Não é raro as pessoas misturarem ou usarem os fluidos errados nos seus carros, e se o fizerem, os resultados podem variar de irritante a mortal. Consumer Reports descreve os danos potenciais que você pode fazer ao seu carro, ou a si mesmo, em uma história que aparece na edição de novembro.

“Adicionar anticongelante ao reservatório do pára-brisa pode criar uma bagunça viscosa”, disse David Champion, diretor sênior do Centro de Testes Automotivos da Consumer Reports em East Haddam, Conn. “Mas um estudo de saúde britânico descobriu que encher o reservatório apenas com água cria um bom terreno de reprodução para a bactéria que causa a doença do Legionário”, disse Champion. As pessoas devem verificar com um mecânico, ou mesmo com o pessoal atrás do balcão da loja local de autopeças, se tiverem alguma dúvida.

A história aparece na edição de Novembro do Consumer Reports, que vai à venda no dia 5 de Outubro. Também está disponível para os assinantes do www.ConsumerReports.org. Atualizado diariamente, o ConsumerReports.org é o site de ponta para as últimas revisões de automóveis, notícias de produtos, blogs sobre notícias de última hora e informações sobre compra de carros.

Aqui está o que mais poderia acontecer se você usasse os fluidos errados:

1. Escorregamentos de óleo de motor. A marca de óleo de motor pouco importa, mas o seu grau de viscosidade (10W-30, por exemplo) é importante. Use apenas o que o manual do proprietário especifica. A utilização do óleo errado pode levar a uma lubrificação reduzida e a uma vida útil mais curta do motor. Se o manual diz para usar óleo sintético, faça-o. Ao contrário do que alguns acreditam, adicionar óleo sintético ao óleo normal não irá danificar o motor, mas também não há qualquer benefício em fazê-lo.

2. Fluido da bateria. Algumas baterias de automóveis têm células individuais acessíveis que podem precisar de ser recarregadas com um pouco de água para cobrir as placas de chumbo. Use apenas água destilada, que não contém sais ou minerais. Se a água da torneira for adicionada ao líquido eletrolítico da bateria, ela pode permitir que minerais da água se acumulem nas placas de chumbo internas da bateria, o que reduzirá a energia da bateria e diminuirá sua vida útil.

3. O sistema de arrefecimento de um automóvel utiliza uma mistura de água e anticongelante; devidamente designado por refrigerante, em concentrações (normalmente 50/50) concebido para evitar o congelamento num dia frio e a ebulição num dia quente. Adicionar demasiada água à mistura pode torná-la mais susceptível ao congelamento e à ebulição. Isso pode impedir que o carro arranque quando está gelado e causar sobreaquecimento em tempo mais quente. A água da torneira também pode levar à acumulação de minerais no sistema de refrigeração, reduzindo a sua eficácia.

4. Adicionar gasóleo ao tanque de um carro movido a gasolina. Isto fará o motor tropeçar e bater, se funcionar de todo. Felizmente, as bombas a diesel têm bicos superdimensionados, por isso é difícil cometer erros. Dependendo da quantidade de gasolina que é adicionada ao tanque de um veículo a diesel, pode causar pouco dano ou danificar a bomba de combustível, injetores e outras peças. Se a mistura for apanhada em breve, um técnico pode limitar os danos, drenando o combustível contaminado. Entretanto, não ligue o motor.

5. Molho especial para os seus travões. Os sistemas de travagem utilizam fluido hidráulico especialmente formulado para o efeito. A substituição do fluido de transmissão ou de direcção assistida, que são semelhantes entre si, pode afectar os selos, danificar o sistema e possivelmente causar a falha dos travões. Note que se o fluido dos travões for baixo, o seu veículo provavelmente precisa de manutenção do sistema de travagem de qualquer forma. Ou os freios estão gastos ou há uma fuga.

6. Engrenagens coladas. As transmissões automáticas só devem utilizar o fluido especificado pelo fabricante do automóvel, tal como a série Dexron da General Motors ou o Toyota Tipo T. O uso do fluido errado pode causar má lubrificação, superaquecimento e possivelmente falha na transmissão. Um mecânico pode não ser capaz de reverter os danos, mesmo com a descarga da transmissão. Adicionar erroneamente óleo de motor ou fluido de freio também pode destruir sua transmissão.

7. Mais no-fluido de lavador. Além de criar o ambiente perfeito para as bactérias mortais, a água não limpa tão bem como o líquido de lavagem e está sujeita a congelação. Usando limpadores de vidros domésticos ou amônia pode deixar espuma no pára-brisas, danificar o acabamento de um carro e entrar no sistema de entrada de ar e criar um ambiente potencialmente nocivo na cabine.

Com mais de 7 milhões de assinantes impressos e online, a Consumer Reports é uma das fontes mais confiáveis de informação e aconselhamento sobre produtos e serviços de consumo. Ele conduz o programa de testes automáticos mais abrangente de qualquer publicação ou site da Web nos EUA e possui e opera um Centro de Testes Automáticos de 327 acres em Connecticut. Os especialistas em automóveis da organização têm décadas de experiência em condução, testes e relatórios sobre automóveis.