Proč vůbec musím platit za parkování?
Stejně jako na všech veřejných univerzitách státu Washington a na většině veřejných univerzit v celé zemi je náš systém parkování a dopravy v kampusu podporován z uživatelských poplatků. Jako celostátní rozpočtová politika je tento obchodní model navržen tak, aby zajistil financování současných parkovacích a dopravních služeb a pokryl úroveň budoucích potřeb, jako jsou kapitálová zlepšení, údržba a zlepšení služeb. Stejně jako u všech velkých univerzitních programů se doporučuje určitá úroveň rezerv, aby se zajistilo fiskální zdraví a reagovalo se na nepředvídatelné události.

Místo zvýšení sazeb jsou k dispozici jiné finanční prostředky na úhradu kapitálových položek a údržby?
Ne. Parkovací a dopravní služby WSU jsou soběstačnou obchodní jednotkou, která musí podporovat všechny své funkce prostřednictvím příjmů z parkování. V současné době je tato tvorba příjmů zajišťována prostřednictvím uživatelských poplatků.

Bude zvýšení nebo celkové sazby za parkovací oprávnění uplatňováno odlišně na základě potřeb nebo příjmů? Budou studenti, vyučující a/nebo zaměstnanci platit rozdílné sazby?“
Navržené zvýšení parkovacích sazeb se uplatňuje jednotně pro všechny klasifikace zákazníků parkovacího a dopravního systému WSU na základě systému „kdo dřív přijde, ten dřív mele“ až do výše předem stanovených limitů současných kapacit parkovišť. Jedná se o současný model správy v areálu univerzity.

Proč se navrhuje víceleté/tříleté zvýšení sazeb?

1. Zajišťuje dokončení investičních projektů a projektů údržby během tří let;
2. Zajišťuje nezbytné finanční prostředky pro aktuální potřeby údržby s co nejmenším dopadem na držitele povolení během tří let a
3. Vede k přijatelnému vzestupnému trendu zůstatku rezervního fondu, který nyní pomáhá řídit a řešit budoucí růst.

Bude to na dlouhou dobu poslední zvýšení cen povolení?“
Před rokem 2022 neplánujeme další zvýšení sazeb. Sazby budou s největší pravděpodobností přehodnoceny pro akademický rok 2022-23 a dále. Náš kampus se stále rozrůstá a očekává se, že do pěti let budou v kampusu pravidelně pobývat další stovky osob. S rostoucí poptávkou po parkovacích místech bude třeba upravit výstavbu nových parkovacích míst, alternativní způsoby dopravy a/nebo změnit současný model správy parkování.

Proč se z příjmů z parkování hradí služby, které nevyužívám?
Ne všichni zákazníci využívají nebo mají prospěch ze všech služeb poskytovaných parkovacími a dopravními službami, ale všichni zákazníci se podílejí na provozních nákladech prostřednictvím struktury uživatelských poplatků. Například více návštěvníků a účastníků akcí platí za parkování v areálu, ale nemusí využívat jiné poskytované služby.

Proč se z mého poplatku za parkovací povolení platí za pracovníky oddělení bezpečnosti a ochrany?
Jedná se o alokované náklady, které jsou odůvodněny službami poskytovanými našim zákazníkům v oblasti parkování. Obecné činnosti a služby v oblasti bezpečnosti a ochrany areálu zahrnují hlídky na více parkovištích, služby uzamčení vozidel, startování, eskorty, vyšetřování trestných činů a nehod, provoz a údržbu kamerového systému, dohled a hlášení. Obecně platí, že kampusy WSU a další univerzity státu Washington mohou poskytovat určitou úroveň ročního financování parkování a dopravy na policejní a/nebo bezpečnostní služby. Bezpečnost a ochrana kampusu je pouze částečně financována z prostředků WSU na parkovací a dopravní služby. V současné době Parkovací a dopravní služby financují 4,0 zaměstnanců na plný úvazek (FTE) z celkového počtu 12,0 až 13,0 aktivních FTE.

Jaké náklady na údržbu a provoz hradí můj poplatek za parkovací povolení?
Z poplatku za povolení se hradí položky jako: úklid sněhu (který se může každý rok značně lišit), údržba parkovišť (opravy parkovišť, údržba asfaltu, terénní úpravy, zařízení pro řízení dopravy, malování/páskování, zavlažování, osvětlení, elektřina, platební stanice, značení), služby mobilních a online aplikací a interní kancelářské náklady (např. poplatky za kreditní karty, papír/poštovné, počítače, software, spotřební materiál atd.).

Přijde mi, že přidat odhadem 50 parkovacích míst za 325 000 USD je velmi vysoká cena. Proč je to tak drahé?“
Ano, budování parkovacích míst v městské oblasti je historicky velmi drahé. Výstavba parkovacích garáží nebo obtížné prostředí mohou cenu za jedno parkovací místo ještě zvýšit. Částka 325 000 USD zahrnuje: terénní úpravy (vyrovnání stávajícího terénu a odstranění stromů a dalších stávajících terénních úprav), dešťovou kanalizaci a kvalitu vody (včetně potrubí a filtračních systémů), dláždění, pruhování, obrubníky, soulad s ADA, geodetické práce, povolení, řízení dopravy, mobilitu (přesun těžké techniky), nové terénní úpravy, obecnou administrativu a řízení stavby. Město Spokane může také požadovat protihlukové nebo vizuální bariérové betonové stěny (blokující viditelnost a zvuk z/do parkoviště). Kromě toho jsou celkové náklady na inženýrské a architektonické návrhy odhadovány na 50 000 dolarů pro celkové projektové práce ve výši 675 000 dolarů v Zelené 5.

Jaké alternativní způsoby dopravy jsou k dispozici, zvažují se nebo se zavádějí?
WSU Health Sciences a EWU Spokane v současné době poskytuje studentům, fakultám a zaměstnancům bezplatnou autobusovou jízdenku (vloženou do současných průkazů vydávaných univerzitou). Zvýšenou autobusovou dopravu v centru kampusu zajistí nové autobusové stanice Spokane Transit Authority (STA) instalované podél ulice E. Spokane Falls Blvd. Kromě toho STA plánuje zajistit nové expresní a přímé autobusové linky, které budou projíždět centrem kampusu namísto průjezdu nebo přestupu na náměstí v centru města. Očekává se, že celková autobusová doprava podél bulváru E. Spokane Falls Blvd. se nakonec zvýší na každých šest minut. Členové programu CTR (Commute Trip Reduction) mají navíc zajištěnou bezplatnou jízdu domů. Parkovací a dopravní služby poskytují služby koordinace spolujízdy automobilů a dodávek.

Jaký je rozdíl mezi zakoupením dvou semestrálních a ročních parkovacích karet?
Semestrální parkovací karty jsou platné pouze během akademického roku. V době, kdy se škola nevyučuje, semestrální karta nepostačuje. Pro zaměstnance a vyučující, kteří jsou v kampusu celoročně, je nejlepší volbou roční karta.

.