Windsor Locks station
De Hartford and New Haven Railroad opende in 1839 door Windsor Locks. De New York, New Haven, and Hartford Railroad, de opvolger, bouwde in 1875 een nieuw station in het centrum van de stad. Het stationsgebouw werd in 1971 door Penn Central gesloten; Penn Central en later Amtrak passagiers bleven het perron gebruiken, maar Penn Central gebruikte het interieur als seinwerkplaats. Penn Central probeerde later het station te slopen, maar een plaatselijke groep slaagde erin het in 1975 te laten opnemen in het National Register of Historic Places. Amtrak kocht de infrastructuur van de Springfield Line, inclusief het “opmerkelijk intacte” station, in 1976. De dienst verhuisde naar de huidige locatie – een nieuwe park and ride halte net ten zuiden van de Interstate 91 – in 1981.
De in 2004 aanbevolen actie van de New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study omvatte de bouw van een nieuw Windsor Locks station op de bestaande zuid-van-het centrum site. Er zou een enkel hoog perron worden gebouwd, met een voetgangersbrug die leidt naar een extra parkeerterrein aan de westzijde van South Main Street. Een tweede perron met een gerestaureerd tweede spoor zou later worden toegevoegd.
De lokale voorkeur was echter om de halte terug te verplaatsen naar de oorspronkelijke locatie in het centrum. Aangespoord door een brandstichting in 2000 die het gebouw beschadigde, werd in 2004 de Windsor Locks Preservation Association (WLPA) opgericht om herstel en hergebruik van het gebouw te ondersteunen. Tegen 2007 hadden de WLPA en de stad 274.000 dollar van de geschatte 700.000 dollar bijeengebracht om het station te kopen en te herstellen, en er werd serieus overwogen om ook de Amtrak halte daarheen te verplaatsen. Na jaren van vruchteloze onderhandelingen over de verkoop en het toekomstig gebruik, werd de WLPA in 2011 ontbonden. De stad nam de onderhandelingen over en kocht het station van Amtrak in december 2014. In 2015 begon de stad met het plannen van renovaties van het stationsgebouw voor toekomstig gebruik als een “gedeelde werkruimte”.
Hartford Line-plannen uit 2012 omvatten twee mogelijke stationslocaties: een op het bestaande station met een uitbreiding van de huidige parkeerplaats, en een op de voormalige locatie met een nieuw parkeerterrein. Beide locaties zouden 150 meter lange, gelijkvloerse platforms hebben voor het huidige spoor en een gerestaureerd tweede spoor, met een voetgangersbrug die de twee platforms verbindt. De financiering van het nieuwe station en het tweede spoor waren niet opgenomen in de oorspronkelijke financiering van de Hartford Line. De dienst, die op 16 juni 2018 van start ging, maakt gebruik van het bestaande station. In februari 2017 kondigde de staat een extra bedrag van $ 50 miljoen aan, inclusief geld om het ontwerp van het verplaatste Windsor Locks-station te voltooien. Het ontwerpwerk zal in 2020 zijn voltooid.
Vanaf september 2019 plant de staat dat de stationsvervanging een project van $ 65 miljoen zal zijn. Een 160 meter lang hooggelegen platform, een bakstenen afdak en een parkeerterrein zullen worden gebouwd op de locatie in het centrum, net ten noorden van het voormalige stationsgebouw. Er zal een 1.500 m lang zijspoor worden aangelegd en de verbinding met de Suffield Branch zal worden aangepast. Op de plaats van het bestaande station zal een nieuw onderhoudsemplacement worden aangelegd. Het project omvat ook de heraanleg van Route 159 tussen Bridge Street en het station, met inbegrip van een pad voor meervoudig gebruik dat aansluit op het Windsor Locks Canal State Park Trail bij Bridge Street. De bouw zal naar verwachting eind 2020 beginnen en eind 2023 voltooid zijn.
In februari 2020 ontving de staat een federale subsidie van 17,4 miljoen dollar voor het project. In maart 2020 is begonnen met de sloop van een nabijgelegen gebouw. De staat keurde in april 2020 voor 45 miljoen dollar aan obligaties voor het project goed. De stad heeft plannen voor een transit-georiënteerde ontwikkeling naast het station, waaronder een openbare markt en appartementsgebouwen. De stad kreeg in december 2020 130.000 dollar toegekend voor de restauratie van het stationsgebouw. In maart 2021 bereikte de stad een overeenkomst met een ontwikkelaar om het gebouw te restaureren voor gebruik als een welkomstcentrum, café en brouwerij.