Călătoria lui Janszoon din 1605-06
Cartografiază toate coordonatele folosind: OpenStreetMap
Descărcați coordonatele ca: KML
Janszoon a călătorit în Indiile de Est olandeze în 1598 pentru Oude compagnies și a devenit ofițer al Companiei Olandeze a Indiilor de Est (Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) în limba olandeză) când aceasta a fost înființată în 1602. După două călătorii de întoarcere în Țările de Jos, s-a întors în Indiile de Est pentru a treia oară în 1603 în calitate de căpitan al tuturor navelor Duyfken. În 1605, se afla la Banda, în Insulele Banda, când – conform unei relatări date lui Abel Jansen Tasman, emisă la Batavia la 29 ianuarie 1644 – i s-a ordonat de către președintele VOC, Jan Willemsz Verschoor, să exploreze coasta Noii Guinee. În septembrie 1605, el a plecat la Bantam, în vestul insulei Java – pe care VOC o înființase ca primul său comerț permanent în 1603 – pentru ca Duyfken să poată fi echipat și aprovizionat pentru călătoria sa.
La 18 noiembrie 1605, Duyfken a navigat de la Bantam spre coasta de vest a Noii Guinee. Deși toate înregistrările despre călătorie s-au pierdut, plecarea lui Janszoon a fost raportată de căpitanul John Saris. El a consemnat că, la 18 noiembrie 1605, „un mic pinnaclu olandez a plecat de aici pentru a descoperi pământul numit Noua Guinee, despre care se spune că ar putea produce o mare cantitate de bogății”.
Nu au fost localizate jurnale sau hărți originale ale călătoriei lui Janszoon și nu se știe când sau cum au fost pierdute. Cu toate acestea, se pare că o copie a fost făcută în jurul anului 1670 de pe harta expediției lui Janszoon, care a fost vândută Bibliotecii Naționale Austriece din Viena în 1737. Din această hartă se poate deduce că Janszoon a navigat apoi spre Ambon (sediul central al VOC), Banda, Insulele Kai, Insulele Aru și Deyong Point de pe coasta Papua.
După ce a explorat coasta Papua, Duyfken a ocolit Vals Point și a traversat capătul estic al Mării Arafura – fără să vadă Strâmtoarea Torres – în Golful Carpentaria, iar la 26 februarie 1606 a ajuns la un râu de pe țărmul vestic al Peninsulei Cape York din Queensland, în apropiere de orașul modern Weipa. Janszoon a numit râul R. met het Bosch, dar acesta este cunoscut în prezent sub numele de râul Pennefather. Aceasta este prima aterizare europeană înregistrată pe continentul australian. A înaintat peste Golful Albatros până la Golful Archer, la confluența râurilor Archer și Watson, pe care l-a numit Dubbelde Rev (râu dublu în limba olandeză) și apoi a continuat spre râul Dugally, pe care l-a numit Visch (pește în limba olandeză).
TurnbackEdit
Conform Instrucțiunilor COV către Tasman din 1644, Janszoon a descoperit 350 de kilometri (220 mi) de coastă de la 5 la 13 3⁄4 grade latitudine sudică, dar a constatat „că regiuni vaste erau în cea mai mare parte necultivate, iar anumite părți erau locuite de barbari negri, sălbatici și cruzi, care i-au ucis pe unii dintre marinarii noștri, astfel încât nu s-a obținut nicio informație cu privire la situația exactă a țării și cu privire la mărfurile care se pot obține și sunt cerute acolo”. El a constatat că pământul era mlăștinos și infertil, obligându-i pe exploratori să renunțe în cele din urmă și să se întoarcă la Bantam din cauza lipsei „proviziilor și a altor produse de primă necesitate”. Cu toate acestea, se pare că uciderea unora dintre oamenii săi în diverse expediții pe țărm a fost principalul motiv al întoarcerii lor – el s-a întors acolo unde grupul său a avut cel mai mare conflict cu aborigenii, pe care ulterior l-a numit Capul Keerweer, în olandeză „Capul Turnback”.
Capul Keerweer se află pe pământurile aborigenilor Wik-Mungkan, care trăiesc astăzi în diverse localități periferice și în stațiunea Aurukun Mission din apropiere. Cartea Mapoon, scrisă de membri ai poporului Wik-Mungkan și editată de Janine Roberts, conține o relatare a acestei debarcări transmisă în istoria orală aborigenă.
