Kdykoli dojde k dopravní nehodě mezi chodcem a vozidlem, chodec to téměř vždy odnese nejhůře. Částečně kvůli fyzikálním zákonům je tedy snadné si myslet, že vinu na nehodě nese vždy řidič vozidla. Ale není tomu tak vždy, zejména pokud chodec přešel na červenou nebo porušil jiné pravidlo silničního provozu.

Přecházení na červenou je přecházení ulice nebo vozovky mimo vyznačený přechod. V Kalifornii se s tím setkáváme každý den. Pro řidiče to může být trochu nepříjemné, když musí zastavit uprostřed silnice, protože chodec nechce přejít na přechod pro chodce a postupovat v souladu se zákonem. Někdy je chodce obtížné až nemožné vidět, dokud není pozdě. Měl by řidič nést odpovědnost za tyto typy nehod?“

No, krátká odpověď zní: někdy. Pokud dojde ke zranění chodce při nehodě na přechodu pro chodce, může být řidič za určitých okolností odpovědný.

Kalifornské zákony o dopravních nehodách chodců

Každý musí dodržovat pravidla silničního provozu. Chodci i řidiči musí na silnici dbát náležité opatrnosti a obezřetnosti. Podle článku 21950 kalifornského zákona o vozidlech musí řidiči dát přednost chodcům, kteří přecházejí po vyznačeném přechodu nebo v rámci neoznačeného přechodu na křižovatce. Od řidiče, který se blíží k chodci na vyznačeném nebo nevyznačeném přechodu, se očekává, že sníží rychlost a podnikne další kroky nezbytné k ochraně chodce.

Stejně jako řidiči musí i chodci dodržovat dopravní signály a případné značení. Je v rozporu se zákonem, pokud chodec přechází na červenou nebo jde po místech dálnice nebo silnice, kde není provoz chodců povolen. Chodec je rovněž povinen dbát na to, aby neopouštěl obrubník nebo jinou bezpečnou zónu a nevstupoval do dráhy protijedoucích vozidel, která jsou tak blízko, že by představovala bezprostřední nebezpečí.

Právní povinnosti chodce a „spoluzavinění“

Pokud chodec tato pravidla nedodrží a toto nedodržení se podílí na nehodě, bude pravděpodobně shledáno alespoň částečné zavinění chodce. Prakticky to znamená, že jakákoli škoda, kterou může chodec vymáhat (včetně náhrady za zranění) od ostatních viníků, může být snížena. Přesná role, kterou bude hrát nedbalost chodce v soudním nároku, bude záviset na pravidlech „spoluzavinění“ platných v místě, kde k nehodě došlo, konkrétně na tom, zda se stát řídí pravidlem spoluzavinění nebo komparativní nedbalosti.

Komparativní nedbalost

Toto pravidlo říká, že nedbalost poškozeného v souvislosti se základní nehodou, bez ohledu na to, jak malá je, zabrání této osobě v jakémkoli finančním odškodnění od ostatních viníků. Například pokud chodec přešel na červenou a poté byl sražen řidičem, který překročil rychlost, nebude chodec od tohoto řidiče nic vymáhat. Toto pravidlo je velmi tvrdé a uplatňuje ho jen velmi málo států (Alabama, Maryland, Severní Karolína, Virginie a Washington D.C.)

Srovnávací nedbalost

Podle tohoto pravidla určuje míra zavinění žalobce celkovou částku, kterou může nakonec získat od ostatních viníků. V Kalifornii platí zákon o komparativní nedbalosti, který určuje náhradu škody v poměru k míře zavinění. To znamená, že žalobce, který nehodu zavinil z 50 %, bude mít náhradu škody sníženou o 50 %, žalobce, který nehodu zavinil z 20 %, může náhradu škody vymáhat, ale ta bude snížena o 20 % atd.

Pokud je osoba zraněna při nehodě, když jede na červenou, a řidič buď překročil rychlost, byl pod vlivem alkoholu, nebo byl roztržitý, pak může poškozená osoba požadovat náhradu škody po řidiči podle kalifornského zákona o komparativní nedbalosti. Přiznaná náhrada škody se sníží o procento, které porota shledá jako zavinění žalobce.

Existují dvě varianty komparativní nedbalosti a naprostá většina států se řídí jednou nebo druhou variantou.

Čistá srovnávací nedbalost nemá žádný práh zavinění. Pokud žalobce nebyl 100% viníkem, bude moci získat alespoň něco zpět. Představte si například, že chodec prochází křižovatkou, na které jsou umístěny značky „zákaz přecházení“, a chodce srazí řidič. Pokud soud dospěje k závěru, že chodec nese 95 % viny, a chodec utrpí účty za lékařskou péči ve výši 100 000 USD, může od řidiče legálně vymáhat pouze 5 000 USD.

Modifikovaná komparativní nedbalost nejprve vyžaduje, aby míra zavinění žalobce nepřekročila určitou hranici, než může žalobce něco vymáhat. V závislosti na státě bude tato hranice často činit 50 %. Pokud tedy žalobce nese 50,1 % (nebo více) viny na způsobení nehody, nevymůže nic. Pokud je však jeho zavinění 50 % (nebo méně), může získat náhradu škody od ostatních stran, ačkoli celková náhrada škody bude snížena o podíl zavinění poškozeného.

Jak získá chodec zraněný při chůzi na červenou náhradu za zranění při nehodě?

Kalifornský zákon chůzi na červenou zakazuje. Chodci na jiné vozovce než na vyznačeném přechodu by měli dát přednost v jízdě protijedoucím vozidlům. Chodec zraněný motoristou při přecházení na červenou však není bezbranný. Motorista je stále povinen dbát náležité opatrnosti, i když se chodec nachází mimo vyznačený přechod.

Způsob, jakým zraněný chodec získá náhradu škody, závisí na tom, kdo nehodu zavinil a kde k nehodě došlo.

Všeobecně platí, že pokud k nehodě dojde ve státě, kde neexistuje pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, bude léčba zranění chodce hrazena buď z pojistky chodce, nebo z pojistky vlastního vozidla řidiče, a to i v případě, že chodec nehodu zavinil. Chodec, který přešel na červenou, tedy pravděpodobně dosáhne toho, že mu alespoň jedna pojišťovna zaplatí účty za lékařskou péči a některé další ekonomické ztráty, a to až do výše limitů pojistného krytí. Mějte však na paměti, že odškodnění za bolest a utrpení a další nemajetkové ztráty nejsou v případě nároku na náhradu škody bez zavinění/PIP k dispozici.

Pokud k nehodě dojde v tradičním státě „zavinění“, může chodec získat náhradu od druhého řidiče uplatněním nároku na náhradu škody z pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, ale pokud pojišťovna nepřijme argument, že řidič nehodu zcela zavinil, nemusí být vyrovnání snadné. Pokud chodec nehodu zcela zavinil, může být ve „státě zavinění“ jedinou možností úhrady lékařského ošetření vlastní zdravotní pojistka chodce.

Pokud jsou zranění značná a věc se stává spornou, může mít smysl obrátit se na zkušeného advokáta. Proto je důležité se po dopravní nehodě obrátit na kalifornského advokáta zabývajícího se nehodami chodců, aby zjistil, zda může být řidič pohnán k odpovědnosti.

Vyžádejte si bezplatnou konzultaci