De prea multe ori, optăm să ne alimentăm autovehiculele cu cea mai ieftină benzină, crezând cu dorință că toate formele de benzină auto disponibile în comerț sunt egale. Desigur, dacă conduceți un vehicul diesel, știți foarte bine că acest lucru pur și simplu nu este adevărat. Dar pentru șoferii care folosesc benzină, înțelegerea diferențelor dintre gradele de combustibil la pompă vă poate economisi bani pe termen lung și vă poate ajuta vehiculul să funcționeze mai ușor și mai mult timp. Iată un mic îndrumar cu privire la unele dintre elementele de bază implicate în alegerea benzinei auto potrivite pentru vehiculul dumneavoastră.

Diferența dintre tipurile de benzină: Cifra octanică

Calificativul cifrei octanice a unui anumit combustibil este probabil unul dintre parametrii pe care sunteți obișnuiți să îi ignorați la pompă. Indicele octanic este marcat de obicei pe mâner sau pe butoanele de selectare de la pompă. Cele mai comune valori sunt 87, 89 și 91 și semnalează stabilitatea combustibilului la compresie. În general, carburanții cu cifră octanică mai mare sunt considerați mai performanți, mai puțin susceptibili de a se pre-detona în sistem și mai stabili.

Ce fel de benzină are nevoie mașina mea: Alegerea benzinei

Nu vă lăsați însă păcăliți. Alegerea unui combustibil cu cifră octanică mai mare nu înseamnă că veți avea performanțe mai mari. Motoarele de înaltă performanță funcționează pur și simplu cu rapoarte de compresie mai mari decât vehiculele de bază și, prin urmare, necesită carburanți cu cifră octanică mai mare. Utilizarea combustibililor cu cifră octanică ridicată în vehicule care nu sunt de înaltă performanță seamănă cu a arunca mărunțiș în rezervorul de benzină și a aștepta rezultate. În general, consultați manualul de utilizare al vehiculului dvs. pentru a afla ce cifră octanică este potrivită pentru mașina dvs. Dacă vehiculul dumneavoastră necesită într-adevăr în mod specific un combustibil cu cifră octanică mai mare, această recomandare este de obicei afișată undeva lângă rezervorul de benzină, sau chiar pe tabloul de bord.

Modificarea motorului dumneavoastră? Schimbați benzina

Chiar dacă motorul mașinii dvs. nu este neapărat de înaltă performanță, adăugarea unui compresor sau a unui turbocompresor la mașina dvs. înseamnă adesea că ar trebui să începeți să folosiți combustibil cu cifră octanică mare. Turbocompresoarele sunt o formă de inducție forțată și înseamnă că motorul dumneavoastră pornește mult mai repede. Verificați cu producătorul dumneavoastră, dar, mai mult ca sigur, trebuie să folosiți carburanți cu cifră octanică mai mare dacă motorul dumneavoastră a fost introdus cu inducție forțată.

Diferența dintre tipurile de benzină: Mașini vechi și aer cald

În timp ce am vorbit mult despre importanța carburanților cu cifră octanică mare în cazul vehiculelor de înaltă performanță, utilizarea unui carburant cu cifră octanică mai mare este benefică și dacă conduceți un vehicul cu un kilometraj mai mare. Pe măsură ce vehiculele îmbătrânesc, carbonul tinde să se acumuleze în sistemele lor și să crească probabilitatea de pre-detonare. Peste 160.000 de kilometri reprezintă un bun punct de referință pentru trecerea la un combustibil cu cifră octanică mai mare. Dacă recomandarea originală a producătorului a fost de 87, treceți la 89. În mod similar, temperaturile ridicate ale aerului ambiant și umiditatea scăzută pot fi o combinație înșelătoare pentru motoare. Este la fel de important ca în această vreme să treceți la combustibil cu cifră octanică mare. Același lucru este valabil și pentru altitudini mari și tractarea remorcilor.