Mașina dumneavoastră are două colectoare – un colector de admisie și un colector de evacuare. Ambele servesc unor scopuri esențiale, dar cel mai probabil să aibă probleme pe termen lung este colectorul de evacuare. În funcție de marcă și model, colectorul dumneavoastră poate fi o singură bucată de fontă cu canale/porturi încorporate în el sau poate fi o colecție de țevi legate între ele. Sarcina de bază a colectorului de evacuare este de a prelua gazele de la fiecare cilindru și de a le trimite la țeava de eșapament.

De ce colectorii se fisurează și au scurgeri

Așa cum vă puteți imagina, colectorii de evacuare sunt supuși la căldură intensă. Ele sunt, de asemenea, supuse unei dilatări și contracții considerabile pe măsură ce se încălzesc și se răcesc din nou. În timp, acest lucru duce la oboseala metalului (atât colectoarele de evacuare din fontă, cât și alte tipuri de colectoare de evacuare sunt supuse acestui fenomen). Pe măsură ce oboseala se agravează, este posibil ca colectorul să dezvolte fisuri.

O altă problemă potențială constă în garnitura colectorului de evacuare. Garnitura se află între colector și blocul motor și este concepută pentru a etanșa micul spațiu care există între aceste două componente. La fel ca și colectorul în sine, garnitura este supusă la căldură semnificativă, precum și la dilatare și contracție. În cele din urmă se va defecta (acest lucru este normal și nu este cauzat de nimic altceva decât de uzura generală). Când cedează, va începe să aibă scurgeri.

Probleme asociate cu fisurile și scurgerile colectorului

Există mai multe probleme create de fisurile și scurgerile colectorului de evacuare. În primul rând, gazele de eșapament fierbinți sunt acum evacuate sub capotă, în loc să fie trimise în aval prin țeava de eșapament. Acest lucru poate deteriora componentele din plastic din compartimentul motor. De asemenea, poate deveni un pericol pentru sănătate, deoarece gazele de eșapament pot pătrunde în habitaclul mașinii.

Există, de asemenea, posibilitatea ca aceasta să afecteze performanța motorului. În cazul în care colectorul de evacuare este fisurat sau prezintă scurgeri, contrapresiunea din sistemul de evacuare va fi incorectă, ceea ce poate reduce puterea motorului, poate cauza sputtering și alte probleme. Bineînțeles, nu veți trece nici testele de emisii.

.