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A sua escolha de cor de carro geralmente resume-se sempre ao gosto pessoal e é uma consideração importante e excitante quando está a escolher o seu próximo carro, particularmente se for um carro de aluguer novinho em folha.

Optar por uma tinta sólida e não metálica é geralmente a opção de custo mais baixo, particularmente num veículo alugado, enquanto que adicionar tinta metálica ou cores especiais pode aumentar o seu preço de aluguer mensal em algumas centenas de libras ao longo do contrato, pelo que muitas vezes também há um cálculo financeiro a fazer.

Se optar por um carro alugado de fábrica, a escolha da cor é sua para escolher a partir da gama do fabricante. Se o negócio estiver ‘em stock’ estará a escolher a partir de um parque de veículos já construídos e prontos para serem entregues em breve, pelo que poderá haver uma oferta limitada de determinadas cores.

Mas quais são as mais populares neste momento? Existe alguma cor de carro que se tenha tornado mais icónica do que os próprios carros? Qual é a pior pintura já oferecida? Demos uma olhada mais de perto.

As cores de carros mais populares no Reino Unido

As últimas estatísticas da Society of Motor Manufacturer and Traders (SMMT) mostram o que é quente e o que não é, com 61,7% dos carros novos registrados em cinza, preto ou branco – com uma cor primária que não chega ao pódio desde 2010.

Os cinco tons seguintes representaram pouco mais de 87% de todos os carros novos registados em 2020.

Cinzento

Cinco foi o primeiro lugar pelo segundo ano consecutivo, o cinzento representou 24,4% de todos os registos de carros novos com cor no ano passado. O cinzento tornou-se a cor de carro preferida no Reino Unido pela primeira vez desde que os registos começaram em 2018, embora tenhamos gostado de prata entre 2000 e 2008. Porquê? Provavelmente porque é uma cor durável e fácil de manter limpa, ao mesmo tempo que também consegue esconder o estranho arranhão do estacionamento.

Preto

Preto mantém a segunda posição, com 324.630 registos em 2020 – o que é uma ligeira queda de -1,5% em relação a 2019. É fácil explicar a sua popularidade – quer se trate de um supermercado económico ou de um supercarro topo de gama, tudo parece ter classe no preto.

Branco

Acontece frequentemente como uma opção sem custos, a popularidade dos carros brancos tem aumentado drasticamente nos últimos anos. Na verdade, de 2013 a 2016, dominou o primeiro lugar. Apesar do domínio crescente dos pretos e cinzentos, a terceira posição ainda prova que é a opção de escolha de muitos. Mas não é o mais fácil de manter limpo.

Azul

Azul fez um ressurgimento sério nos últimos anos, e representou 16,9% dos registos no ano passado. Obviamente, porém, o azul pode significar qualquer coisa desde uma tonalidade escura da marinha até sombras tão brilhantes quanto o céu.

Vermelho

Vermelho conseguiu voltar aos cinco primeiros em 2018, batendo a prata em sexto, e mantém essa posição em 2019. No total, o vermelho representou 9% das matrículas em 2020.

As cores mais icónicas dos automóveis

Atrás dos anos, os fabricantes têm produzido tonalidades que são agora tão sinónimas como a própria marca. Por vezes, a cor pode até tornar-se um ponto de definição dos automóveis. Demos uma olhada mais de perto em algumas tonalidades icônicas e atraentes que foram usadas ao longo dos anos.

Rosso Corsa, Ferrari

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Picture uma Ferrari na sua cabeça, e apostamos que você estará imaginando uma no magnífico Rosso Corsa Red. Para quem comprar um, seria uma escolha de campo muito à esquerda para NÃO optar por esta cor. É assim que se tornou icónico. Na verdade, é tão importante para a marca que os clientes não podem sequer pagar para a personalizar ao seu gosto como é possível com outras tonalidades.

Mica Blue, Subaru

Próximo é a marca registada da Subaru Mica Blue. Como a Ferrari acima, ela ganhou sua proveniência graças ao automobilismo, mas desta vez fora da pista e não sobre ela. Desde a vitória de Colin McRae no rali RAC de 1995, este azul profundo tem sido tido em grande consideração por aqueles que adoram o Campeonato Mundial de Ralis.

