Kdo se někdy závistivě nepodíval z paluby své odložené lodi v loděnici za sychravého, slunečného zimního dne na loď, která se lehce plaví kolem, s hrnkem čaje v ruce majitele. Za správných podmínek může být zimní plachtění radost.

Ale zimní počasí může mít malá okna, a pokud chcete den na vodě využít co nejlépe, musíte jednat rychle. Odměnou vám bude nízké slunce, rovná voda a opuštěná křižovatka.

Mnoho jachtařů využívá snížených sazeb a učí se plachtit nebo dělá zkoušky Yachtmaster v zimě, kdy jachtařské školy využívají prázdných křižovatek a dlouhých nocí k tomu, aby své studenty vyškolily v umění navigace a noční plavby.

Pokud se vám podaří udržet loď na vodě, prodloužíte si jachtařskou sezónu a budete si moci zimu zpestřit několika opravdu nezapomenutelnými plavbami. Co byste ale měli udělat pro to, aby byla vaše loď připravena na zimu… a potřebujete další výbavu pro zimní plavbu?

Představujeme vám několik tipů a triků, díky kterým budete vy i vaše loď připraveni na zimní plavbu.

1. Udržujte své nádrže doplněné
V zimě se vyplatí doplňovat palivo a vodu co nejčastěji: otevírací doba přístavišť pohonných hmot se pravděpodobně zkrátí a hadice mohou zamrznout nebo může být přívod vody vypnut kvůli ochraně potrubí – což ztěžuje doplňování nádrží!
2. Palivová nádrž
Dalším důvodem, proč udržovat palivovou nádrž na zimu doplněnou, je snížení kondenzace. Plná nádrž má mnohem menší prázdnou plochu, na které se může tvořit, a tím i menší šanci na vznik naftového brouka, zejména pokud používáte také aditivum proti naftovému brouku.
3. Motor
U lodí ponechaných na hladině slané vody je nepravděpodobné, že by teploty klesly natolik, aby způsobily zamrznutí vody, která zůstala v motoru, ale stojí za to tomu věnovat pozornost, pokud se předpovídá obzvláště chladné počasí. Ujistěte se, že je chladicí kapalina doplněna správnou směsí nemrznoucí směsi, a pokud se opravdu obáváte, prožeňte trochu nemrznoucí směsi systémem surové vody.

4. Baterie
Startování vznětového motoru z chladu při zimních teplotách bude vyžadovat více energie než v létě, takže se vyplatí zajistit, aby byly baterie nabité – buď malým solárním panelem, nebo je čas od času odneste domů dobít.

5. Baterie
5. Baterie
6. Lůžkoviny
Pokud si na palubě necháváte lůžkoviny, abyste mohli rychle utéct, zvažte jejich uložení do vakuového pytle. Ty udrží povlečení a peřiny suché a bez plísní: vzduch můžete vysát 12V vysavačem, pokud nejste na břehu.

6. Udržujte kotviště pontonu v bezpečí
Pontony v zimních měsících zarůstají mechem, řasami a lišejníky a mohou být velmi kluzké. Zvažte možnost vydrhnout ten svůj pomocí něčeho, jako je čisticí prostředek na paluby od společnosti Ronseal, a poté provést závěrečné drhnutí slanou vodou. Sůl na povrchu dřeva sníží pravděpodobnost jeho namrzání.

7. Odstraňte námrazu z paluby
Paluby pokryté ledem mohou být smrtelně nebezpečné. Naštěstí pro lodě plující ve slané vodě je odpověď všude kolem vás – využijte moře! Kbelík s mořskou vodou a drhnoucí kartáč led brzy odstraní za předpokladu, že teplota vzduchu je vyšší než teplota arktického konvoje.

