Quem foi Karl Benz?

Karl Benz foi um inventor e engenheiro alemão. Ele superou os contratempos financeiros e os associados sem apoio para projetar e construir um carro com um motor de combustão interna totalmente integrado, que é visto como o primeiro automóvel prático. A invenção de Benz foi conduzida pela primeira vez em 1885 e recebeu uma patente no ano seguinte. Embora seus objetivos automotivos tenham sido inicialmente ridicularizados e descartados, Benz viu veículos motorizados se tornarem um meio de transporte dominante antes de sua morte aos 84 anos de idade, em 1929. Carros e caminhões ainda operam com muitas das invenções e inovações de Benz, e seu nome continua vivo na empresa de automóveis Mercedes-Benz.

Early Life

Karl (também escrito Carl) Friedrich Benz nasceu em 25 de novembro de 1844, em Mühlburg (atual Karlsruhe), Baden-Württemberg, Alemanha, e cresceu em Karlsruhe, Alemanha. Seu pai morreu quando ele tinha 2 anos, então sua mãe o criou. Benz matriculou-se no Politécnico de Karlsruhe quando ele tinha 15 anos. Em 1864 ele se formou em engenharia mecânica.

Founding Benz & Co

Benz casou com sua esposa, Bertha, em 1872. Com o apoio dela, ele usou o dote dela para comprar um parceiro insatisfatório em um empreendimento comercial inicial. Sua firma atingiu um período difícil, mas sobreviveu (embora as ferramentas tivessem que ser empenhadas para permanecer no negócio). Ele deixou essa empresa em 1883 devido a disputas com seus sócios. Nesse mesmo ano Benz fundou a Benz & Co. em Mannheim com novos sócios. O negócio inicialmente focava-se em motores estacionários, mas Benz continuou a trabalhar no seu sonho de criar um automóvel.

Invenção do Primeiro Automóvel

Em 1885, Benz construiu um automóvel cujo motor de combustão interna era movido a gasolina. O amor pelo ciclismo tinha inspirado seu desejo de criar este veículo, e seu primeiro desenho foi inspirado no triciclo. O automóvel de três rodas de Benz, a que ele chamou Motorwagen, podia transportar dois passageiros. Antes de construir este carro, Benz também inventou vários dos seus principais componentes, tais como a ignição eléctrica, velas e embraiagem.

Na altura outros inventores também estavam a tentar construir ou já tinham construído as suas próprias versões de um “carro sem cavalos”, mas o trabalho de Benz destacou-se porque o seu carro foi construído à volta do motor, em oposição à abordagem de simplesmente adicionar um motor a um carro ou carro existente. Benz recebeu a patente nº 37435 para seu automóvel em 29 de janeiro de 1886.

Um modelo do primeiro carro de Benz foi disponibilizado para compra, com a primeira venda ocorrendo em 1888. O primeiro carro de três rodas foi seguido por veículos de quatro rodas, que Benz começou a produzir em 1893. Doze centenas de unidades do Motor Velocipede de quatro rodas, conhecido como o “Velo”, foram construídas entre 1894 e 1901; é visto como o primeiro carro produzido em série do mundo. No entanto, nos anos 1900, os veículos Benz foram ultrapassados por outros fabricantes, cujas ofertas eram menos dispendiosas e forneciam mais potência.

Around 1903, Benz deixou a sua empresa depois de se confrontar com novos desenhos, embora tenha permanecido no seu conselho de administração. Ele iniciou um novo negócio de fabricação de veículos com os seus filhos, mas afastou-se da sua gestão em 1912.

Mercedes-Benz

Em 1926, Benz & Co. fundiu-se com uma empresa automóvel fundada por Gottlieb Daimler, um colega alemão e pioneiro automóvel. A Daimler-Benz passou a vender veículos Mercedes-Benz (o nome Mercedes veio da filha de um homem que tinha corrido e vendido automóveis Daimler).

Embora vivessem na Alemanha ao mesmo tempo e partilhassem interesses semelhantes, Benz e Daimler não tinham interagido antes da morte da Daimler em 1900. Benz declarou mais tarde: “Eu nunca falei com Daimler em toda a minha vida. Uma vez vi-o em Berlim, de longe. Quando me aproximei – gostaria de o ter conhecido – ele desapareceu na multidão”

Mulher e filhos

Associados às vezes zombavam do foco de Benz em fazer um veículo motorizado, o que eles consideravam um esforço sem potencial. No entanto, Bertha forneceu apoio financeiro e emocional para o seu trabalho. Em suas memórias, Benz escreveu: “Apenas uma pessoa ficou ao meu lado durante aqueles momentos em que eu estava indo em direção ao abismo”. Era a minha mulher. Foi a coragem dela que me permitiu encontrar uma nova esperança”

Foi também Bertha que demonstrou a viabilidade do veículo de Benz como meio de transporte, quando ela o tomou em uma viagem de carro de 66 milhas em agosto de 1888. Bertha fez a viagem de oito milhas por hora, acompanhada por seus dois filhos mais velhos, no Modelo No. 3 da invenção do seu marido. Suas ações atraíram atenção positiva e publicidade para o automóvel. O próprio Benz só soube dos planos de sua esposa depois que ela fez a viagem.

Benz e Bertha tiveram cinco filhos: Eugen (n. 1873), Richard (n. 1874), Clara (n. 1877), Thilde (n. 1882) e Ellen (n. 1890).

Morte

Um Benz de 84 anos morreu a 4 de Abril de 1929, em Ladenburg, Alemanha.