Diferența dintre un contract de leasing umed, un contract de leasing uscat și un contract de leasing umed este, de obicei, utilizată în mod interschimbabil în sectorul aviației, în mod normal, termenii pot fi confuzi, mai ales dacă nu ați avut cunoștință de ei. Iată o explicație simplă a termenilor.

Ce este un contract de leasing?

Un contract de leasing este un contract care descrie termenii în care o parte este de acord să închirieze un bun deținut de o altă parte. Acesta garantează locatarului, cunoscut și sub numele de chiriaș, utilizarea unui bun și garantează locatorului (proprietarul bunului), plăți regulate din partea locatarului pentru un anumit număr de luni sau ani. Contractele de leasing sunt contracte legale și obligatorii și, prin urmare, locatarul și locatorul se pot confrunta cu consecințe (proces civil sau o notă derogatorie în raportul său de credit sau ambele) dacă nu respectă termenii contractului.

De ce să închiriezi o aeronavă?

Industria aviatică are trei tipuri de leasing:Wet-leasing, dump-leasing și dry-leasing. Dintre cele trei, cele mai comunetipuri de leasing sunt wet leasing, care este un tip de leasing pe termen scurt și dry leasing, care este un tip de leasing pe termen lung, care este în general luat în considerare de unii actori din domeniul aviației.

Diferiți actori din sectorul aviației închiriază aeronave de la unul la altul sau închiriază alte companii din două motive principale:

1. Pentru a opera aeronavele fără povara financiară a cumpărării lor.
2. Pentru a asigura o creștere temporală a capacității.

Wet Lease

Un wet lease este un contract de leasing prin care o companie aeriană (denumită în continuare locator) pune la dispoziție o aeronavă, un echipaj complet, întreținere și asigurare (ACMI) unei alte companii aeriene sau altor tipuri de întreprinderi care acționează ca broker de operațiuni aeriene (denumite în continuare locatar), care plătește în funcție de orele operate. În acest aranjament, locatarul asigură combustibilul, acoperă taxele aeroportuare și orice alte taxe, cum ar fi impozitele etc.

Un contract de închiriere cu echipaj durează, de obicei, între 2 și 24 de luni, iar în această perioadă aeronava folosește numărul de zbor al locatarului. Un contract de închiriere cu echipaj este utilizat în general atunci când un operator de aeronave dorește să lanseze noi rute sau în timpul sezoanelor de vârf, când există un număr mare de călători pe o anumită rută.De asemenea, un contract de închiriere cu echipaj poate fi utilizat pentru a efectua servicii de zbor în țara sau țările în care locatarului i s-a interzis să opereze.

Dry Lease

Un dry lease este un contract de leasing prin care o companie sau o entitate de finanțare a aeronavelor (denumită în continuare locator), pune la dispoziție o aeronavă fără echipaj de zbor, personal la sol, combustibil, întreținere etc. Dry lease presupune ca locatarul să pună aeronava pe propriul certificat de operator aerian (AOC) și să asigure înregistrarea aeriană. În general, un contract de închiriere fără servicii de leasing presupune anumite condiții în ceea ce privește amortizarea, întreținerea, asigurarea etc., în funcție de circumstanțele politice predominante sau de localizarea geografică a locatorului și a locatarului. De exemplu, se poate încheia un contract de închiriere fără echipaj aerian între o companie aeriană majoră și o companie aeriană regională, în care compania aeriană majoră pune la dispoziție aeronava, iar operatorul regional de aeronave asigură echipajul de zbor, combustibilul, întreținerea și alte servicii pentru aeronava în cauză.

Un contract de închiriere fără echipaj aerian este foarte economic, în sensul că scutește un operator de linie aeriană de cheltuielile de formare a personalului de zbor și de întreținere a aeronavei, precum și de alte considerente, cum ar fi contractele sindicale.

Damp Lease

Acest tip de contract de leasing este utilizat în mod obișnuit în Regatul Unit și este un acord prin care locatorul (operatorul de aeronave) furnizează aeronava, echipajul de zbor și întreținerea, dar locatarul furnizează echipajul de cabină. De asemenea, este denumit ocazional și contract de leasing umed.

În Regatul Unit, un contract de leasing uscat este atunci când o aeronavă este operată în baza certificatului de operator aerian (AOC) al locatarului, iar un contract de leasing cu echipaj este atunci când o aeronavă este operată în baza certificatului de operator aerian (AOC) al locatorului.

Ce tip de contract de leasing este mai bun?

Atât wet lease cât și dry lease sunt o opțiune excelentă, însă alegerea va depinde de factori cum ar fi: motivul care a stat la baza alegerii leasingului ca opțiune, durata leasingului, structura de capital a locatarului, sentimentul de proprietate și personalul din echipajul de cabină.