8. Plánujte krátké plavby
S menším počtem hodin denního světla je lepší snížit svá očekávání a plánovat kratší plavby než na vrcholu léta. Krátký odskok na oblíbené místo bude v chladném dni pravděpodobně více než dostačující. Pokud podnikáte delší plavby, pak zvažte, zda nevyrazit v předjaří, abyste dorazili před setměním, místo abyste vyrazili později a dorazili, když je tma jako v pytli a kvete chlad – zlepší to morálku a bezpečnost posádky.
9. V případě, že se chystáte na delší plavbu, zvažte, zda byste neměli vyrazit ještě za tmy. Nápoje
Mějte v dosahu horké nápoje, ale uvědomte si, že nápoje s kofeinem často působí močopudně – což může být problém, když jste zahaleni do vrstev jako Tutanchamon. Dobrým způsobem, jak mít po ruce hotovou horkou čokoládu nebo nápoj dle vlastního výběru, je placatka.

10. Zásoby jídla
Dobrá zásoba jídla vás příjemně zahřeje. Ještě lepší je něco, co se dá ohřát v troubě – ohřejte si třeba předem koupené housky, cornwallské koláčky nebo podobné věci, aby byla posádka spokojená.

11. Plyn
Mohli byste zvážit výměnu plynové láhve za propanbutanovou pro zimní plavbu – jednoduchá záležitost výměny regulátoru, který bude mít obrácený závit, aby nedošlo k záměně. Propan, který se dodává v červené láhvi, má nižší bod tuhnutí než butan (modré láhve) a nebude tak pomalý nebo nebude tak pravděpodobně zamrzat jako butan. Camping Gaz, který se používá na některých lodích, je směsí butanu a propanu, takže by měl být v pořádku, ale pokud se chystáte plout ve velmi chladném počasí, bude mít smysl přejít na propan. Nezapomeňte si s sebou vzít náhradní, plnou láhev – v zimě bude obtížnější sehnat náplň.

12. Rozumné oblečení
Může být těžké se pohybovat, když jste zabaleni ve vrstvách objemného oblečení – nejlepší je však používat mnoho tenkých vrstev na rozdíl od několika tlustých svetrů. Tenké vrstvy zachytí více vzduchu, udrží vás v teple a usnadní vám pohyb. Moderní základní vrstvy jsou velmi dobré, stejně jako střední vrstvy – něco jako sada středních salopet zabrání vzniku mezer v pase. Fleecová „šňůrka“ udrží váš nos, bradu a krk v teple.

13. Nezapomeňte na sluneční brýle
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení slunce v zimě svítí a je mnohem níže na obloze – což znamená, že budete mžourat, abyste našli navigační značku nahoře na slunci, pokud si nepřibalíte sluneční brýle.

14. Rukavice na ruce
V prosinci 2015 jsme v PBO testovali celou řadu nepromokavých, termálních rukavic – a vyplatí se pořídit si dobrý pár. Ztěžují však manipulaci s vlasci a vázání uzlů. Může se vyplatit sundat si rukavici, abyste mohli uvázat uzel, a teprve pak si osušit ruce a vyměnit ji. Někteří lidé si s sebou berou více párů levných fleecových rukavic, které jim připadají teplejší než nepromokavé – a můžete je vyměnit, jakmile zmoknou.
15. Udržujte šňůry v suchu
Snažte se udržet šňůry v suchu, což vám zpříjemní život – udrží vám to ruce v teple a zabrání zamrznutí šňůr, pokud by byla velká zima.

16. Vezměte si mokré plachty domů
Pokud spinakr nebo čelní plachta, které běžně ukládáte do podpalubí, zmoknou, vyplatí se vzít si je domů a usušit je, místo abyste je nechali hnít a nechali je mokré a plesnivé v interiéru lodi.

17. Vezměte si mokré plachty domů. Potřebujete ledoborec?
Některé přístavy, které se nacházejí v uzavřených nádržích, mohou mít brakickou vodu – a ta může za chladného počasí zamrznout! Jedná se o přístav Island Harbour na ostrově Wight. Takto tenký led by vám neměl bránit ve vyplutí a neskončíte uvězněni jako Shackletonova Endurance, ale postupujte opatrně a mějte po ruce lodní hák, abyste ho mohli v případě potřeby rozbít.

18. Jaký je stav ledu? Záchranné vesty
Pokud ti záchranná vesta během nošení zmokne, po uvázání ji otevři a vysuš její vnitřnosti. Záchranné vesty nemají rády, když zůstávají vlhké, protože se v nich mohou začít rozpouštět automatické odpalovací tablety a korodovat válce, přičemž obojí by mohlo způsobit, že vaše vesta přestane fungovat, když ji budete nejvíce potřebovat.

