Prodej aut

Pryž má s věkem tendenci tvrdnout, což může mít následně za následek vznik drobných trhlinek ve stěně pneumatiky. To je obzvláště riskantní, protože to, co se nezkušenému oku může jevit jako dokonale použitelná pneumatika, může při vysoké rychlosti prasknout nebo prorazit. Obecně platí, že by pneumatika neměla být používána déle než 5 let. A to bez ohledu na počet najetých kilometrů.

Podmínky na silnici – Podmínky na silnici, které pneumatika zažívá, hrají velkou roli při určování její životnosti. Automobilové pneumatiky, které byly většinou používány na dobře zpevněných silnicích, vydrží déle než ty, které byly často používány na nerovném povrchu. Je to způsobeno zvýšeným třením mezi pryží a rozbitým povrchem vozovky. Dokonce i pneumatiky, které se často používají na cementovaných dálnicích, jako je například rychlostní silnice Yamaha, mají zpravidla kratší životnost kvůli zvýšenému opotřebení.

Extrémní teploty – Pneumatiky obecně vydrží déle v místech, kde se teplota udržuje mírná po celý rok. Je to proto, že extrémní teploty mají nepříznivý vliv na pryž, a tím zkracují životnost automobilových pneumatik. Vědci zjistili, že při zvýšení teploty o 10 stupňů Fahrenheita se tlak v pneumatikách zvýší o jednu libru na čtvereční palec (PSI). Extrémně vysoké teploty tedy automaticky přehustí pneumatiky automobilu, což může vést k vyššímu opotřebení, pokud si toho uživatel nevšimne.

Uživatelské návyky – Životnost pneumatik automobilu závisí také na řidičských návycích a dalším chování uživatele. Lidé, kteří jezdí zbrkle nebo často brzdí silněji, než je nutné, způsobují rychlejší opotřebení těchto součástí. Mnoho uživatelů automobilů navíc neudržuje optimální tlak v pneumatikách a dokonce ignoruje intervaly jejich střídání, což vede k rychlejšímu opotřebení těchto důležitých součástí automobilu.

Znaky, že byste měli vyměnit pneumatiky svého automobilu –

Existuje několik jasných příznaků, že byste měli vyměnit pneumatiky svého automobilu. Bohužel však většina uživatelů automobilů zůstává k těmto ukazatelům lhostejná a nadále používá pneumatiky, které jsou již dávno po své trvanlivosti. Zde je několik faktorů, na jejichž základě by se měl člověk rozhodnout, zda by měl vyměnit autopotahy –

Ojetý běhoun – Běhoun autopotahů je jedním z největších faktorů, které určují jejich zdravotní stav. S výjimkou některých automobilů, které se používají pro okruhové závody, jsou všechna vozidla dodávána s pneumatikami, které mají zřetelný dezén. Běhoun hraje zásadní roli při určování jízdních a manipulačních vlastností automobilu. Je zodpovědný nejen za dobrou přilnavost v zatáčkách, ale dokonce i za lepší trakci při prudkém brzdění. Na mokré vozovce je to právě běhoun, který odvádí vodu z kontaktní plochy pneumatiky, což snižuje pravděpodobnost vzniku aquaplaningu. Je tedy logické, že pneumatika s opotřebovaným vzorkem běhounu bude špatně fungovat.

Většina moderních pneumatik je vybavena indikátorem dezénu, což je nástroj, který vám pomůže pochopit, zda je čas pořídit vašemu vozu nové obutí. Pokud však vestavěný indikátor chybí, můžete si vzít minci, abyste získali představu o hloubce dostupného běhounu. Stejnou minci můžete použít pro srovnání s dostupným dezénem nové pneumatiky. V případě, že se hloubka běhounu na použitých pneumatikách snížila přibližně na polovinu hodnoty naměřené na nové pneumatice, je jednoduše načase přejít na čerstvou gumu.

Nerovnoměrný vzorek opotřebení – Vzorek běhounu pneumatik se často nerovnoměrně opotřebovává v důsledku pravidelného prudkého zrychlování a brzdění. Důvodem je vyšší tření, kterému je za těchto okolností vystavena styčná plocha. Nerovnoměrné opotřebení dezénu běhounu lze snadno zpozorovat, což se nejčastěji projevuje na předních pneumatikách, protože většina indických vozů má uspořádání FWD.

Jakmile nepravidelnost zpozorujete, doporučujeme pneumatiku vyměnit. Další příčinou tohoto jevu je nesprávné nahuštění pneumatik. Proto je důležité dodržovat tlak v pneumatikách stanovený výrobcem. Doporučený tlak pro pneumatiky vašeho vozu najdete na nálepce umístěné na vnitřní straně sloupku dveří řidiče nebo uvnitř přihrádky na rukavice. Nadměrný nebo nedostatečný tlak může způsobit trvalé poškození pneumatik.

Poškozené bočnice – Občas se stává, že člověk musí pneumatiky svého vozu vyměnit i přes dobrý stav dezénu. Důvodem může být poškozená bočnice. Zde stojí za zmínku, že boční profil pneumatiky je její nejsilnější částí, protože nese celkovou hmotnost vozidla. Proto by poškozená bočnice mohla být velmi nebezpečná.

Poškozená bočnice je něco, co je třeba brát velmi vážně. Jakákoli prasklina v bočnici je jednoznačným znamením nebezpečí. Člověk by se měl zdržet používání takových pneumatik, protože vedou k vysokému riziku neštěstí kvůli defektu nebo prasknutí pneumatiky ve vysoké rychlosti.

Buličky a puchýře na pneumatice – Občas se na povrchu pneumatiky vytvoří boule nebo puchýř. Je to úplně stejné, jako když se na některé z tepen vytvoří aneurysma. A stejně jako ta může způsobit prasknutí cévy, může boule nebo puchýř vyústit v prasknutí pneumatiky. Proto je důležité dbát na to, aby pneumatiky vašeho vozu byly bez boulí a puchýřů. Postiženou pneumatiku vyměňte ihned poté, co si těchto nerovností všimnete.

Příliš velké vibrace – Při jízdě po i menších nerovnostech je obvyklé, že dochází k malým vibracím. Přesto každý, kdo již nějakou dobu jezdí, pochopí, jak velké vibrace mu připadají „normální“. Proto vyšší než obvyklé vibrace přenášející se z kol do kabiny vyžadují okamžitou pozornost. Příčin nadměrných vibrací může být mnoho, včetně špatně seřízených nebo nevyvážených kol nebo poškozených tlumičů. Dalším důvodem může být problém s jednou nebo více pneumatikami vašeho vozu. Navíc, i když pneumatiky nejsou hlavní příčinou, skutečným viníkem může být jejich poškození. Proto je třeba se jakýmkoli nadměrným vibracím od kol okamžitě věnovat.

Doufáme, že jste našli odpověď na to, jak prodloužit životnost automobilových pneumatik a také na to, kdy vyměnit pneumatiky svého vozu. Tým CARS24 vám přeje šťastné a bezpečné motoristické zážitky.