnosti s nejlepšími elektronickými i mechanickými prvky ve své třídě.

Na to existují dva názorové proudy. Nadšenci BMW vám řeknou, že o nic nejde. A pravda je taková – pokud umíte pracovat na svém vlastním autě, dal bych jim za pravdu.

Jakmile musíte s autem do servisu, věci se rychle prodraží. Jakmile se vrátí účet, majitel si téměř vždy nakonec stěžuje. Věř mi, viděl jsem naše údaje o reklamacích. Mít prodlouženou záruku na auto u BMW opravdu pomáhá. Pokud ji nemáte, není to nic pěkného.

To znamená, že nechám na vás, abyste si udělali vlastní úsudek o tom, zda jsou opravy BMW drahé, nebo ne. Ale bez ohledu na to, na kterou stranu plotu se řadíte, výkonné díly jsou spojeny s náklady na výkon.

Skvělým příkladem je standardní baterie BMW. Pokud jednou necháte rozsvícená světla a vybije se vám autobaterie, žádný problém. Stačí zaběhnout do místního AutoZone, vzít slušnou baterii za 100 až 120 dolarů a pak otevřít kapotu a hodit tam toho zlobivce.

Je to jednoduché. Jakmile otočíš klíčkem, už jedeš. Pokud jsi majitelem BMW, víš, kam tím mířím.

BMW of Gwinett Place mi to skvěle vysvětluje, takže to předám jim.

Baterie BMW popisují jako:

Baterie BMW popisují jako:

:

odpovídá za vše od startování motoru až po napájení zábavních funkcí, takže je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozidla. Proto je BMW of Gwinnett Place hrdé na to, že může nabídnout rychlý, snadný a cenově dostupný servis baterie BMW.

Prosím, všimněte si, že důraz je na jejich straně.

BMW of Gwinett Place pak pokračuje o kousek níže na stránce:

Kolik stojí baterie BMW?

Cena dílů a instalace se u jednotlivých modelů liší, ale po započtení dílů a práce vás výměna baterie BMW pravděpodobně přijde na 300 až 500 dolarů.

Svatý krávo batmane. Mezi 300 a 500 dolary za novou baterii?

To je jen jeden příklad – existuje jich spousta dalších.

Richard Todd, mechanik z Classic BMW (a můj dobrý přítel), rád opakuje starý axiom: je rozdíl mezi tím, když si můžete dovolit BMW, a tím, když si můžete dovolit BMW VLASTNIT.

Na základě našich vlastních interních čísel můžete očekávat, že každých 10 000 mil zaplatíte za základní servis kolem 250 dolarů, zatímco větší oprava vás vyjde v průměru na 2,1 tisíce dolarů.

3: Špatná uživatelská údržba během životního cyklu vozu

Nejdražší na údržbu jsou vždy starší vozy BMW. Jak se ukazuje, má to několik důvodů.

Věřte tomu nebo ne, ale začíná to už v době, kdy jsou auta nová. Podle zprávy společnosti Cartelligent.com z roku 2017 je přibližně 77 % vozů BMW zakoupených prostřednictvím jejich webových stránek pořízeno na leasing. To je nejvíce ze všech uvedených značek, přičemž předčí i Audi (70 %), Land Rover (69 %) a Mercedes-Benz (66 %).

Tak co má sakra leasing společného se špatnou údržbou? No, pár věcí.

Přemýšlejte o tom, kdy jste naposledy řídili auto z půjčovny.

Dodržovali jste pečlivě rychlostní limit a přitom neustále kontrolovali silnici, jestli na ní nejsou výmoly, nečistoty a cokoli dalšího?

Nebo jste zapnuli AC/DC, stáhli okénka a pálili gumu z parkoviště jako Steve McQueen s rozpočtem 2020?

Možná jsi lepší řidič než já. Když jsem naposledy seděl za volantem půjčeného auta, určitě jsem zapnul sportovní režim a do pěti minut od vyzvednutí jsem z přeplňovaného osmiválce vytáhl maximum.

Bylo mi jedno, jak s ním jezdím, protože jsem věděl, že ho na konci měsíce vrátím. Dokud jsem ho nijak obscénně nepoškodil, kdo by kdy poznal, jestli jsem v rychlosti 95 km/h přejel pár výmolů?

Jen Ježíš a já (a pravděpodobně vláda).

Průměrná doba leasingu BMW je asi 36 měsíců, přičemž se do ní započítává asi 12 000 km ročně. Původnímu nájemci je obecně vzato jedno, v jakém stavu auto je, pokud je schopen leasing odevzdat bez sankcí.

Ale během těch 3 let se stane zvláštní věc. Pan amortizace každý rok navštíví pronajaté BMW a ukradne část jeho hodnoty. Například průměrná cena BMW řady 3 začíná na zhruba 41 250 USD za základní model a stoupá až na 46 550 USD za 330e xDrive.

Naneštěstí průměrné BMW řady 3 během těchto 3 let ztratí asi 50 % své hodnoty.

Díky tomu je BMW mnohem dostupnější než před 3 lety. V Protect My Car se s tím setkáváme neustále, když s ním druhý majitel jezdí, jako by ho ukradl, a pak zanedbává běžnou údržbu, dokud se mu neprodraží.

Vozidla BMW potřebují pravidelnou údržbu, aby vydržela. Jsou to precizně vyladěné stroje s velmi malým prahem chybovosti. Nelze je mlátit a zneužívat. Bohužel když to druhý majitel zjistí, je téměř vždy pozdě.

