Em algumas reclamações por danos catastróficos, tais como reclamações por danos à coluna vertebral, as contas médicas custam milhões de dólares. Muitos delinquentes (condutores negligentes) não têm cobertura de seguro suficiente para satisfazer tais perdas. O Texas tem um dos mínimos de seguro de automóvel mais baixos do país.

Adicionalmente, em alguns casos, a companhia de seguros do tortfeasor pode negar a cobertura por completo. Por exemplo, se um motorista Uber ou Lyft causar um acidente de carro, uma companhia de seguro de automóvel pessoal quase sempre negará a cobertura, a menos que o tortfeasor tenha adquirido um piloto comercial ou tomado outras medidas desse tipo.

A responsabilidade civil (responsabilidade civil de terceiros) pode ser vital nesses casos. As seguintes teorias legais dão às vítimas/ queixosos uma fonte adicional de recuperação.

As reivindicações de responsabilidade civil de terceiros são muito complexas. Os proprietários de semi-reboques e autocarros de turismo são frequentemente empresas de transporte fora do estado. E, conglomerados fora do estado muitas vezes possuem bares e outras entidades comerciais que vendem álcool.

Responsabilidade do proprietário comercial

Condutores que alugam veículos da U-Haul, Enterprise, e outros estabelecimentos desse tipo frequentemente causam acidentes de carro. Por exemplo, muitos caminhões grandes da U-Haul normalmente exigem carteira de motorista comercial para operar. No entanto, muitos estabelecimentos alugam estes veículos massivos a qualquer pessoa com uma carteira de motorista válida e um cartão de crédito.

A regra de atribuição negligente aplica-se frequentemente nestas situações. Os proprietários são vicariamente responsáveis por danos se permitirem que condutores incompetentes usem os seus veículos, e esse condutor causa um acidente de viação. A falta de uma carta de condução, ou de uma licença de segurança suspensa, geralmente significa que o condutor é incompetente por lei. Evidências circunstanciais, como um mau registo de condução ou uma série de acidentes “quase ausentes”, também são admissíveis neste ponto. Ter a carteira de motorista errada ou uma carteira restrita também dará origem a uma queixa por negligência.

A responsabilidade do empregador

A doutrina superior responde geralmente se aplica nas queixas de acidentes de ridesharing acima mencionadas. Respondeat superior significa simplesmente “deixar o empregador responder pelo seu empregado”. Esta teoria também se aplica ao motorista de caminhão, motorista de ônibus, e outras reivindicações de operadores comerciais. Existem dois prongs básicos:

• Employee: Se o empregador controla o motorista de alguma forma significativa, o motorista é um empregado. Esse controle pode ser a rota percorrida ou as horas trabalhadas. Assim, pessoas como empreiteiros independentes e voluntários da igreja podem ser “empregados” neste contexto.
• Escopo do emprego: Da mesma forma, qualquer acto que beneficie o empregador de alguma forma está dentro do âmbito do emprego. Era uma vez, este tipo de trabalho só se aplicava a situações como um motorista de entregas que fazia entregas regulares. Mas esta regra é muito mais ampla agora.

Responsabilidade do fornecedor de álcool

Muitos estados limitaram ou eliminaram as suas leis de loja de teatro. Mas o Texas tem uma das mais amplas leis desse tipo no país. Os fornecedores de álcool são vicariamente responsáveis por danos causados por acidentes de carro se eles venderem bebidas alcoólicas a uma pessoa obviamente intoxicada que subsequentemente cause um acidente de carro.

A seção relevante do Código de Bebidas Alcoólicas tem um par de reviravoltas. A lei de negligência contributiva do Texas pode afectar a responsabilidade do fornecedor do álcool. Além disso, há também uma exceção de porto seguro embutida na lei. Portanto, essas reivindicações são ainda mais complexas do que outros tipos de reivindicações de responsabilidade civil.

A lei da dram shop aplica-se a bares, mercearias e outros fornecedores comerciais. Os fornecedores não comerciais, como os anfitriões das partes, também podem ser responsabilizados por danos causados por acidentes de carro, sob uma teoria como a de negligência.

Conclusão

Em resumo, o delito pode não ser a única parte responsável pelos danos. É importante considerar outras vias de recuperação, particularmente em casos de danos catastróficos ou cobertura de seguro limitada. Para uma consulta gratuita com um advogado experiente em Houston, contacte Simmons & Fletcher, P.C.