Practic toată lumea este de acord că trimiterea de mesaje text la volan este periculoasă. Cei mai mulți oameni o fac oricum.

Într-un nou sondaj, 98% dintre automobiliștii care dețin telefoane mobile și trimit mesaje în mod regulat au declarat că sunt conștienți de pericole, dar trei sferturi dintre ei au recunoscut că trimit mesaje în timp ce conduc, în ciuda legilor care interzic acest lucru în unele state. Două treimi au declarat că au citit mesaje text în timp ce erau opriți la semaforul roșu sau la stop, în timp ce mai mult de un sfert au declarat că au trimis mesaje text în timp ce conduceau.

Mai mult de un sfert dintre șoferii care au trimis mesaje text credeau că „pot face cu ușurință mai multe lucruri în același timp, chiar și în timp ce conduc.”

Sondajul telefonic efectuat pe 1.004 adulți din SUA a fost publicat miercuri de AT&T Inc. ca parte a unei campanii împotriva mesajelor text la volan. AT&T a conceput sondajul împreună cu David Greenfield, fondator al The Center for Internet and Technology Addiction și profesor la University of Connecticut’s School of Medicine.

Sondajul a fost realizat în timp ce AT&T a extins disponibilitatea unei aplicații gratuite care reduce la tăcere alertele de mesaje text și se activează automat atunci când o persoană se deplasează cu 15 mile pe oră sau mai repede. (Pasagerii o pot dezactiva.) Aplicația DriveMode ajunge pe iPhone după ce anterior a fost disponibilă pe telefoanele Android și BlackBerry doar pentru utilizatorii AT&T. Versiunea pentru iPhone va fi disponibilă și pentru clienții operatorilor concurenți, dar unele funcții vor funcționa doar pe dispozitivele AT&T.

Studiul din luna mai a fost realizat pe posesori de telefoane mobile cu vârste cuprinse între 16 și 65 de ani care conduc aproape zilnic și trimit mesaje text cel puțin o dată pe zi. Acesta are o marjă de eroare de eșantionare de plus sau minus 3,1 puncte procentuale. Cercetătorii au efectuat sondaje cu oamenii de pe telefoanele lor mobile și este posibil ca cei care ar fi preluat de pe un telefon fix să aibă atitudini diferite.

Greenfield a declarat că sondajul este cel mai recent care arată o discrepanță între atitudinile și comportamentele oamenilor.

Acesta a găsit o gamă largă de motive pentru care șoferii trimit mesaje text. Patruzeci și trei la sută dintre șoferii care trimit mesaje au spus că vor să „rămână conectați” cu prietenii, familia și locul de muncă. Aproape o treime au făcut-o din obișnuință.

Printre alte motive pentru care trimit mesaje text la volan:

– Douăzeci și opt la sută au spus că sunt îngrijorați că pierd ceva important dacă nu își verifică imediat telefonul.

– Mai mult de un sfert consideră că performanța lor la volan nu este afectată de trimiterea de mesaje text și la fel de multe persoane au spus că sunt de părere că ceilalți se așteaptă ca ei să răspundă „imediat” la mesaje.”

– Doar 6 la sută au răspuns că sunt „dependenți de trimiterea de mesaje text”, deși 14 la sută au recunoscut că sunt „anxioși” dacă nu răspund imediat la un text, iar 17 la sută simt „un sentiment de satisfacție” atunci când pot citi sau răspunde la un mesaj text.

Reggie Shaw avea 19 ani în 2006 când a provocat un accident de mașină în timp ce trimitea mesaje text, omorând două persoane. Astăzi, el vorbește împotriva transmiterii de mesaje text la volan.

„Este ceva cu care mă lupt în fiecare zi”, a spus el. „Știu că trebuie să ies și să vorbesc cu alții despre asta. Nu vreau ca alții să facă aceeași greșeală pe care am făcut-o eu.”

Shaw nu-și amintește despre ce scria prin SMS chiar înainte de accident. Pe atunci, a spus el, „să fiu pe telefon când conduceam era ceva ce făceam tot timpul. Pentru mine era doar condusul. Cred că ai putea numi asta ignoranță, dar nu am înțeles niciodată că era periculos. Cum puteam eu să fiu la telefon și să provoc un accident de mașină?”

Astăzi, telefonul său este închis atunci când conduce. Niciodată în ultimii opt ani de la accident, spune el, nu a primit un apel telefonic sau un mesaj text care să fie atât de important încât să nu poată aștepta până când oprește mașina.

Greenfield, care studiază efectele tehnologiei digitale asupra creierului, îi place să numească smartphone-urile „cele mai mici aparate de joc din lume”, deoarece acestea afectează creierul în moduri similare cu cele pe care le pot avea jocurile de noroc sau drogurile. Nivelul de dopamină crește pe măsură ce anticipați mesaje, iar acest lucru duce la niveluri mai ridicate de plăcere. Primirea mesajelor dezirabile poate crește și mai mult nivelul de dopamină.

În timp ce toate distragerile pot fi periculoase, o mare parte a atenției s-a concentrat pe trimiterea de mesaje text la volan, a spus Greenfield, pentru că „este în curs de desfășurare și pentru că există un aspect de anticipare.”

Greenfield a spus că oamenii nu ar trebui să își folosească deloc telefonul în timp ce conduc, dar recunoaște că acest lucru ar putea să nu fie realist. Aplicațiile, educația publică și legile care interzic trimiterea de mesaje text la volan, a spus el, toate vor ajuta la schimbarea comportamentului oamenilor, la fel cum legile împotriva conducerii sub influența alcoolului și campaniile de educație publică au redus conducerea sub influența alcoolului în ultimele decenii.

.