Europenii au navigat de peste mări și au ridicat o clădire la Cape Keerweer. O mulțime de oameni din Keerweer au văzut barca lor venind și s-au dus să vorbească cu ei. Ei au spus că vor să ridice un oraș. Ei bine, oamenii din Keerweer au spus că este în regulă. Le-au permis să sape un puț și să ridice colibe. La început au fost fericiți acolo și au lucrat împreună. Europenii le-au dat tutun. Ei au luat tutunul. Le-au dat făină – au aruncat-o. Le-au dat săpun, iar ei au aruncat săpunul. Oamenii din Keerweer s-au ținut de tucker-ul lor din tufișuri.
Potrivit acestei relatări, olandezii și-ar fi însușit o parte din femei și i-ar fi obligat pe bărbați să vâneze pentru ele. În cele din urmă ar fi izbucnit o bătaie care i-ar fi determinat pe localnici să ucidă o parte dintre olandezi și să ardă unele dintre bărcile lor. Olandezii i-ar fi împușcat mortal pe mulți dintre locuitorii din Keerweer înainte de a scăpa. Este posibil ca evenimentele din mai multe dintre aceste vizite timpurii să fi fost adunate în relatările locale care au fost transmise mai departe. Există dovezi documentate care sugerează că, în timpul acestei călătorii, olandezii au debarcat în apropiere de Mapoon și pe Insula Prințului de Wales, harta arătând o linie de traiectorie punctată spre acea insulă, dar nu și spre Capul Keerweer.
Întoarceți-vă la BandaEdit
După presupusul conflict, Janszoon și-a refăcut traseul spre nord, spre partea de nord a Golfului Vliege, pe care Matthew Flinders l-a numit Duyfken Point în 1802. El a trecut apoi de debarcarea sa inițială la Pennefather River și a continuat până la râul numit în prezent Wenlock River. Acest râu a fost numit anterior râul Batavia, din cauza unei erori făcute în harta realizată de expediția Carstenszoon din 1623. Potrivit lui Carstenszoon, râul Batavia era un râu mare, pe care, în 1606, „oamenii de pe iahtul Duijfken l-au urcat cu barca, ocazie cu care unul dintre ei a fost ucis de săgețile băștinașilor”.
Janszoon a trecut apoi pe lângă Skardon, Vrilya Point, Crab Island, Wallis Island, Red Wallis Island până la t Hooge Eylandt („insula înaltă”, numită acum Muralug Island sau Prince of Wales Island), pe care au debarcat unii dintre ei. Expediția a trecut apoi de Insula Badu până la Vuyle Bancken, recifele de corali continue dintre Insula Mabuiag și Noua Guinee.
Janszoon a navigat apoi înapoi spre Banda prin coasta de sud a Noii Guinee. La 15 iunie 1606, căpitanul Saris a raportat sosirea
… Nockhoda Tingall, un tamil din Banda, într-o joncă javaneză, încărcată cu macis și nucșoară, pe care le-a vândut gujaraților; el mi-a spus că pinacea olandeză care a plecat să exploreze Noua Guinee s-a întors la Banda, după ce a găsit-o: dar, trimițându-și oamenii pe țărm pentru a propune comerț, nouă dintre ei au fost uciși de păgâni, care sunt mâncători de oameni: așa că au fost nevoiți să se întoarcă, considerând că nu era nimic bun de făcut acolo.
O referire la rezultatul expediției a fost făcută ca urmare a călătoriei lui Willem Schouten din 1615 în numele Australische Compagnie din Olanda către Insulele Spice via Capul Horn. VOC a solicitat un ordin din partea guvernului olandez prin care să interzică Australische Compagnie să opereze între Ceylon și 100 de mile (160 km) la est de Insulele Solomon. În 1618 a prezentat un memorandum în vederea obținerii acestui ordin care includea următoarele:
… având în vedere că United East-India Company a dat în repetate rânduri ordine pentru descoperirea și explorarea pământului din Noua Guinee și a insulelor de la est de aceasta, de vreme ce, în egală măsură prin ordinele noastre, o astfel de descoperire a fost încercată o dată în jurul anului 1606 cu iahtul de Duyve de către căpitanul Willem Jansz și subcargoul Jan Lodewijs van Rosinghijn, care au făcut diverse descoperiri pe coasta menționată a Noii Guinee, așa cum este amplu expus în jurnalele lor.