Fazer a escolha entre um veleiro tradicional e um iate pode muitas vezes ser difícil e talvez até um pouco confuso.

Isso é porque o termo barco e iate são frequentemente usados de forma intercambiável.

Neste artigo, vamos assumir que um iate é um barco que tem mais de 26 pés de comprimento com materiais high-end usados no seu interior.

Aqui estão 14 coisas a considerar ao decidir entre um barco e um iate:

1) Qual é o uso desejado da embarcação?

Um dos primeiros pensamentos a ter em mente é o uso desejado:

• O que você quer fazer com o seu novo barco?
• Deseja fazer uma corrida ou pesca de alto mar?
• Or você simplesmente estará navegando no barco?

As pessoas que procuram um barco para competir provavelmente não vão querer obter um iate.

Isso é porque os iates se concentram mais no luxo do que na velocidade e manobrabilidade. Como resultado, as comodidades são normalmente mais pesadas.

Um iate existente pode ser colocado como um barco de pesca, mas não faria muito sentido fazê-lo. Isto porque você teria que mudar a área do convés para torná-lo mais propício à pesca.

Neste caso, seria melhor começar com um barco/iate de pesca esportiva para este fim. Grandes barcos de pesca desportiva oceânica são apenas um tipo especializado de iate.

Um barco de arrasto de cruzeiro/ piloteiro é outro tipo especializado de iate que é menos caro do que um grande iate a motor expresso, e eles podem ser igualmente navegáveis.

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2) Amenidades a considerar

> Se estiver à procura de um barco que tenha muitas comodidades, pode querer considerar a possibilidade de obter um iate sobre os outros tipos de barcos.

Um iate terá muitas vezes características como grandes frigoríficos, máquinas de lavar e secadores.

Um iate realmente grande pode também ter comodidades recreativas como banheiras quentes e até piscinas de tamanho normal para nadar. Na verdade, um mega-iate pode até ter uma piscina suficientemente grande para dar voltas em.

Se você não gosta de nadar dentro do seu barco, você ainda pode tirar proveito das características da água no seu iate. Eu já vi iates com lagoas de koi e até cachoeiras embutidas neles.

Outra amenidade que muitos proprietários de iates gostam é uma sala de cinema embutida. Estas salas de cinema têm projectores grandes, bancos de pelúcia, e podem até ter janelas de vigia.

As pessoas podem até fazer um bom treino enquanto estão nos seus iates nos seus próprios centros de fitness. Estes centros de fitness podem ser tão simples como algumas máquinas de cardio e alguns halteres, ou podem ser centros de última geração que apresentam tudo o que um centro de fitness comercial pode ter para oferecer.

Um veleiro também pode ter estes tipos de comodidades. Um exemplo disso é o Veleiro A, veja aqui. Mas os veleiros em geral não têm tanto espaço para as comodidades como os veleiros do mesmo tamanho.

Em cima disto, um veleiro é muitas vezes concebido para passagens oceânicas difíceis. Os espaços destes iates serão menores, uma cozinha de cozinha tão apertada. Isto não oferece tanto espaço para cozinhar, mas torna mais fácil cozinhar sem cair durante condições meteorológicas adversas.

3) Conforto Vs. Bunk Beds

Iates motorizados tendem a ser muito mais confortáveis do que o iate à vela médio também. Isto porque estes iates a motor são normalmente feitos principalmente com o conforto em mente.

Vocês notarão que os espaços de convívio dos salões têm sofás de couro e reclináveis por todo o lado e que mesmo as camas tendem a ser um pouco mais espaçosas.

Os escritórios ou estações de navegação dentro de um iate a motor tendem a ser equipados com as secretárias e cadeiras mais confortáveis.

Para pessoas que procuram opções de conforto mais activas, um iate a motor pode ter salas de massagens, salões e até saunas embutidas neles. Um veleiro tradicional normalmente não terá opções como estas, mas será mais confortável para velejar e dormir enquanto estiver fora em mares agitados.

Um exemplo é que um veleiro terá corrimãos e trilhos para os pés em lugares estratégicos.

