Com demasiada frequência, optamos por encher os nossos veículos com a gasolina mais barata, acreditando que todas as formas de gasolina automóvel comercialmente disponíveis são criadas de forma igual. Claro que, se você dirige um veículo a diesel, você está bem ciente de que isso simplesmente não é verdade. Mas para os condutores movidos a gasolina, compreender as diferenças entre os graus de combustível na bomba pode poupar-lhe dinheiro a longo prazo e ajudar o seu veículo a funcionar mais suavemente durante mais tempo. Aqui está uma rápida introdução sobre alguns dos elementos básicos envolvidos na escolha da gasolina certa para o seu veículo.

Diferença nos tipos de gasolina: Octano

A octanagem de um determinado combustível é provavelmente uma das métricas que você está acostumado a ignorar na bomba. A octanagem é normalmente marcada no manípulo ou nos selectores de botões na bomba. As classificações mais comuns são 87, 89 e 91, e sinalizam a estabilidade do combustível sob compressão. Em geral, combustíveis com taxas de octanas mais altas são considerados de maior desempenho, menos susceptíveis de pré-detonar no sistema e mais estáveis.

Que tipo de gás o meu carro precisa: Escolhendo Gás

Não se deixe enganar, no entanto. Escolher um combustível de maior octanagem não significa que você terá um desempenho maior. Os motores de alto desempenho simplesmente funcionam com taxas de compressão mais elevadas do que os veículos de nível básico e, portanto, requerem combustíveis com maior octanagem. Utilizar combustíveis de alta octanagem em veículos sem alto desempenho equivale a despejar as alterações soltas no seu depósito de combustível e esperar resultados. Em geral, consulte o manual do proprietário do seu veículo para descobrir qual a octanagem adequada para o seu carro. Se o seu veículo requer de facto especificamente um combustível de octanas mais elevadas, esta recomendação é normalmente colocada algures perto do tanque de gasolina, ou mesmo no tablier.

Modifying Your Engine? Mudar Gás

Even se o motor do seu carro não for necessariamente de alto desempenho, adicionar um super-carregador ou turboalimentador ao seu carro muitas vezes significa que você deve começar a usar combustível de alta octanagem. Os turboalimentadores são uma forma de indução forçada e significam que seu motor está girando muito mais rápido. Verifique com o seu fabricante, mas mais do que provável, você precisa usar combustíveis de maior octanagem se a indução for forçada for introduzida no seu motor.

Diferença nos Tipos de Gás: Old Cars and Hot Air

Embora tenhamos falado muito sobre a importância dos combustíveis de alta octanagem em veículos de alto desempenho, o uso de combustíveis de alta octanagem também é benéfico se você dirigir um veículo de maior octanagem. À medida que os veículos envelhecem, o carbono tende a acumular-se nos seus sistemas e a aumentar a probabilidade de pré-detonação. Mais de 100.000 milhas é uma boa referência para a mudança para combustível de maior octanagem. Se sua recomendação original do fabricante era 87, mude para 89. Da mesma forma, altas temperaturas do ar ambiente e baixa umidade podem ser uma combinação complicada para motores. É igualmente importante nesta mudança climática para o combustível de alta octanagem. O mesmo se aplica aos reboques de alta altitude e de reboque.