Ultimo Verde, Ford

Fast Fords sempre foram um caso bastante vistoso, e o Ford Focus RS 2009 não foi excepção. Só para o caso de o seu kit de carroçaria e o seu enorme spoiler não o terem marcado o suficiente, a Ford viu-se apta a oferecê-lo no que deve ser um dos greens mais brilhantes de sempre para o fazer entrar num carro. É o próximo nível em termos de brilho e, embora nunca fosse ao gosto de todos, é a única coisa que vai ficar na sua cabeça sobre o Focus RS.

Nardo Grey, Audi

Grey? Uma das melhores cores de carro de sempre? Admito que é uma ocasião rara e que será sempre preciso o carro certo para o fazer, mas a Audi fez exatamente isso com o Nardo. Certamente não é o que você chamaria de ruidoso, mas é o que é ameaçador – na verdade é tão ameaçador, parece ser da mesma cor que um jato Eurofighter Typhoon. Apenas o bilhete para algo como a ridiculamente rápida Audi RS4 Avant acima, por exemplo.

British Racing Green, Jaguar

British Racing Green é a cor oficial do Reino Unido e está em uso desde 1903. Como tal, é uma das cores mais conhecidas e mais apreciadas de sempre. Bem, pelo menos no Reino Unido. É melhor lembrado em automóveis como o Jaguar E-Type e Aston Martin Vantage dos anos 80, embora ainda esteja em uso hoje em dia. Foi reavivado pela Jaguar Racing na Fórmula 1 em 2000, e encontrará inúmeras variações ainda hoje oferecidas nas tabelas de cores dos fabricantes britânicos.

As piores cores de sempre?

Embora algumas cores de automóveis tenham chegado à consciência colectiva, havia muitas mais que só podem ser descritas como sendo “do seu tempo”. Aqui estão alguns dos piores trabalhos de pintura de sempre para chegar à estrada…

Honda Jazz, Pink

Todos ouvimos falar de um Cadillac cor-de-rosa, mas um Honda Jazz rosa? Bem, essa é uma das tonalidades que foi escolhida para a versão MKI, disponível entre 2001 e 2008. Foi – e continua a ser – um dos relativamente poucos carros a ser oferecido com um paintjob cor-de-rosa como opção standard.

Volvo, Cream Yellow

Um amarelo brilhante e brilhante pode ter bom aspecto. Pense em Lamborghini. Pensa no Mustang Mach I. Mas o Cream Yellow da Volvo dos anos 90 não era brilhante e não era fixe. Na verdade é quase como se tivesse desbotado antes de sair da fábrica. Poupa no polimento do carro, acho eu.

Volkswagen, Harlequin

Volkswagen’s Golf Harlequin foi uma edição especial e não apenas uma tonalidade de tinta – nomeadamente porque era multi-colorido. Para o que normalmente é uma instituição germânica sensata, é certamente uma das suas ideias mais “out-there”. Para ser mais preciso, foi composto por quatro cores – Vermelho Tornado, Amarelo Ginster, Azul Chagall e Verde Pistachio. Acredite ou não, eles não foram apenas empedrados ao acaso – quatro combinações foram oferecidas após uma avaliação de design. Hoje em dia é um carro muito raro e bastante coleccionável, embora não fosse muito difícil fazer o seu.

BMW, Phoenix Yellow

Outro amarelo, desta vez da BMW. Porque é que não gostamos? Bem, é apelativo, mas não necessariamente de uma boa maneira. O Phoenix Yellow foi aplicado com mais frequência nos carros ‘M’ de alto desempenho da empresa e, embora dando a um M3 a mesma tez da bile, o Phoenix Yellow é muito procurado entre os entusiastas.

Anything by British Leyland that’s brown

De todos os carros em todo o mundo, apenas alguns poucos conseguem tirar bem o castanho. Mas esse não era o caso nos anos 70, quando aparentemente tudo o que a British Leyland oferecia estava disponível em várias tonalidades de sujidade canina anémica. A foto acima mostra vários graus de horror à base de avelãs, mas nenhum deles parece atraente.

Mais interessado em que cor escolher para o seu próximo carro de aluguer? Vimos as opções para alguns modelos populares como o Volkswagen Golf e Mercedes-Benz Classe C.