Wright Memorial Bridge IEdit

A primeira ponte aberta em 27 de setembro de 1930; construída pela W.L. Jones Company de Elizabeth City e de propriedade da Wright Memorial Bridge Company. Inteiramente feita de madeira, o vão de 3 milhas (4,8 km) levou seis meses para ser construída, a um custo de $225.000. Uma ponte com pedágio que custava $1 por viagem, tornou-se a porta de entrada oficial para os Bancos Exteriores e até apresentava um arco na extremidade do Kitty Hawk que dizia “Dare County” no topo, “1583 Birthplace of a Nation” à esquerda, e “1903 Birthplace of Aviation” à direita. A ponte substituiu um serviço particular de ferry entre Point Harbor e Kitty Hawk.

Em junho de 1935, a Comissão de Estradas do Estado comprou a ponte Wright Memorial Bridge por $150.000 e retirou o pedágio. Em 1934, a NC 344 foi substituída pela NC 34; que mais tarde foi substituída pela US 158 em 1941. Em 1966, a primeira ponte Wright Memorial Bridge foi substituída e destruída.

Wright Memorial Bridge IIEdit

A segunda e atual ponte que vai para o leste foi aberta em 1966, substituindo a primeira ponte Wright Memorial Bridge. A nova ponte de duas faixas de concreto de laje permitiu um limite de velocidade de 55 milhas por hora (89 km/h), uma melhoria do limite de velocidade da antiga ponte de 25 milhas por hora (40 km/h). Em 1995, uma segunda ponte paralela foi construída para aliviar o tráfego, que se tornou a ponte que vai para oeste. A ponte mais antiga no sentido leste foi reconstruída em 1997. As duas pontes juntas proporcionam quatro faixas de tráfego.