Além disso, um veleiro terá beliches que são fáceis de entrar e sair e que também têm trilhos para as camas, para que os marinheiros não rolem para fora deles quando o tempo ficar agitado.

4) Habilidades à vela necessárias

Quando estiver a escolher entre um veleiro e um iate a motor, poderá querer considerar qual o seu nível de habilidades à vela.

Um iate pode ser comprado como um veleiro ou um iate a motor, mas um veleiro vai sempre depender das suas velas para qualquer viagem de longa distância.

Também, os veleiros podem ser comprados numa grande variedade de tamanhos.

Um veleiro é normalmente mais longo do que 26′. Como resultado, um iate pode ser mais difícil de navegar do que um veleiro tradicional.

Na verdade, pode ser impossível navegar um iate sozinho. Pessoas com iates maiores terão de contratar uma tripulação para os ajudar sempre que quiserem velejar.

5) Onde é que eu consigo o máximo pelo dinheiro?

Um veleiro pode ter muitos luxos e confortos incorporados. No entanto, um veleiro não tem que ter estas comodidades incorporadas. Como resultado, pode poupar muito dinheiro ao comprar um veleiro básico.

Yachts, por outro lado, terá sempre comodidades caras a considerar.

Por causa disto, pagará muito mais por um veleiro a motor do que um veleiro típico.

Também, os veleiros podem ser mais pequenos do que os iates, por isso tem barcos mais baratos para escolher ao fazer a sua compra. Os iates, por outro lado, normalmente começam bem na faixa dos seis dígitos e podem chegar aos milhões, dependendo do tamanho, idade e qualidade de construção do iate.

Um iate também pode ser mais difícil de encontrar na sua área.

Isto é especialmente verdade se estiver a comprar um iate à vela. A escassez de iates em comparação com a abundância de veleiros faz subir ainda mais os preços dos iates. Isto significa que se estiver a procurar comprar um iate numa parte do país que não tenha muitos iates disponíveis, poderá pagar um prémio ainda maior também. Claro que os grandes iates a motor e à vela são quase sempre mantidos numa costa oceânica ou talvez nos Grandes Lagos, não importa onde o proprietário vive.

6) Despesas contínuas para factores em

Yachts podem muitas vezes custar mais do que os veleiros.

Isto é especialmente verdade se estiver a comprar um iate a motor. Os motores dos barcos requerem muita manutenção e os custos de combustível podem ser proibitivos para muitas pessoas.

Por exemplo, sabia que só pode viajar menos de 1 milhas náuticas num galão de gasóleo num iate? Faça uma longa viagem até ao mar e pode acabar por gastar uma fortuna em combustível. Um veleiro, por outro lado, leva-o até onde quer ir sem praticamente nenhum combustível.

O seguro num iate é mais caro do que num veleiro. Uma razão é simplesmente por causa da sua designação como um iate.

Aqui está um guia completo que fizemos com o custo do seguro para barcos. Ele vai ajudá-lo a ter uma ideia do que esperar.

As companhias de seguros vão cobrar mais só por causa desta designação.

Outra razão o seguro é mais caro é que os iates são normalmente mais caros de comprar do que um veleiro. Por causa disso, os proprietários de iates precisam de cobrir uma soma maior em dólares no seu iate do que o proprietário de um veleiro.

Uma vantagem nas despesas correntes que o proprietário de um iate a motor não tem de suportar é a despesa de manter, armazenar e substituir as velas. As velas de um veleiro devem ser constantemente monitorizadas quanto a danos e armazenadas em segurança fora do sol e água salgada sempre que possível.

Com um iate a motor, você não tem estes problemas.

7) Distâncias percorridas entre portos

Aven grandes iates a motor ainda terão limites para a distância que podem percorrer entre portos.

Isto é porque eles simplesmente ficam sem combustível em algum ponto.

Os donos de veleiros não têm este problema.

Um veleiro digno do mar pode viajar durante o tempo que a tripulação conseguir. Neste caso, o único factor limitante pode ser a quantidade de comida que o proprietário do veleiro pode trazer.

