Maar al te vaak vullen we onze auto’s met de goedkoopste benzine, in de vrome veronderstelling dat alle in de handel verkrijgbare soorten benzine voor auto’s gelijk zijn. Als u een diesel rijdt, weet u natuurlijk dat dit gewoon niet waar is. Maar voor gas-aangedreven bestuurders, inzicht in de verschillen tussen brandstof kwaliteiten aan de pomp kan u geld besparen op de lange termijn en helpen uw voertuig lopen soepeler voor langer. Hier is een snelle inleiding op een aantal van de basiselementen die betrokken zijn bij het kiezen van de juiste autobenzine voor uw voertuig.

Verschil in Gas Types: Octane

The octaangehalte van een bepaalde brandstof is waarschijnlijk een van de metrieken die u gewend bent te negeren bij de pomp. De octaangetalcijfers worden typisch gemerkt op het handvat of de knoopselecteurs bij de pomp. De meest voorkomende zijn 87, 89, en 91, en geven de stabiliteit van de brandstof onder compressie. Over het algemeen worden brandstoffen met een hoger octaangetal beschouwd als beter pre-detoneren in het systeem, en stabieler.

Wat voor soort gas heeft mijn auto nodig: Choosing Gas

Wees niet voor de gek gehouden, echter. Als u een brandstof met een hoger octaangehalte kiest, betekent dat niet dat u betere prestaties zult leveren. High-performance motoren draaien gewoon met hogere compressieverhoudingen dan entry-level voertuigen, en vereisen daarom een hoger octaan brandstoffen. Het gebruik van brandstoffen met een hoog octaangehalte in auto’s die geen hoge prestaties leveren, is hetzelfde als losgeld in uw benzinetank gooien en resultaten verwachten. Raadpleeg in het algemeen de handleiding van uw auto om na te gaan welk octaangehalte geschikt is voor uw auto. Als uw auto inderdaad specifiek een hoger octaan-brandstof vereist, wordt deze aanbeveling meestal ergens in de buurt van de benzinetank, of zelfs op het dashboard vermeld.

Uitbreiding van uw motor? Verander van gas

Zelfs als de motor van uw auto niet noodzakelijkerwijs high-performance is, betekent het toevoegen van een supercharger of turbocharger aan uw auto vaak dat u brandstof met een hoog octaangehalte moet gaan gebruiken. Turboladers zijn een vorm van geforceerde inductie en betekenen dat uw motor veel sneller start. Neem contact op met de fabrikant, maar waarschijnlijk moet u brandstoffen met een hoger octaangehalte gebruiken als uw motor is voorzien van geforceerde inductie.

Verschil in benzinesoorten: Oude auto’s en hete lucht

Terwijl we veel hebben gesproken over het belang van brandstoffen met een hoog octaangehalte in high-performance voertuigen, is het gebruik van brandstof met een hoger octaangehalte ook gunstig als u een voertuig met hogere kilometrage rijdt. Naarmate voertuigen ouder worden, heeft koolstof de neiging om zich op te bouwen in hun systemen en de kans op pre-detonatie te vergroten. Meer dan 100.000 mijl is een goede maatstaf om over te schakelen op brandstof met een hoger octaangehalte. Als uw originele fabrieksaanbeveling 87 was, schakel dan over op 89. Evenzo kunnen hoge omgevingstemperaturen en lage vochtigheid een lastige combinatie zijn voor motoren. Het is even belangrijk om in dit weer over te schakelen op brandstof met een hoog octaangehalte. Hetzelfde geldt voor grote hoogte en het trekken van aanhangwagens.