19. Záchranná vesta se může rozpadnout. Větrání polštářů
Když opouštíte loď, ať už se zapnutým nebo nezapnutým odvlhčovačem, je nejlepší nechat polštáře podepřené na boku, aby kolem nich mohl proudit vzduch a zabránilo se jejich navlhnutí nebo plesnivění. Tento obrázek nám poslal čtenář – použil staré láhve od vody, aby vzduch proudil.

20. Nepřehánějte to!
Od října začíná teplota vody ve Velké Británii prudce klesat – a s ní i doba, po kterou můžete zůstat ve vodě při vědomí. Studený šok může ovlivnit vaši schopnost dýchat a plavat, takže záchranné vesty jsou nezbytné.

21. Pojištění
Většina pojišťoven kryje vaši loď, aby mohla zůstat na hladině po celý rok, ale možná si budete muset najít jiné kotviště, protože kývající se kotviště a odkrytá stání často nejsou povolena. Pojišťovna vám dá vědět.

Vyhnout se kondenzaci

Kondenzace je na malé lodi v zimě samozřejmostí, a protože zastavení dýchání nemá alternativu, musíte se podívat na jiné způsoby, jak s tímto problémem bojovat. Ke kondenzaci dochází, když vodní pára najde chladný povrch a zkondenzuje na něm, což vede ke vzniku vlhkého prostředí.

22. V případě, že se na lodi nachází chladný povrch, je nutné jej vyčistit. Topení v kajutě

K plavbě v zimě topení nepotřebujete – ale rozhodně vám zpříjemní život na palubě. Pokud jste na břehu, můžete přes noc nechat zapnutý olejový radiátor, který nejenže zahřeje, ale také sníží kondenzaci, pokud zavedete i větrání.
Mimo přístavy existují možnosti suchého vytápění. Nejběžnější je jeden z naftových ohřívačů od firem jako Eberspächer, Webasto nebo Wallas. Ty využívají nádrž na naftu lodi a jsou napájeny z akumulátoru. Neměly by se nechávat zapnuté celou noc (baterie pravděpodobně nevydrží tak dlouho, to za prvé), ale jsou skvělé pro udržení lodi v teple a suchu. Mezi další ohřívače patří petrolejové a methové ohřívače a některé lodě stále používají kamna na dřevo nebo uhlí, která zajišťují dokonalé teplo domova.

23. Izolujte, abyste zabránili kondenzaci

Přispěvatelé PBO Mark a Nicky Greenovi aplikovali izolaci za své podhlavníky (foto (c) Mark Green)

Zlepšení izolace může snížit kondenzaci, ale izolace trupu může znamenat spoustu práce. Pokud izolujete vnitřek trupu ze skelných vláken produktem, jako je Celotex nebo jiná izolace, a pak přes něj nalepíte podšívku, loď bude v zimě teplejší a sušší a v létě chladnější. Pokud tuto zimu vyměňujete podhlavníky, možná by stálo za to na to myslet, abyste v budoucnu zlepšili zimní plavbu.

24. Stan v kokpitu

Stan v kokpitu (tento je Habitent) znamená, že můžete nechat poklop trochu pootevřený a tím udržet kondenzaci – aniž byste do lodi pouštěli obrovské množství studeného vzduchu. V dešti a dokonce i ve sněhu to znamená, že můžete udržet mokré plachty a oblečení venku a celkově učinit loď obyvatelnější.

25. Kryty oken

Okna lodi jsou jednak hlavním zdrojem tepelných ztrát, a tudíž i hlavním kandidátem na kondenzaci vodní páry. Jeden z triků používá přispěvatel PBO Dylan Winter – vystřihl starou pěnovou kempingovou podložku do tvaru, který se vejde do každého okna, zablokuje světlo, zabrání kondenzaci a zlepší izolaci.
youtu.be/zj5bBXxrABs

26. Spusťte malý odvlhčovač

Další možností, pokud jste v přístavu, je spustit v noci malý odvlhčovač, který sníží kondenzaci během spánku. Ty vysuší loď a minimalizují kondenzaci.

.