Het verschil tussen een wet lease, dry lease en een vochtige lease worden meestal door elkaar gebruikt binnen de luchtvaartsector, normaal gesproken kunnen de termen verwarrend zijn, vooral als u er nog nooit van gehoord hebt. Hier is een eenvoudige uitleg van de termen.

Wat is een lease?

Een lease is een contract waarin de voorwaarden zijn vastgelegd waaronder een partij akkoord gaat met het huren van een goed dat eigendom is van een andere partij. Het garandeert de huurder, ook bekend als de huurder, het gebruik van een goed en garandeert de verhuurder (eigenaar van het goed), regelmatige betalingen van de huurder voor een bepaald aantal maanden of jaren. Leases zijn juridische en bindende contracten, en daarom worden de lessee en de lessor geconfronteerd met consequenties (civiele procedure of een negatieve markering op zijn kredietrapport of beide) als zij zich niet aan de voorwaarden van het contract houden.

Waarom een vliegtuig leasen?

De luchtvaartindustrie kent drie soorten leasing:Wet-leasing, dump-leasing en dry-leasing. Van de drie, de meest voorkomende vormen van leasing zijn wet-leasing, dat is een korte termijn vorm van leasing en dryleasing, dat is een lange termijn vorm van leasing die over het algemeen wordt beschouwd door sommige luchtvaart spelers.

Verschillende spelers in de luchtvaartsector leasen vliegtuigen van elkaar of leasen andere bedrijven om twee belangrijke redenen:

1. Om de luchtvaartexploiteren zonder de financiële last van het kopen van hen.
2. Om tijdelijk de capaciteit te vergroten.

Wet Lease

Een wet lease-overeenkomst is een lease-overeenkomst waarbij een luchtvaartmaatschappij (hierbij aangeduid als lessor) een vliegtuig, volledige bemanning, onderhoud en verzekering (ACMI) ter beschikking stelt aan een andere luchtvaartmaatschappij of ander soort bedrijf dat optreedt als makelaar in luchtvaartactiviteiten (hierbij aangeduid als lessee), die betaalt per geëxploiteerd aantal uren. Bij deze regeling levert de lessee brandstof, dekt hij de luchthavenkosten en alle andere heffingen zoals belastingen enz.

Een wet lease duurt gewoonlijk 2 tot 24 maanden, en gedurende deze periode gebruikt het vliegtuig het vluchtnummer van de lessee. Een wet lease wordt over het algemeen gebruikt wanneer een vliegtuigexploitant nieuwe routes wil starten of tijdens het hoogseizoen wanneer er een groot aantal reizigers is op een bepaalde route.Ook kan een wet lease worden gebruikt om diensten te vliegen in het land of de landen waar de huurder een exploitatieverbod heeft gekregen.

Dry Lease

Een dry lease is een lease-overeenkomst waarbij een vliegtuigfinancieringsmaatschappij of -entiteit (hierna te noemen lessor), een vliegtuig ter beschikking stelt zonder bemanning, grondpersoneel, brandstof, onderhoud enz. Dry lease vereist dat de leasingnemer het luchtvaartuig op zijn eigen bewijs luchtvaartexploitant (AOC) zet en voor luchtregistratie zorgt. In het algemeen zijn aan een dry lease-overeenkomst bepaalde voorwaarden verbonden met betrekking tot afschrijving, onderhoud, verzekering enzovoort, afhankelijk van de heersende politieke omstandigheden of de geografische ligging van zowel de lessor als de lessee. Een dry lease-overeenkomst kan bijvoorbeeld worden aangegaan tussen een grote luchtvaartmaatschappij en een regionale luchtvaartmaatschappij, waarbij de grote luchtvaartmaatschappij het vliegtuig levert en de regionale vliegtuigexploitant de bemanning, brandstof, onderhoud en andere diensten met betrekking tot het betrokken vliegtuig levert.

Een dry lease-overeenkomst is zeer economisch in die zin dat een luchtvaartmaatschappij de kosten van de opleiding van personeel om het vliegtuig te vliegen en te onderhouden bespaart, naast andere overwegingen zoals vakbondscontracten.

Damp Lease

Dit type leasingovereenkomst wordt vaak gebruikt in het Verenigd Koninkrijk en is een overeenkomst waarbij de verhuurder (vliegtuigexploitant) het vliegtuig, het cockpitpersoneel en het onderhoud levert, maar de huurder het cabinepersoneel. In het Verenigd Koninkrijk is er sprake van een dry lease wanneer een vliegtuig wordt geëxploiteerd onder het bewijs luchtvaartexploitant (AOC) van de huurder en van een wet lease wanneer een vliegtuig wordt geëxploiteerd onder het bewijs luchtvaartexploitant (AOC) van de verhuurder.

Welke leaseregeling is beter?

Zowel wet- als drylease zijn een goede optie, maar de keuze zal afhangen van factoren zoals, de onderliggende reden die leasing als optie heeft geïnformeerd, de leaseperiode, de kapitaalstructuur van de lessee, het gevoel van eigendom en het cabinepersoneel.