În urmă cu 171 de ani luna aceasta, prima bujie cunoscută a fost inventată de Edmond Berger, spun istoricii. Din păcate, Berger nu a reușit să-și breveteze invenția bujiei de aprindere, astfel că istoria documentată îl indică pe Sir Oliver Lodge din Anglia, ai cărui fii au transformat „aprinzătorul Lodge” într-o companie profitabilă fondată în 1903. În anul următor, Albert Champion, un ciclist și motociclist de renume mondial care făcea bani în plus confecționând manual bujii de aprindere și vânzându-le prietenilor, s-a mutat din Franța în Flint, Michigan și a fondat Champion Ignition Company. Drama investitorilor l-a lăsat pe Champion fără loc de muncă, dar în curând s-a trezit numit președinte al AC Spark Plug Company, înființată cu sprijinul Buick Motor Co. Bujiile AC au fost folosite în zborurile transatlantice ale lui Charles Lindbergh și Ameliei Earhart și au alimentat a doua și a treia etapă a motoarelor de rachetă care i-au dus pe Neil Armstrong, Buzz Aldrin și Mike Collins pe Lună.

Avansând un secol, bujiile de grădină nu s-au schimbat prea mult, în afară de materialele și tehnicile de fabricație pentru a le face mai ieftine. Asta până când au intrat în scenă bujiile E3 Spark Plugs. Ne-am gândit că 100 de ani a fost o perioadă de timp suficientă pentru a trece fără un progres major și am avut o presimțire că este posibil un produs mai bun și mai sensibil la mediu. Așa că ne-am întors la școală – la propriu – și am recrutat cercetători specializați în combustie și dinamica motoarelor de la cele mai importante universități de inginerie.

Rezultatul a fost un design de electrozi complet reînnoit. A dispărut electrodul învechit de tip J-wire. Și, după mai mulți ani de teste și de muncă grea de revenire la planșa de desen, am debutat cu designul bujiei DiamondFire. Designul DiamondFire prezintă mai multe muchii ascuțite (în loc de muchia unică tradițională) la marginea circulară a electrodului central, permițând scânteii să caute calea cu cea mai mică rezistență. Acest design sporește presiunea de combustie și arde complet amestecul de combustibil/aer în interiorul cilindrului, permițând o putere mai mare, o economie de combustibil mai mare și emisii reduse. Asta înseamnă că obțineți mai mulți cai putere folosind mai puțin combustibil și lăsând mai puțină mizerie în aer, contribuind la reducerea poluării aerului și a încălzirii globale.

Am verificat fiecare afirmație prin testare cu ajutorul celor mai sofisticate echipamente de diagnosticare disponibile și prin teste independente. Chiar și EPA (Environmental Protection Agency) raportează că tehnologia DiamondFire a bujiilor E3 Spark Plugs oferă „avantaje clare în controlul emisiilor de HC și CO, îmbunătățind în același timp puterea și economia de combustibil”. De fapt, E3 Spark Plugs este singura bujie menționată în hotărârile EPA ca fiind un dispozitiv suplimentar de control al emisiilor.

.