Pak se auto vyhodí a toho, kdo ho koupí později, obvykle čeká příjemné překvapení… účet za opravu.

4: Příliš mnoho aut na váš příjem

Protože je BMW vnímáno jako luxusní značka, je opravdu snadné předpokládat, že ten, kdo sedí za volantem, se v něm válí hlouběji než Adele po 9 letech.

Naneštěstí to tak není. Studie společnosti Experian Automotive zjistila, že 61 % bohatých lidí jezdí toyotami, hondami a fordy. Kdo tedy skutečně sedí za volantem BMW?“

Děti tomu říkají „honba za vlivem“ a boomers tomu říkají „držet krok s Jonsovými“. Já tomu říkám, jak to je: kupovat příliš mnoho aut na to, jaké jsou vaše příjmy.

Thomas Stanley, zesnulý autor knihy Stop Acting Rich (Přestaňte si hrát na bohaté), tvrdil, že výrobce automobilů luxusních značek podporují z velké části pseudo-bohatí – ti, kteří utrácejí poměrně hodně peněz, ale mají jen velmi málo SKUTEČNÉHO BOHATSTVÍ, které by mohli ukázat.

Stanley také napsal, že medián ceny, kterou milionáři platí za svá auta, je slabých 31 367 dolarů.

Částečným důvodem, proč si lidé stěžují na drahé opravy BMW, je to, že si v první řadě nejsou schopni ve skutečnosti dovolit to, čím jezdí!“

Vidět tu cenovku 20 tisíc dolarů, jak jsem zmínil výše, spolu s vnímáním luxusu BMW vede k některým špatným rozhodnutím. Když pak auto po neúdržbě začne mít problémy, místo aby to byla chyba majitele, je to chyba auta.

Částečně je to proto, že…

5: „Normální“ podmínky nejsou normální

Jíždíte po dálnici rychlostí vyšší než 55 km/h?

Žijete v oblasti s výmoly? Sníh? A co písek, vlhkost nebo něco podobného?“

Vsadím se, že alespoň na jednu z těchto otázek jste odpověděli ano, protože jinak žijete v Šangri-La.

Pokud se podíváte do návodu k obsluze vašeho BMW, plán údržby se řídí „normálním“ používáním. Normální používání však znamená pouze jízdu rychlostí 55 km/h na dálnici, bez písku, bez vlhkosti a bez jakýchkoli dalších BS hlášek.

Když budete své BMW provozovat mimo běžné podmínky, věci se budou kazit rychleji než normálně. To platí pro každé auto, ale dvojnásob to platí pro auto, jehož nová baterie vás může stát 500 dolarů.

Pokud si chcete koupit BMW, mějte to na paměti. Pokud však již BMW vlastníte, existuje jeden způsob, jak můžete přestat platit za drahé opravy hned teď…

Vypršela vám u BMW záruka? Zajistěte si ochranu s Protect My Car

Tady je dobrá zpráva: pokud vám vypršela záruka na BMW, můžete získat krytí, které zrcadlově odráží to, co jste měli, za méně než 2 USD/den.

Níže se podívejte na některé z vašich možností:

Jak vidíte, všechny naše plány servisních smluv na vozidla pokrývají větší opravy vašeho vozu, podobně jako vaše záruka na BMW. Také si všimnete, že naše plány hradí věci, které vaše Záruka BMW nezahrnuje, včetně bezplatné výměny oleje a otáčení pneumatik.

Když se vaše BMW porouchá, pokud máte servisní smlouvu na vozidlo, postaráme se o účet za opravu za vás. Je to stejné jako vaše záruka BMW. Zaplatíte spoluúčast (v rozmezí 100-200 dolarů) a zbytek zaplatíme my.

Příklad pokud se vám porouchá převodovka a oprava vám bude vyčíslena na 2900 dolarů, ale vy máte u nás uzavřenou smlouvu Supreme, zaplatíte pouze 100 dolarů jako spoluúčast a my pak nastoupíme a zbytek účtu za opravu zaplatíme za vás.

Servisní smlouva s Protect My Car může pokrýt:

• Motor
• Převodovku
• Převodovou skříň
• Hnací nápravu
• Přední/zadní zavěšení
• Klimatizaci a topení (bez nich se NECHCETE obejít)
• Elektriku
• … a mnoho dalšího.

To je navíc bezplatná výměna oleje a rotace pneumatik, plus bezplatný pronájem po dobu, kdy je vaše auto v servisu, A zaplacený hotel a strava, pokud jste mimo domov.

Nemluvě o bezplatné nepřetržité silniční asistenci, která vám vždy kryje záda, ať už si zabouchnete auto nebo se vám porouchá na kraji silnice.

Nečekejte, až se vaše auto porouchá nebo až se vám porouchá převodovka. Vyplňte níže uvedený formulář a klikněte na tlačítko „Získat nabídku“, abyste zjistili, jak snadné je začít šetřit tisíce na opravách vašeho vozu, včetně převodovky.

Protože i když je na nic, že vaše BMW už není v záruce, nemusíte jezdit bez ochrany. Nemusíte platit z vlastní kapsy, pokud nechcete. Stačí kliknout na tlačítko získat nabídku, než se vaše auto porouchá, a my tu budeme, až nás budete potřebovat.