O primeiro veículo de produção a rachar 200 mph foi o Ferrari F40. O ano foi 1987; logo após o velocímetro do garanhão italiano registrou 201, e a corrida para o clube das 300 milhas por hora começou. Em 2019, em meio a uma corrida fervorosa entre Koenigsegg, Hennessey e Bugatti, o Chiron Super Sport venceu a competição com um nariz de ferradura, alcançando um impressionante recorde de 304,7 km/h. No início de 2020, um conjunto de novos hipercarros foi anunciado – prometendo pelo menos 300 mph – então estamos atualizando nossa lista dos carros mais rápidos do mundo. (Três notas rápidas do editor: o nosso único critério é a velocidade máxima, o nosso piso para consideração é de pelo menos 230 mph e as afirmações não comprovadas do fabricante são indicadas.)

Pagani Huayra – 238 MPH

O sucessor do Zonda que muda o jogo, o Huayra vem do mestre italiano de velocidade Horacio Pagani e tem o nome de Huayra-tata, um deus do vento quíchua. Em adaptação, considerando os 720 cv provenientes de um Mercedes-AMG V-12 com duas turbinas (o único motor de produção não-Mercedes-AMG a receber um moinho dos loucos de Affalterbach). Uma caixa de sete velocidades de embraiagem de uma só embraiagem baixa a potência enquanto fornece turnos volumosos e indutores de chicotadas, permitindo-lhe gritar de 0 a 60 em apenas 2,8 segundos.

McLaren F1 – 240.1 MPH

O icónico três comedor da McLaren foi uma revolucionária mudança de jogo da mente brilhante do designer Gordon Murray. Construído em 1993, foi o primeiro carro de produção de fibra de carbono já construído, e apresentou um V-12 de 6,1 litros da BMW que era bom para 618 hp e 479 pés de torque. Para o então caro, agora bargain preço de £500,000, você foi recompensado com a velocidade blister: 0 a 60 em 3,2 segundos e 0 a 100 mph requereu apenas 6,3 segundos. Simplesmente números de desempenho mental, especialmente quando se tem em conta que o motor é naturalmente aspirado. Quando estabeleceu oficialmente o recorde mundial de velocidade, em 1998, a corrida de 240,1 mph permaneceu no topo até 2005, quando o Koenigsegg CCR o ultrapassou em uma milha por hora.

Saleen S7 Twin Turbo – 248 MPH

Enquanto Steve Saleen se propôs a construir um Bugatti Veyron desafiador, este carro de corrida de rua-legal foi o resultado. Uma das primeiras máquinas americanas de performance com motores médios alguma vez fabricadas, o Saleen S7 foi 100% construído à mão. Um Ford 351 Windsor Small Block de 7,0 litros de Twin-turbo, altamente afinado, aborrece-se e afaga-se, dando ao bonito coupé 750 cv.

Koenigsegg CCXR – 249 MPH

A CCXR usa o mesmo moinho V-8 de 4,7 litros de dupla turbina que a CCX, mas a companhia sueca modificou a usina para funcionar com gás de corrida E85, que disparou a energia de 795 cv para os quatro dígitos de 1.004 cv, para ser exato. Dado o pacote aerodinâmico e o motor aperfeiçoados da CCXR, seria interessante ver como ela funcionaria em uma corrida de alta velocidade adequada, em linha reta e não em uma pista circular (que é como o CCR acima mencionado funcionava).

Koenigsegg Gemera – 249 MPH (Claimed)

O segundo hipercarro dos feiticeiros automotivos suecos para agraciar a nossa lista é um “mega GT”, de acordo com o fundador Christian von Koenigsegg. Isso porque tem 1.700 cv, 2.581 pés de torque e tem quatro assentos, cada um dos quais foi projetado para segurar um humano real. (Pensando bem, há espaço para o armazenamento de uma mala de mão por passageiro). O sprint para 60 termina em 1,9 segundos – mais rápido do que você pode ler esta frase.

Tesla Roadster – 250+ MPH (Reclamado)

Elon Musk lançou Tesla com um cupê, então este Roadster elétrico é um retorno adequado às suas raízes. Só que ele aumentou tudo para 11. Uma bateria de 200-kWh irá fornecer até 620 milhas de alcance, afirma Tesla, enquanto um trio de motores irá impulsionar o supercarro de mais de 200.000 dólares de quatro lugares para 60 em 1,9 segundos. Com essa rapidez, o quarto de milhas está no seu retrovisor em apenas 8,8 segundos.

