Vânzarea de mașini

Cauciucurile tind să devină mai dure odată cu vârsta, ceea ce ar putea duce, la rândul său, la formarea de fisuri minore în peretele anvelopei. Acest lucru este deosebit de riscant, deoarece ceea ce ar putea părea a fi o anvelopă perfect utilizabilă pentru un ochi neexperimentat ar putea suferi o spargere sau o înțepătură la viteză mare. În general, o anvelopă nu ar trebui să fie folosită mai mult de 5 ani. Aceasta indiferent de kilometrajul înregistrat de aceasta.

Condiții de drum – Condițiile de drum la care este supusă o anvelopă joacă un rol imens în definirea ciclului de viață al acesteia. Anvelopele auto care au fost utilizate în principal pe drumuri bine asfaltate durează mai mult decât cele utilizate frecvent pe suprafețe accidentate. Acest lucru se datorează frecării crescute dintre cauciuc și suprafața rupte a drumului. Chiar și anvelopele care sunt utilizate frecvent pe autostrăzi cimentate, cum ar fi autostrada Yamaha Expressway, tind să aibă un ciclu de viață mai scurt din cauza uzurii crescute.

Temperaturi extreme – În general, anvelopele durează mai mult în locurile în care temperatura rămâne moderată pe tot parcursul anului. Acest lucru se datorează faptului că temperaturile extreme au un efect negativ asupra cauciucului, reducând astfel durata de viață a anvelopelor auto. Oamenii de știință au descoperit că pentru o creștere de 10 grade Fahrenheit a temperaturii, presiunea din anvelope crește cu o livră pe inch pătrat (PSI). Prin urmare, temperaturile extrem de ridicate vor supraumfla automat anvelopele auto, ceea ce ar putea duce la o uzură mai mare dacă nu este observat de către utilizator.

Hobiceiurile utilizatorului – Durata de viață a anvelopelor auto depinde, de asemenea, de obiceiurile de conducere și de alte comportamente ale utilizatorului. Persoanele care conduc imprudent sau care frânează adesea mai tare decât este necesar cauzează o uzură mai rapidă a acestor componente. În plus, mulți utilizatori de mașini nu reușesc să mențină presiunea optimă a anvelopelor și chiar ignoră intervalele de rotație a anvelopelor, ceea ce duce la deteriorarea mai rapidă a acestor piese auto importante.

Semne că ar trebui să schimbați anvelopele auto –

Există o mână de semne clare că ar trebui să vă schimbați anvelopele auto. Din păcate, însă, cei mai mulți utilizatori de mașini rămân inconștienți de acești indicatori și continuă să folosească anvelope care și-au depășit cu mult termenul de valabilitate. Iată câțiva factori pe baza cărora cineva ar trebui să decidă dacă ar trebui să schimbe anvelopele auto –

Cale de rulare uzată – Banda de rulare a anvelopelor auto este unul dintre cei mai importanți factori care determină sănătatea acestora. Cu excepția unor mașini care sunt folosite pentru cursele de circuit, toate vehiculele vin cu anvelope care au o bandă de rulare clară. Banda de rulare joacă un rol vital în definirea caracteristicilor de rulare și manevrabilitate ale unei mașini. Acesta nu este responsabil doar pentru o bună aderență în viraje, ci chiar și pentru o tracțiune mai bună la frânarea bruscă. Pe drumurile umede, banda de rulare este cea care îndepărtează apa din zona de contact a anvelopei, ceea ce reduce șansele de aquaplaning. Așadar, este logic ca o anvelopă cu o bandă de rulare uzată să funcționeze defectuos.

Majoritatea anvelopelor moderne au un indicator al benzii de rulare, un instrument care vă poate ajuta să înțelegeți dacă a sosit momentul să îi luați mașinii dumneavoastră un set nou de încălțăminte. Cu toate acestea, în absența unui indicator încorporat, puteți lua o monedă pentru a vă face o idee despre adâncimea benzii de rulare disponibile. Puteți folosi aceeași monedă pentru a o compara cu banda de rulare disponibilă pe o anvelopă nouă. Este pur și simplu timpul să treceți la niște cauciuc proaspăt în cazul în care adâncimea benzii de rulare de pe anvelopele uzate s-a redus la aproximativ jumătate din măsura de la o anvelopă nouă.

Plan de uzură neuniformă – Modelul benzii de rulare a anvelopelor suferă adesea o uzură neuniformă din cauza accelerărilor și frânărilor dure regulate. Acest lucru se datorează frecării mai mari experimentate de suprafața de contact în astfel de circumstanțe. Este ușor de observat uzura neregulată a profilului benzii de rulare, care se observă mai ales pe anvelopele față, deoarece majoritatea mașinilor indiene au o configurație FWD.

Se recomandă înlocuirea anvelopei imediat ce observați neregularitatea. Un alt motiv pentru acest fenomen este umflarea incorectă. Prin urmare, este important să mențineți presiunea din anvelope specificată de producător. Presiunea recomandată pentru anvelopele mașinii dvs. poate fi găsită pe un autocolant amplasat pe partea interioară a montantului ușii șoferului sau în interiorul torpedoului. O supragonflare sau o subgonflare poate provoca deteriorarea permanentă a anvelopelor.

Fața laterală deteriorată – Uneori, cineva trebuie să schimbe anvelopele mașinii sale în ciuda stării bune a profilului benzii de rulare. Acest lucru s-ar datora unui perete lateral deteriorat. Merită menționat aici faptul că profilul lateral al unei anvelope este partea cea mai puternică a acesteia, deoarece susține masa totală a unui vehicul. Prin urmare, un perete lateral deteriorat ar putea fi extrem de periculos.

Un perete lateral deteriorat este un lucru care trebuie luat foarte în serios. Orice fisură în peretele lateral este un semn clar de pericol. Ar trebui să ne abținem de la utilizarea unor astfel de anvelope, deoarece acestea conduc la un risc ridicat de accident din cauza unei pene sau a unei explozii a anvelopei la viteză mare.

Bulaturi și bășici pe anvelopă – Uneori, se formează o umflătură sau o bășică pe suprafața unei anvelope. Este exact ca un anevrism care se dezvoltă într-una din arterele dumneavoastră. Și la fel cum acesta din urmă poate face să explodeze un vas de sânge, o umflătură sau o bășică poate duce la spargerea unui pneu. Prin urmare, este important să te asiguri că anvelopele mașinii tale sunt lipsite de umflături și bășici. Schimbați imediat anvelopa afectată după ce observați aceste nereguli.

Vibrații prea mari – Este obișnuit să simțiți o cantitate mică de vibrații atunci când conduceți chiar și peste cele mai mici nereguli. Acestea fiind spuse, oricine a condus de ceva timp ar înțelege cât de multă vibrație pare „normală”. Prin urmare, o vibrație mai mare decât de obicei care se transmite în habitaclu de la roți justifică o atenție imediată. Ar putea exista mai multe motive pentru vibrații excesive, inclusiv roți nealiniate sau dezechilibrate, sau amortizoare deteriorate. Un alt motiv ar putea fi o problemă cu una sau mai multe dintre anvelopele mașinii dumneavoastră. Mai mult, chiar dacă anvelopele nu sunt cauza principală, vinovatul real ar putea fi dăunător pentru acestea. Prin urmare, orice vibrație excesivă de la roți ar trebui să fie tratată imediat.

Sperăm că ați găsit răspunsul la cum să creșteți durata de viață a anvelopelor auto și, de asemenea, la când să schimbați anvelopele mașinii dumneavoastră. Echipa CARS24 vă dorește o călătorie fericită și sigură cu mașina.

.