Por esta razão, as pessoas que procuram circum-navegar o mundo muitas vezes optam por comprar um grande veleiro em vez de um iate a motor. Isto também os poupa nos custos de combustível para que não tenham limites de distância devido a restrições orçamentais.

Os proprietários de iates que planeiam viajar ao longo das rotas da ilha podem ainda ter limites quanto à distância que podem percorrer. Isto porque nem sempre é possível encontrar peças de substituição em todo o mundo.

Como resultado, um proprietário de um iate pode acabar preso num lugar enquanto esperam pela chegada de um técnico especializado em manutenção de iates ou de uma peça especializada para chegar do estrangeiro.

8) A Capacidade de Trailer The Boat

Como dissemos anteriormente, o tamanho mínimo para um iate é de 26′ de comprimento. A largura de um veleiro de 26′ de comprimento é geralmente bem superior a 8′ de largura. Oito pés é a largura máxima permitida em muitas estradas dos EUA.

Even estados mais indulgentes só permitirão uma largura máxima de 8,5 pés.

Como resultado de tudo isto, é impossível rebocar um iate. Isto torna o armazenamento e as viagens mais complicadas e mais caras. Também o torna muito menos conveniente.

Uma pessoa que procura um barco que pode reboque será melhor se comprar um pequeno veleiro. O mastro pode ser retirado para que o barco possa ser levado através de pontes e túneis sem danificar o barco.

Na verdade, um veleiro pode ser tecnicamente comprado em modelos que são suficientemente pequenos para serem transportados em cima de um veículo ou dentro de uma cama de caminhão.

Estes veleiros são altamente móveis e podem ser divertidos para usar recreacionalmente.

9) Espaço disponível no(s) convés(s)

Os veleiros nem sempre têm muito espaço no convés. Isto porque muito do espaço de convés é ocupado com o mastro, as velas e o equipamento de navegação. Como resultado, as pessoas que procuram um barco com um convés grande para ficar no convés seria melhor comprar um iate a motor.

Um iate é muitas vezes concebido com o espaço do convés em mente. Na verdade, um iate irá dar prioridade às áreas de lounge no convés. Um grande catamarã à vela terá áreas de convés muito maiores do que um veleiro monohull.

Por causa disto, um iate torna-se um barco mais social, que é óptimo para cruzeiros e festas nas docas.

O lado negativo disto, claro, é que terá um convés maior para limpar todos os dias. Muitas vezes o convés de um iate precisa de ser limpo todos os dias só para evitar que a água salgada o danifique.

10) Cruising Vs Sailing

Um dono de um veleiro pode experimentar a emoção de velejar.

Eles podem tornar-se um com o barco enquanto ele salta na água e corre com o vento. Esta experiência é um sonho tornado realidade para muitos velejadores.

Para outros, esta experiência é miserável. Estas pessoas podem ser propensas ao enjoo, podem não gostar da emoção de navegar, ou podem simplesmente sentir que é demasiado trabalho para serem divertidas.

Os donos de iates motorizados, por outro lado, conseguem navegar ao longo da água a um ritmo confortável e não têm de depender do vento para os levar a qualquer lado. O dono de um iate viaja com conforto, mas nunca chegará a experimentar o entusiasmo que o dono de um veleiro consegue sentir.

Se é um viciado em adrenalina, provavelmente irá gravitar mais na compra de um veleiro. Por outro lado, se gosta de relaxar na água com os seus amigos, poderá ser mais adequado para a propriedade de iates a motor.

11) Quartos da tripulação

Os proprietários de grandes iates contratam frequentemente tripulações para gerir os seus barcos para eles.

Por causa disso, você encontrará acomodações luxuosas em uma extremidade do barco com aposentos de tripulação na outra extremidade do barco.

Na verdade, você pode até descobrir que iates maiores também têm aposentos de capitão.

Os aposentos de capitão são normalmente bem equipados e o capitão terá a sua própria cabeça no fato. Os aposentos da tripulação são geralmente menores e você terá frequentemente três tripulantes dormindo no mesmo quarto com beliches.