Aston Martin Valkyrie – 250 MPH (Reclamado)

Quando os engenheiros da Aston Martin e da Red Bull Racing juntam as suas cabeças, o mundo beneficia. A Valkyrie, ou AM-RB 001 como era conhecida no desenvolvimento, é um hipercarro fantasticamente selvagem. Atrás do seu assento, um Cosworth V-12 de 6,5 litros agita 1.160 cv, mais do que suficiente para comprimir as suas entranhas durante os 2,3 segundos que leva para martelar até 60. Foi recentemente detectado em testes de estrada no Reino Unido.

McLaren Speedtail – 250 MPH

Enquanto o sucessor de 2020 da F1 ainda está sendo construído e ainda não foi entregue a um cliente, pelo menos uma mula de teste (chamada Albert!) existe, por isso estamos incluindo-a. A Speedtail de tracção traseira emprega um sistema híbrido bom para 1.035 cv, e a sua forma elegante e construção leve em fibra de carbono é feita à medida para a sua velocidade máxima de 250 mph. McLaren afirma que levará apenas 12,8 segundos para passar de uma paragem a 186 mph, o que é uma estatística de rega dos olhos.

Bugatti Veyron – 253 MPH

Quando a Bugatti lançou o Veyron em 2005, ele representou um número de primeiros, incluindo o carro mais rápido, mais potente e mais caro disponível. Atrás da sua cabeça, um enorme motor W-16 de 8.0 litros gera 1.001 cv e um espantoso binário de 921 libras. Isso irá disparar até 60 em 2,5 segundos, 124 em 7,3, 186 em 16,7 e, se você tiver coragem, até 253,

Shelby Supercars Ultimate – 256,1 MPH

O Shelby Supercars Ultimate Aero TT 2007 tem um Guinness Book of Records-verified top speed de 256.18 mph. Esse recorde já foi quebrado desde então, mas isso não tira nada desse behemoth totalmente encorpado de fibra de carbono. A potência vem de um Corvette C5R V-8 com duas turbinas, afinado para produzir mais de 1.100 hp e 1.094 pés de torque. O rip para 60 é de 2,7 segundos, e parar o míssil terrestre é auxiliado por freios pneumáticos duplos que surgem das asas traseiras.

Rimac Concept Two – 258 MPH (Reclamado)

O segundo modelo do fabricante croata de hipercarros eléctricos também passa por C_Two, e vem com muitas reivindicações jactanciosas. O cupê de 1.888 cv supostamente atinge 60 de uma parada em 1,85 segundos, tem um alcance máximo de 402 milhas e se movimenta em torno do Nürburgring duas vezes sem um mergulho no desempenho. Vamos ver se o Conceito Dois cumpre todas as promessas quando começar a atingir as garagens dos clientes este ano.

Bugatti Chiron – 261 MPH

Embora os chefes da Bugatti tenham dito que não fariam uma corrida de alta velocidade (e em vez disso apenas fizeram um sprint de 0-250-0 mph), um dono atropelou Johnny Bohmer Proving Grounds para ver o Chiron de 1.500 hp perceber a sua velocidade máxima limitada de 261 mph. O velocímetro sobe até 310 mph, então sem dúvida o Chiron 2018 pode ir muito mais rápido, mas o pessoal da Bugatti culpa o governador instalado de fábrica por limitações de pneus.

Bugatti Veyron Super Sport – 267.8 MPH

Aqui está mais um Bugatti, este construído em 2010 com o único propósito de garantir o reconhecimento do carro de produção mais rápido alguma vez construído. E o Veyron Super Sport alcançou-o, por Guinness. A partir do mesmo W-12, os engenheiros conseguiram obter 180 cv adicionais, elevando o total geral para 1.184 cv. Para desbloquear o potencial de velocidade máxima, você precisará de uma segunda chave que dará livre acesso ao motor.

