Aterragem de fato de asa sem pára-quedas: Como diabos você faz isso?

Nos últimos anos, um quadro de cerca de meia dúzia de pessoas declarou suas ambições de pular de aviões e pousar sem a ajuda de um pára-quedas. Até agora, dois conseguiram e viveram. Em 2016, um cara chamado Luke Aikins saltou de 25.000 pés e pousou em uma rede gigante.

O método mais popular discutido, porém, é o método que o outro “sem pára-quedas” bem sucedido empreendeu: Aterrar um fato sem pára-quedas.

Como tem de o fazer: Abrande a descida.

Um fato de asa, como você provavelmente sabe, é um airfoil de tecido construído para caber no corpo humano. Ele influi a um nível de rigidez que permite ao humano alcançar significativamente mais deslizamento do que sem ele. O desempenho varia muito, pois é influenciado por tudo, desde a forma da pessoa a voar, ao design do fato de asa, até à altitude de densidade em que está a voar – mas uma referência nota cerca de 186 mpg de velocidade horizontal com uma descida de ~19 mph.

Para aterrar, tem de abrandar a velocidade. Se o piloto de fato de asa tiver construído velocidade descendente suficiente, eles têm a opção de converter essa velocidade descendente em velocidade de avanço – mas isso só dura por um momento vulnerável. Logo, a perda de velocidade faz com que eles atinjam mais velocidade para baixo do que tinham antes da manobra.

Como Gary Connery fez isso: Com uma pilha de caixas.

Em 2012, Gary Connery, um duplo britânico de 42 anos, tornou-se a primeira pessoa a completar uma aterragem bem sucedida sem usar pára-quedas. Ele saltou de um helicóptero com um fato de asa de uma altitude de 2.400 pés.

A chave do sucesso de Gary foi o seu destino: as mesmas caixas de papelão que têm amortecido as suas quedas profissionais desde que ele começou no negócio de acrobacias. Debaixo daquele helicóptero, os voluntários tinham se esforçado para montar uma “pista de pouso” de 18.500 – uma pista de papel de 350 pés.

Para aterrissar, Gary usou aquele fenômeno de conversão de que falamos um pouco antes – uma manobra aérea, chamada de “flare” – que o reduziu a cerca de 50 mph de velocidade horizontal e cerca de 15 mpg de velocidade vertical. É claro que o “flare” de barriga para o chão duro a 15 mph a partir de uma altura não é realmente, tipo, uma coisa superavivável – daí as caixas. (É como saltar de um telhado de 30 pés e de um salto de barriga para a rua). As caixas quebraram sua queda muito bem, no entanto, e Gary ainda está paraquedismo.

Como Jeb Corliss queria fazer isso: Com uma rampa de 3 milhões de dólares

A solução de bricolage do Gary saiu do campo esquerdo para ajoelhar o sonho do famoso atleta de fato de asa Jeb Corliss. Ele queria ser a primeira pessoa a aterrar um fato de asa sem pára-quedas – mas precisava de financiamento. Afinal, sua idéia tinha um preço bem alto quando comparado a um monte de papelão.

Corliss tinha projetado uma rampa de aterrissagem de 3 milhões de dólares, com 2000 pés de comprimento, feita de tecido e cabeamento. Era para ser fixada temporariamente ao lado de um cassino de Las Vegas. O design tinha um portão de entrada de 20 x 20 no topo para ele guinchar e aterrar como um saltador de esqui olímpico, combinando com o ângulo da pista o mais próximo possível. Se ele tivesse conseguido fazer fila de investidores curiosos o suficiente, teria sido interessante ver se ele saltou da coisa ou se derreteu com a fricção resultante. (Este escritor teria estado a mastigar as unhas a ver a alimentação ao vivo, repare nas minhas palavras)

O resto de Wingsuit Landings são … bem… mentiras.

Talvez tenha visto o vídeo de um homem a fazer uma aterragem de fato de asa na água.

Alias – esta aterragem de fato de asa foi um truque hábil de edição, não realidade. Na verdade, foi um truque feito por uma pequena empresa masculina de grooming “World of Wingman” que mais tarde admitiu num post do LinkedIn que o vídeo viral tinha a intenção pura de colocar a sua empresa no mapa.

Ninguém além do Gary pousou um fato de asa com sucesso sem pára-quedas… mas ainda é uma proeza com a qual a comunidade dos desportos aéreos está interessada em experimentar. Veja este espaço para notícias do próximo corajoso inovador!

E no caso de você estar entusiasmado agora para aprender a usar o fato de asa – nós ficaremos felizes em ensiná-lo em nossa própria Escola de Fato de Asa!