Embarcações de navio também podem ter aposentos de tripulação, mas muitos deles são mais democratizados.

O que quero dizer com isto é que em vez de vários aposentos de luxo e alguns aposentos da tripulação, é mais provável que encontre um veleiro com aposentos que são mais equilibrados em tamanho e capacidade e é menos provável que encontre cais com cabeças incorporadas.

12) Comprimento Desejado

Não é possível comprar um pequeno iate. O iate mais pequeno que pode comprar e que ainda é considerado um iate tem 26′ de comprimento.

Sailboats, por outro lado, vêm em muitas formas diferentes e muitos tamanhos diferentes.

Pode comprar grandes veleiros que rivalizam com o tamanho de iates a motor ou pode comprar pequenas embarcações à vela que pode colocar em cima do seu veículo.

Esta versatilidade no tamanho torna a propriedade de veleiros mais universal. A maioria das pessoas pode comprar um veleiro mesmo com um rendimento modesto. Os iates, por outro lado, são muito maiores e muito mais caros.

Como resultado, verá que apenas as pessoas com maiores rendimentos ou com muito interesse em iates estarão dispostas a gastar o dinheiro necessário para investir num iate.

13) Quer aderir a um Yacht Club?

alguns clubes de iates são clubes de iates apenas no nome. Estes clubes permitirão que qualquer pessoa com um barco se junte ao clube.

Em alguns casos, as pessoas podem juntar-se a estes clubes sem nunca possuir um barco.

Clubes de iates mais sérios insistirão que você possua um iate.

Na verdade, eles podem até ter requisitos mínimos de barcos. Por exemplo, pode ter de possuir um iate mais recente ou pode ter de possuir um iate de determinado tamanho.

Aqui está tudo o que precisa de saber antes de pensar em juntar-se a um clube de iates. É um excelente guia que fizemos para o ajudar a compreender como funcionam estes clubes.

Se pretende aderir a um clube de iates local, pode querer verificar com o clube antes de fazer a sua compra de um iate.

Seria lamentável se comprasse um iate novo apenas para descobrir que era um pé ou dois mais curto do que o necessário para satisfazer os requisitos do clube de iates.

Sailors têm outras opções de clubes.

Uma pessoa que pretenda aderir a um clube de iates à vela pode precisar de comprar um determinado tipo de veleiro. Por exemplo, um clube náutico só pode aceitar velejadores com veleiros monohull.

Neste caso, você gostaria de verificar com os clubes náuticos locais antes de fazer a sua compra.

14) Alugar ou Comprar?

Iates e veleiros não precisam de ser comprados de imediato. Algumas pessoas alugam os seus barcos para viagens específicas.

Isto pode ser especialmente vantajoso para pessoas que querem fazer uma longa viagem num iate.

A razão para isto é que o iate alugado também pode vir com uma tripulação com pessoal completo. Esta tripulação terá experiência com o barco que está a alugar para não ter de se preocupar em tê-los treinados.

As pessoas que procuram um veleiro em vez disso podem também achar que alugar um barco é melhor do que comprar.

Aqui está um guia que fizemos com uma longa lista de exemplos de preços de aluguer em veleiros.

Por exemplo, uma pessoa pode alugar um tipo diferente de veleiro cada vez que decide sair para um dia de vela. Isto dá-lhes muitas experiências diferentes e elimina os custos de armazenamento, seguro e manutenção.

Na verdade, mesmo as pessoas que estão a procurar comprar podem querer começar por alugar algumas vezes primeiro. Isso dará ao potencial proprietário do barco a chance de explorar suas opções antes de fazer um compromisso de longo prazo.

Aqui está outro artigo que fizemos com mais coisas para pensar se você está considerando se alugar ou comprar um barco.

Em Resumo

Antes de decidir que tipo de barco comprar, é uma boa idéia determinar quais as necessidades que você mais prioriza. Se está à procura de uma embarcação económica para fazer viagens de longa distância, pode querer considerar um veleiro ou iate à vela.

Outra forma, pode ir com um iate a motor que pode tornar o cruzeiro mais agradável.