Hennessey Venom GT – 270.4 MPH

John Hennessey, o grupo de desempenho de nome espontâneo é obcecado pela potência e velocidade, evidenciada pela calçadeira, tanto oomph quanto pode nos carros de produção de outras empresas. Então Hennessey construiu seu próprio supercarro em 2014, movido por um V-8 GM V-8 de 7.0 litros de 244 cv e 1.287 libras de torque. O Venom atingiu 270,4 mph na pista de aterrissagem do Kennedy Space Center de 3,2 milhas, mas apenas em uma direção. Como ambas as direções são necessárias para uma corrida recorde, além de um volume de produção de 30 ou mais carros (apenas 13 Venenos foram vendidos), o Hennessey não se qualifica para os livros oficiais de recordes. Mas mesmo assim, a besta ultrapassou 270, e isso é impressionante como o inferno.

Koenigsegg Agera RS – 277.8 MPH

Volta a Koenigsegg para as honras máximas. Em novembro de 2017, um Koenigsegg Agera RS rodando E85 (ou seja, com 1.360 hp) foi conduzido por um motorista de fábrica a uma velocidade média de 277,8 mph em uma faixa de 11 milhas de estrada fechada em Nevada. O carro, de propriedade de um cliente que sugeriu a façanha, chegou a atingir 284,5 km/h durante a tentativa recorde, o que é espantoso. Também atingiu o tempo mais rápido de 0-250-0 (33,2 segundos), e a maior velocidade média durante o quilômetro voando (268 km/h) e para a milha voando em uma estrada pública (276,3 km/h).

Hennessey Venom F5 – 300+ MPH (Reclamado)

A segunda inclusão dos fabricantes do Texas, o Venom F5 apanha o bastão do seu irmão mais novo e foguetes de distância. Um V-8 de 6,6 litros de Twin-Turbo V-8 bombeia 1.817 cv e 1.193 pés de torção, o que impulsiona o cupê de 2.950 libras para 60 em menos de dois segundos. Seu nome é uma homenagem à categoria F5 de tornados, o nível mais intenso possível na escala Fujita.

Shelby Supercars Tuatara – 300+ MPH (Reivindicado)

O designer por trás desta beleza selvagem é Jason Castriota, que fez trabalho para Ferrari, Maserati e Bertone. Um monocoque de fibra de carbono sustenta a Tuatara (palavra nativa Maori que significa “costas espinhosas”). Apenas 100 serão construídos, e os proprietários estão esperando uma década desde que o hipercarro de 1,3 milhões de dólares, 1.750 hp foi anunciado.

Koenigsegg Jesko Absolut – 330+ MPH (reivindicado)

O quarto e último Koenigsegg a fazer a lista tem o nome do pai do fundador. Enquanto os suecos ainda não citaram oficialmente uma velocidade máxima para o assaltante de asfalto de 1.600 hp, em teoria, o V-8 de 5.0 litros de dupla turbina pode chegar a 330 mph. Para atingir este tipo de velocidade, a única extensão de asfalto suficientemente longa seria a reta de 5,4 milhas em Ehra-Lessien na Alemanha, mas essa é uma instalação da Volkswagen e é improvável que a VW receba um candidato esperançoso para bater seu recorde de Chiron.

Devel Sixteen – 347 MPH (Alegado)

A V-16 com 3.000 hp? Parece um sonho, o que pode explicar porque ele está em desenvolvimento há mais de uma década no Dubai. Esse moinho é feito batendo dois LS V-8 juntos, e se isso não for o suficiente para o seu dyno traseiro, você pode optar por uma verdadeira iteração de 5.007 cv por mais de 2 milhões de dólares. Isso será apenas para o domínio da tira de arrasto, já que essa iteração não será legal.

Bugatti Chiron Super Sport – 304.7 MPH

O primeiro lugar para o supercarro mais rápido do mundo vai para Bugatti. Em 2019, o piloto Andy Wallace (“piloto” é demasiado “downmarket” para Bugatti) fez uma versão “tweaked” de 1.600 cv, 8.0 litros de quad-turbocompressor Chiron Super Sport em volta da pista Ehra-Lessien. Os mods incluíram o alongamento da carroçaria em 10 polegadas, abaixando-a e dando-lhe um novo kit de avião traseiro, bem como uma nova configuração de escape. Os verdadeiros heróis foram a Michelin Pilot Sport Cup 2s, que foi radiografada antes da adaptação para garantir a perfeita integridade estrutural. Assista ao recorde do Chiron correr abaixo do alambique; veja um vídeo do Chiron atingindo 304 milhas abaixo: